Sainz laat zich niet verblinden door P5: 'Nog veel performance te winnen'
Formule 1donderdag, 03 mei 2018 om 13:33
Carlos Sainz werd afgelopen zondag vijfde in de Grand Prix van Azerbeidzjan en boekte daarmee het beste resultaat voor Renault sinds dat merk in 2016 als volwaardig fabrieksteam terugkeerde in de Formule 1. Het maakt Sainz echter niet blind voor de verbetering die mogelijk is.
'Dit is een mooi resultaat, maar ik weet dat er nog heel veel werk verzet moet worden', sprak Sainz tegenover Motorsport.com. 'Ik moet nog minimaal twee tienden uit de auto kunnen halen in de kwalificatie, zoals dat Nico (Hülkenberg, red) wel lukt.'
'Ik voel wel dat ik in de races dichterbij ben, maar ook daar kan het nog beter', vervolgde de Spanjaard. 'Als ik P5 kan halen zonder me honderd procent comfortabel in de wagen te voelen, dan kun je bedenken dat het alleen maar beter zal gaan als ik me nog 5-10% beter voel.' (Foto: Renault Sport Media)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Het zuur kan mij hem niet zuur genoeg opgediend worden.
ZX12R29-03-2026 - Wolff heeft maar 1 team, hij voorziet daarnaast nog 3 teams. Net als een Ferrari. Het gaat in eerste heel niet om de sport te verlaten maar de invloed welke als pressie ingezet kan worden je zin te krijgen.ZX12R29-03-2026
- Supermax ...😢
Glenny29-03-2026 - Maar natuurlijk..., nog meer regels. Of wijziging(en) op bestaande regels. Deze organisatie stort eerdaags in elkaar onder het gewicht van hun eigen reglementenboek.Glenny29-03-2026
- Die Amerikanen zullen de FIA onder druk gezet hebben meer sensatie te willen zien in een race. FIA zal slaafs hier enkele regels voor bedacht hebben Liberty tegemoet te komen. FIA als regelgever had ook simpel NEE kunnen zeggen ipv mee te werken aan de zelfmoord van de sport. Prat gaan opdat er meer inhaalacties plaatsvinden is een dooddoener. Die zijn er helemaal niet. daar waar jij een actie inzet ben je die een volgende bocht weer net zo hard kwijt. En inhaalacties op steeds weer dezelfde punten..., wauw.., wat een spanning brengt dat.ZX12R29-03-2026
- Het probleem is dat dit de eerste van vele soortgelijke crashes is en er nog vele zullen volgen met mogelijk slechtere afloop. De FIA heeft zijn oren laten hangen naar de macht van een aantal fabrikanten die een obsessie hebben voor elektrische motoren. Die fabrikanten interesseert het niets dat coureurs en fans ontevreden zijn en de veiligheid van de coureurs in geding is. Dus heeft de FIA zich een onoplosbaar probleem op de hals gehaalt.grooj1129-03-2026
- Kijk onderdruk en het nare mannetje zien qe weer is geen nr 1 nooit nietjordy29-03-2026
- Wat is het toch een vervelend rot jong. Als je vader en moeder......ach laat ook maar. Hij laat zich weer enorm kennen. Ik hoop dat hij nog een aantal races de finish niet haalt.Monic Armiento-Hissink29-03-2026
- Wat een zelfmedelijden zeg van deze matennaaier. Zowel collega's en F1 liefhebbers kotsen hem uit dus rest hem niet veel meer dan steeds meer van zichzelf te houden en doen alsof de hele wereld tegen hem is.grooj1129-03-2026
- Nee, daarom is dat ook zo belachelijk. Vooral de ervaren coureurs zouden ook gehoord moeten worden. Voor de ontwikkelingen van de banden wordt toch ook naar de feedback van de coureurs gekeken, waarom niet ook voor dit soort regels? vooral als het om veiligheidsaspecten gaat.Monic Armiento-Hissink29-03-2026
Loading
