Er is nog werk aan de Formule-E-winkel. Energie besparen is de laatste jaren een echte hype geworden. Huizen worden beter geïsoleerd, we gaan op zoek naar de groenste energieleverancier en installeren massaal zonnepanelen op en zonneboilers in ons huis. Niet enkel de bouwmarkt heeft de weg naar goedkopere en groenere energie gevonden, ook de automarkt is de laatste jaren in een ware stroomversnelling geraakt. Ook al weten de meeste mensen ondertussen wat een Tesla is, toch blijft de massa wat achterop als het aankomt op elektrische wagens. De Formule-1-wereld blijft de elektrische racewagens eerder als voorwerp van research dan een waardige vervanger van de Formule 1 zien.
Blijven inzetten op elektrische wagens
Elektrische wagens duiken de laatste jaren overal op in ons straatbeeld. De versnelde technologische ontwikkeling maakt dat elektrische wagens een bijna waardige vervanger zijn geworden van de huidige wagens met verbrandingsmotor. Op het autocircuit gaat deze vergelijking verre van op. Ook al is de Formule-1-wereld overtuigd van de noodzaak van elektrische wagens, al valt deze overtuiging vooral naast het raceparcours te horen. Wel is de Formule-1-wereld is naarstig op zoek naar alternatieve energiebronnen en weet dat we niet kunnen blijven putten uit onze olievoorraden.
Elektrische wagens duiken de laatste jaren overal op in ons straatbeeld. De versnelde technologische ontwikkeling maakt dat elektrische wagens een bijna waardige vervanger zijn geworden van de huidige wagens met verbrandingsmotor. Op het autocircuit gaat deze vergelijking verre van op. Ook al is de Formule-1-wereld overtuigd van de noodzaak van elektrische wagens, al valt deze overtuiging vooral naast het raceparcours te horen. Wel is de Formule-1-wereld is naarstig op zoek naar alternatieve energiebronnen en weet dat we niet kunnen blijven putten uit onze olievoorraden.
Energie is duur en de goedkoopste energieleverancier moet je niet meer gaan zoeken in de olie-industrie. Maar toch; een Formule-E-wedstrijd is niet te vergelijken met een Formule-1-wedstrijd. De ronkende motoren en typische geur van uitlaatgassen zouden we nog kunnen missen, maar het moet gewoon worden gezegd: Formule E speelt op sportief gebied gewoon een klasse of 2 lager dan de Formule 1. Met topsnelheden van 220 km/h is de weg nog lang vooraleer een Formule-E-wagen nog maar in de buurt komt van een Formule-1-wagen. Toch moet er ingezet blijven worden op deze wedstrijden om de technologische vooruitgang in een stroomversnelling te houden.
Formule 1 blijft de koninginnenklasse van de autosport
Seizoen 2017-2018 ging op 2 en 3 december 2017 van start in Hong Kong. Na het succes van vorig jaar werd er dit jaar gekozen voor een dubbelwedstrijd in Hong Kong. Hiermee is Hong Kong het eerste Aziatische land dat een dubbelwedstrijd op de agenda heeft staan. Later in het seizoen zal ook in New York en Montreal een dubbelwedstrijd plaatsvinden. De wedstrijden op de Europese kalender zijn gepland in Rome, Parijs, Berlijn en Zürich.
Seizoen 2017-2018 ging op 2 en 3 december 2017 van start in Hong Kong. Na het succes van vorig jaar werd er dit jaar gekozen voor een dubbelwedstrijd in Hong Kong. Hiermee is Hong Kong het eerste Aziatische land dat een dubbelwedstrijd op de agenda heeft staan. Later in het seizoen zal ook in New York en Montreal een dubbelwedstrijd plaatsvinden. De wedstrijden op de Europese kalender zijn gepland in Rome, Parijs, Berlijn en Zürich.
2017-2018 wordt alvast een seizoen zonder het E.dams-team van Renault. Renault heeft laten weten zich volledig te willen focussen op de koninginnenklasse van de autosport; Formule 1. Het wordt alvast een aderlating voor de Formule E, Renault behaalde in de laatste 3 jaar de wereldtitel in de Formule E bij de constructeurs. Met Sébastien Buemi pakte Renault tijdens seizoen 2015-2016 ook de individuele wereldtitel. De vrijgekomen plaats wordt vanaf het seizoen 2018-2019 alvast ingenomen door Nissan en BMW. Porsche en Mercedes plannen hun toetreden tot de Formule E in 2019.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Russell zit nog in de ontkenningsfase, Antonelli is namelijk gewoon sneller.
LeodeLeeuw03-05-2026 - “Russell merkt dat dit soort omstandigheden zijn teamgenoot goed liggen. “Kimi was daar weer competitiever dan ik, terwijl ik veel meer van omstandigheden met veel grip houd, waarbij de banden en de auto meer contact hebben met de grond”, stelt de Brit.” Dat geldt dan niet wat betreft zijn benen maar aan zijn stoelpoten wordt gelukkig al gezaagd.LeodeLeeuw03-05-2026
- “De luchtdruk van de inlaat van de motor lag te hoog. Een overschrijding van de technische reglementen betekent doorgaans een diskwalificatie en dat was nu dus niet anders.” Bortoleto had gewoon moeten zeggen dat de luchtdruk van de inlaat voor aanvang van de race wel goed was, daar is de FIA namelijk gevoelig voor.LeodeLeeuw03-05-2026
- De Formule 1 had de race ook door kunnen schuiven naar 2030, dan hebben ze weer nieuwe motoren.LeodeLeeuw03-05-2026
- Afgezien van de reglementen was het best leuk om Leclerc en Verstappen na de kwalificatie hun gebruikelijke nabespreking te zien houden, voor/tijdens de interviews. Goede tijden herleven. Max als coureur hebben moet wel een soort cheatcode zijn, 😅
Pextar03-05-2026 - Russell wordt in sneltreintempo afgeschreven, die kan volgend jaar met pensioen.LeodeLeeuw02-05-2026
- Wat mij opvalt bij al die coureurs is dat ze allemaal niet zo constant zijn als Max. Toen ik Russel hoorde dat dit circuit hem niet zo lag maar Canada hem veel beter zou liggen door meer grip werd mij iets superduidelijk. Niemand, ne niemand kan tippen aan Max. Zo constant als hij kan rijden kan niemand!! Wie er ook wereldkampioen wordt, het is een lachertje. Niemand kan tippen aan Max.Bassie102-05-2026
- De harde realiteit voor Hadjar begint vorm aan te nemen. Voor Russell ook btw maar die is al bijna vergeten.LeodeLeeuw02-05-2026
- McLaren had dan eerder in het seizoen teamorders gegeven, ik geloof er niks van dat ze Verstappen vrij spel hadden gegeven.LeodeLeeuw02-05-2026
- Ik moet toegeven dat ik van Hoepen weinig kansen toedichtte in de F2, zeker als je zijn track record in de andere junio klassen er naast legt. Maar ik kan niets anders zeggen dat dit een puike race was van hem. Laten we hopen dat hij dit voor het hele seizoen zo kan doortrekken.
JFZ02-05-2026
Loading
