Todt: 'Er is geen weg terug. De Halo komt en dat blijft zo'
Formule 1dinsdag, 28 november 2017 om 19:10
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDe Halo gaat er hoe dan ook komen volgend jaar. Volgens FIA-voorzitter Jean Todt hoort de invoering van de cockpitbescherming bij de gebruikelijke ontwikkeling van de koningsklasse. Mocht de FIA toch iets beters bedenken, zal er tegen die weer naar gekeken worden.
'Er is geen weg terug. De Halo komt en dat blijft zo', stelt Todt tegenover SpeedWeek. 'Waarom? Omdat het een ongelooflijke waarde voor de veiligheid vertegenwoordigt. Ik ben gefascineerd door wat men erover zegt en schrijft. De halo is gewoonweg onderdeel van de natuurlijke evolutie van de Formule 1. Natuurlijk hoeft dit niet een definitieve oplossing te zijn. Als we na verloop van tijd op een betere oplossing stuiten, dan zullen we die introduceren.'
Daarnaast zal er ook niets veranderen aan de motorreglementen. 'Ik ben ook niet blij als ik hoor dat een rijder in een heel jaar 150 plaatsen straf of meer heeft gekregen vanwege motoronderdelen. Maar de Formule 1 is nu eenmaal veeleisend en elk detail moet kloppen. Deze limieten voor de componenten van de aandrijflijn zijn niks nieuws, iedereen was en is op de hoogte van de reglementen.'
Christian Horner, teambaas van Red Bull, heeft zich al meerdere keren negatief uitgesproken tegen de besluiten van de FIA, maar dat is niet helemaal terecht volgens Mercedes-teamchef Toto Wolff. 'Als Christian het echt van de zotte had gevonden, dan had hij geen druk uit moeten oefenen voor goedkopere motoren', stelt de Oostenrijker. 'De motorleveranciers zijn aangespoord om de prijs voor klantenteams te optimaliseren en dat hebben we gedaan. Bovendien was iedereen erbij toen dit besloten werd, ook Christian. Ja, het is een enorme uitdaging, maar dat zijn gewoon de parameters voor komend seizoen en daar moeten we mee leren leven.'
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Provoceren en jennen waar ze maar even kunnen. Het is VDS, Verstappen Derangement Syndrome. ;)
peterheijnen3322-06-2026 - Ik heb het interview gezien en wat me het meeste raakte was dat hij zei dat hij jaren later een postkaart van zijn broertje vond aan zijn vader waarop hij geschreven had, pap, als ik net zo goed in karten ben als Liam, blijf je dan ook vaker bij mij? Hier krijg je pas het besef wat deze gezinnen allemaal moeten opgeven om de droom van een van hun kinderen waar te kunnen maken.Monic Armiento-Hissink22-06-2026
- Net alsof Max hier iets aan kan doen. In de huidige maatschappij kan je niet zomaar alles zeggen of in dit geval vragen. Bovendien is zo'n vraag zo vlak na de race provocerend en ongepast tenzij je erop uit bent om iemand woorden in de mond te leggen.Monic Armiento-Hissink22-06-2026
- Helemaal eens behalve dat Max niet opzettelijk tegen Russell aan zou zijn gereden. There's no such thing as Max doing anything by chance. ;)peterheijnen3322-06-2026
- Klopt, maar journalisten werken er ook zelf aan mee door impertinente vragen te stellen en woorden in de mond te leggen van degene die ze interviewen of te provoceren met hun vragen om een smeuïg verhaal te ontlokken. Kritiek hebben is oké, maar er is een grens aan wat je wel en niet moet doen. Provoceren is daar een van.Monic Armiento-Hissink22-06-2026
- Yup, en toen duwde Russel hem ook nog eens van de baan waardoor Max buiten de baan aan Russel voorbij ging, hij lag al voor op Russel toen dat gebeurde. GP verzocht hem onterecht om de plek terug te geven en Max kreeg achteraf van de stewards gelijk. Ik denk ook niet dat het een bewuste actie was van Max maar dat hij door de discussie met GP aan het twijfelen was en op het laatste moment toch besloot om bij zijn eigen standpunt te blijven. Overigens was er iet veel aan de hand en werd het naar mijn menig veel te hoog opgeblazen. Zijn pole lap in Monaco 23 gaf meer schade aan de auto dan deze actie in een trage bocht. Beiden hadden geen schade en konden gewoon door. Het is opvallend dat dit soort provocerende vragen alleen gesteld worden aan niet Britse coureurs en dat is bij het publiek ook opgevallen. Dat Max zo reageerde is niet vreemd, men probeert hem woorden in de mond te leggen of zijn woorden worden verdraaid. Dus ja het maakt niet uit wat hij zegt, ze weten er toch wel een negatieve draai aan te geven. Journalisten moet ook zelf beseffen dat ze ook mee helpen aan de haat die coureurs krijgen door de manier waarop zij verslag doen. Ik weet niet of iemand het hier mee gekregen heeft, maar Lequipe heeft een journaliste geschorst omdat ze een Belgische voetballer bekritiseerde omdat hij bij de geboorte van zijn eerste kind wil zijn en daarvoor een wedstrijd op het WK laat schieten. Zij stelde dat een man niks bij zou dragen aan de bevalling en vond het de grootste onzin dat hij erbij wilde zijn. Ik wou dat meer persbureaus dit zouden doen als hun journalisten buiten hun boekje gaan.Monic Armiento-Hissink22-06-2026
- Ik kijk nooit meer voorbeschouwingen en al zeker niet Sky. Is dit die Sky dame die altijd zo 'positief' is over Max? If so, dan weet je het wel. 😎peterheijnen3322-06-2026
- Dat denk ik ook. Dat gelul ook dat zowat de hele Britse pers haar had geappt om te zeggen hoe moedig het van haar was en ze dat zelf niet durfden... 🤪 Het lijkt wel een dagopvang voor zwarte kuikentjes met een eierdopje op, en buiten loopt de grote boze Max.peterheijnen3322-06-2026
- Max moest van het team zijn daarvoor hard verdedigde plek aan Russell geven, daar gaf hij tegen zijn wil gehoor aan. Ik denk dat hij juist het meest pissig op zichzelf was omdat ie er aan toegaf terwijl hij wist dat het verkeerd was.peterheijnen3322-06-2026
- Verrek het zijn en blijven Engelsen is er niets te racen dan gooien we er een blik onbekende/bekenden zoals rosberg bij en maken weer een verhaal. Maar het mooiste zal zijn dat deze mevrouw zo,n vraag niet meer zal stellen zonder haar pampers.
Jos Hendriks22-06-2026
Loading
