Sky-analist Herbert weet zeker: 'Red Bull-snelheid is de real deal'
Formule 1vrijdag, 26 oktober 2018 om 20:07
Red Bull Racing is het Mexicaanse Grand Prix weekend overtuigend begonnen. Max Verstappen was veruit de snelste coureur in de eerste vrije training en de enige die hem een beetje bij kon houden was teamgenoot Daniel Ricciardo. Sky-analist Johnny Herbert denkt dat performance van de 'Bulls' oprecht is.
Soms maken Formule 1-teams er een sport van om in de vrije trainingen een beetje verstoppertje te spelen of juist door hele snelle tijden te rijden zand in de ogen van het concurrentie te strooien. Wat Herbert betreft is daar in Mexico geen sprake van. 'Ik denk dat we aan mogen nemen dat Red Bull Racing hier het te kloppen team is', zegt de analist voor SkySports.
De real deal
'Ik ben er van overtuigd dat hun snelheid de real deal is', vervolgt de ex-coureur van onder andere Benetton en Jaguar. 'De rest kan zich op gaan maken voor een strijd om de Red Bull-jongens te verslaan, vooral Sebastian Vettel, want hij moet winnen.' (Foto: Getty Images/Red Bull Content Pool)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Toto was geadoreerd door LH, de hemelpoorten stonden wagenwijd open voor hem. Mercedes had enkel interesse in een brave borst als subje van LH en die haden zij al. Toto was Max eigenlijk een beetje vergeten voordat Jos aan de bel trok bij Toto. Deze opperde toen eerst DTM-ervaring voor Max voordat F1 in beeld zou komen bij MB. Ferrari koos altijd verkeerd. Nooit talent maar altijd een over zijn tijd zijnde wereldkampioen. Sergio Marchionne was totaal anders, die zag het talent van Leclerc en deed Ferrari laten beloven op zijn sterfbed hem in een Ferrari F1 wagen te plaatsen. Nu John Elkann...., oude ellende keerd weer terug, hij ziet graag weer een wereldkampioen in een Ferrari en zie hier dat deze, net als al die andere wereldkampioenen, niet presteerd. FF buiten Schumi dan. Gebrek aan lef en angst voor Max zijn leeftijd, 17 jaar en nog niet eens een rijbewijs. Dat was de gedachtes van Toto en Ferrari.
ZX12R10-05-2026 - Max wil Les Man in de hypercar doen en dan zal ie daarvoor eerst ervaring in die auto moeten opdoen, dat gaat nu niet gebeuren zolang hij nog in de F1 rijdt. Bovendien hebben deze fabrieksteams allemaal hun eigen programma's waar ze in rijden en Max is nu niet altijd beschikbaar. Daarnaast is de Northschleife serie een aparte competitie op zich waar niet alle GT teams aan meedoen of kunnen doen omdat er een beperking aan het aantal deelnemers was gesteld tot dit jaar. Ford doet ook niet mee aan de Nortschleife serie of de 24 uurs race, dus Max moest wel met een ander team in zee gaan. Bovendien, als Max vorig jaar nog het hele seizoen midden in een kampioensstrijd zou hebben gezeten dan had hij dit nog niet vorig jaar in werking gesteld. Max heeft voor Mercedes gekozen omdat hij daar de fabrieksstatus heeft gekregen wat ie bij Ferrari niet had wat het ook een stuk duurder maakte. Mercedes is wat prestatie betreft geen verkeerde tweede keus.Monic Armiento-Hissink10-05-2026
- Iemand geen ruimte gunnen is iets anders dan iemand de muur insturen. Die bekwaamheid is puur een Engelse eigenschap.ZX12R10-05-2026
- Scherp, is inmiddels aangepast! 👍
wg10-05-2026 - Scherp, is inmiddels aangepast! 👍 Wel even de opmerking dat we allemaal menselijk zijn, JustinCredible, dus het mag een tandje minderwg10-05-2026
- Met alle plezier, mooie flapdrol.
Wim.v6310-05-2026 - Toch blijf ik die beslissingen om de rode vlaggen veel te laat in te zetten, meest van tijd ten nadelen van VER overigens, nog steeds vreemd vinden. Om dan nu een heldenpraatje te houden hoe graag hij racegevechten zag vind ik wat moeilijk te geloven. Het zal mij eerlijk gezegd ook niet boeien of hij nu ontslag nam of gekregen heeft.ZX12R10-05-2026
- Voor iemand die in begin erg kritisch was over Verstappen is ie de laatste jaren aardig bijgekleurd.ZX12R10-05-2026
- Ja, ga erom vragen...
Forzapertutti10-05-2026 - Ben benieuwd of Montoyablabla hier nog op inhaakt.Wim.v6310-05-2026
Loading
