Red Bull Racing zal met gemengde gevoelens terugkijken op de eerste races van het huidige Formule 1-seizoen. Het team wist twee overwinningen binnen te slepen en stond ook regelmatig op het podium, maar de achterstand op Mercedes en Ferrari is op het gebied van PK's nog steeds frustrerend. Het Oostenrijkse team komt structureel 40 à 50 PK te kort. Als het aan Renault ligt komt daar echter snel verandering in.
Renault introduceerde in Canada de B-spec motoren die ongeveer 20 PK extra vermogen met zich mee brachten. Voor Red Bull kwam dat neer op ongeveer 0.15 seconden extra snelheid per rondje. Inmiddels is Renault al bezig met het ontwikkelen van de C-spec motor, welke enkel nog getest moeten worden op het gebied van de techniek en de dyno. In gesprek met racer.com vertelt Renault-man Remy Taffin het volgende.
'Alle zes de door Renault-motoren aangedreven auto's gebruikten de upgrade in Canada. Deze liet een goede performance en driveability zien. We finishten met vier auto's in de top 10, scoorden een podiumplaats en klokten de snelste raceronde', zo start hij lovend. 'De C-spec van onze motor wordt getest op de dyno in Viry en we hopen hem snel te kunnen introduceren, zeker nu de races elkaar in rap tempo opvolgen', zo blijft Taffin onduidelijk hoeveel extra vermogen de nieuwe upgrade op gaat leveren.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- De fia is niet zo slim ze roepen en roepen maar er gebeurd gewoon niets en waarom gebeurd er niets omdat ze niet van die knappe koppen hebben. Onze rover Ben heeft van de fia gewoon een verdien model gemaakt en alles wat veel slimmer was binnen de fia weg gestuurd . De fia krijgt bakken met geld binnen en dat word vooral aan onze rover Ben zijn privé vliegtuig besteed en niet äan de spullen die ze nodig hebben om alles te meten en ben er maar zeker van dat de slimme ingenieurs binnen een race team daar lekker gebruik van maken. De fia neemt al veel over van de indycars en bij de indycars kunnen ze wel meten hoe de ratio verhouding is dus waarom kan de fia dit niet
Jos Hendriks10-02-2026 - Voor dat bedrag formule1 kijken is gewoon schandalig duur. En dan doen ze de eerste testdagen in de zandbak pas na 16.00 uur uitzenden maar dan zijn de meeste teams al klaar Maar je kunt 't dan wel als ik het goed gelezen heb om 20.00 uur naar een programma kijken waar je geen knoop aan vast kunt maken. Laat mij maar lekker bij f1tv zitten en voor €94,95 p/j zowel de formule 1,2 en 3 plus de dames cup kijken en het mooiste is alles kijken zonder de reclame die viaplee erin proptJos Hendriks10-02-2026
- Ferrari is nu eenmaal Italiaans en dat blijft zo. Trots team ! Voor de Britten is er ook niets beter dan Greet BriitainBob van Vooren10-02-2026
- Niet slimmer dan de regels, slimmer dan de meet methode. De regel is duidelijk, onder alle omstandigheden moet de compressie ratio 16.1 zijn, dus ook tijdens de race. Maar de meetmethodes van de FIA zijn makkelijk te omzeilen en daar moet verandering in komen. Tegenwoordig is het niet meer het grijze gebied opzoeken, maar de meet methodes omzeilen.Monic Armiento-Hissink10-02-2026
- 'Maar we willen geen kampioenschap dat gebaseerd is op de slimste interpretatie van de regels', sluit Tombazis af. Beste Tomby, het heeft een naam waar je naar streeft.. Indycar. F1 = slimmer zijn de regels.
EasilyLovely10-02-2026 - Hij kakelt vaak zonder de feiten te weten.Monic Armiento-Hissink10-02-2026
- Zak neemt het nu met een korreltje zout en noemt het F1 politiek. Maar hoe erg zal Zak de zak zijn als het truckjes in de mercedes motor verboden wordJos Hendriks10-02-2026
- Ik denk dat het streven moet zijn dat de regels maar voor 1 interpretatie mogelijk moeten zijn en dat geld voor zowel de technische als de sportieve regelementen. Dit hadden ze ook kunnen voorzien dat teams die oude compressie verhoudingen zouden willen houden daar het de prestatie verhoogt. Bovendien wordt het tijd dat er een meet methode komt die bepaalde dingen zoals flex wings en compressie ratio gemeten wordt in race situatie en niet in statische condities. je zou denken dat dit met de huidige technieken toch mogelijk zou moeten zijn.Monic Armiento-Hissink10-02-2026
- 😂😂😂
BellBoy10-02-2026 - Binnenkort is het Lulhammertime.
LeodeLeeuw10-02-2026
Loading
