Zander over C37: 'We hopen competitiever te zijn dan in 2017'
Formule 1dinsdag, 20 februari 2018 om 13:03Sauber
Sauber presenteerde dinsdag rond het middaguur de C37. Technisch directeur Jörg Zander is content met de nieuwe bolide. 'Het is geweldig om de C37 eindelijk te mogen onthullen', zegt de Duitse ontwerper in het persbericht van het team.
'De bolide voor 2018 is het resultaat van al het harde werk dat de teamleden in de fabriek hebben geleverd in de afgelopen maanden. De C37 steekt behoorlijk anders ineen dan de C36 van vorig jaar. Het aerodynamische concept is verschillend en de C37 beschikt over een aantal noviteiten', vervolgt Zander.
Sauber hoopt niet meer kansloos achterin te rijden in 2018. 'We zijn optimistisch gestemd over onze kansen en denken dat het nieuwe concept ons meer mogelijkheden verschaft, gedurende het seizoen. De 2018-motor van Ferrari zal ons een duw in de rug geven op het vlak van vermogen. We hopen mede daardoor competitiever te zijn dan in 2017.'
What do you think of the Alfa Romeo Sauber C37?
— Autosport (@autosport) 20 februari 2018
???????? or ???????? pic.twitter.com/l4kYUch5CE
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Is zeker niet mijn bedoeling, dat voorop. Het viel mij wel op dat begin van zijn 1e stint hij wat voorzichtig was. De voorsprong opgebouwd door Verstappen verdween als sneeuw voor de zon. Kon zijn dat ie wat voorzichtig was omdat het begon te druppelen. Maar in korte tijd verloor hij de koppositie en werd hij gepasserd door de 2 Masseraties en de mustang. Dat die Goulon geen kleine jongen is lijkt mij wel vanzelfspreken.
ZX12R17-05-2026 - Begreep dat hij ca 20 seconden verloor op no. 3, omdat no. 1 code 60 bleef rijden in een code 120 gebied en hij niet kon passeren.BellaBenni17-05-2026
- Max rijdt zoals hij altijd rijdt, met lef en zelfvertrouwen. Misschien is het zijn leeftijd waardoor zijn skills nog steeds worden onderschat. Hij beseft echt wel wat er kan gebeuren, hij was er zelf bij toen Juha verongelukte. Bovendien stapt Max niet onvoorbereid hierin. Hij heeft jaren lang gereden in GT auto's wanneer anderen in hun vrije tijd naar een pretpark gingen. Dit mag dan zijn eerste grote 24 uurs race in het echt zijn, hij heeft dit al vele malen op de sim gedaan.Monic Armiento-Hissink17-05-2026
- Als ze pitten loopt de tijd terug en vertrekken ze met ongeveer 14 seconden op de klok. De coureurs in de auto kunnen zelf zien of ze te hard gaan of iets gas terug moeten nemen zodat de klok bij de pit exit lijn op nul staat. Ze hebben allemaal een verplichte pitstop tijd maar hoe meer rondjes rijd dan de normale stint, je mag een dubbele stint rijden, hoe langer je stil moet staan.Monic Armiento-Hissink17-05-2026
- Ben je nu niet een beetje te hard? Hij is niet voor niks een Mercedes coureur. Het ligt ook aan wat je tegen komt onderweg zoals gele vlagen en code 60's en waar je uit komt na een pitstop. Dit is geen F1.Monic Armiento-Hissink17-05-2026
- 02:52u laatste update (een uur geleden)... Zijn we nog wakker? 😜😂🤣GijsVanLennep17-05-2026
- Het moet gezegd, Mario Engel heeft in deze stint goed gereden tegen Verstappen.
LeodeLeeuw17-05-2026 - Mario Engel loopt bij de wissel van coureur in de pits de box van team Verstappen in? Die box van team Engel zit daar pal naast. Heeft dat eventueel te maken met het raken van Verstappen in de stint of is het toch gemeenschappelijke Mercedes ruimte?LeodeLeeuw17-05-2026
- Je wint samen en je verliest samen en als die Gounon er echt niets van zou kunnen dan had Max hem niet in zijn team gewild. Maar een hele goede stint was het niet in vergelijking met Juncadella en Verstappen.raymond_verhoeven16-05-2026
- Dat jij zolang met samengeknepen billen kan zitten is ook knap hoor! Bravo en indrukwekkend 😉☺️
JeroenAarde16-05-2026
Loading
