Verstappen reed in Abu Dhabi met ophanging en voorvleugel voor 2018
Max Verstappenzondag, 26 november 2017 om 9:03
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleOmdat er voor het team van Red Bull de laatste Grands Prix weinig meer op het spel staat, is de Oostenrijkse renstal druk bezig met het testen van enkele nieuwe onderdelen voor 2018. Op het Yas Marina Circuit reed Max Verstappen in de training met een nieuwe ophanging en een nieuwe voorvleugel.
Het belangrijkste verschil van de ophanging zit hem in de vormgeving van het aansluitingspunt van de pull rod ophanging met het wiel, zo valt te lezen op Motorsport.com. Volgens datzelfde medium komt dat idee uit de koker van Ferrari, maar heeft Red Bull dat nu dus overgenomen. Door deze aanpassingen zou de bolide tijdens het remmen verder naar beneden duiken. Hierdoor wordt er van de aerodynamica een stuk minder gevraagd en kunnen de ontwerpers van de RB14 agressiever te werk te gaan.
De nieuwe voorvleugel werd tegelijkertijd met de nieuwe ophanging gemonteerd tijdens de eerste vrije training van Abu Dhabi. (Foto: Red Bull Content Pool)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Ik vond die opmerking van Max wel leuk tijdens de race....GP; 'Max Gele vlag'! .. Max; 'dat betekend toch gas geven'?
Tiras01-07-2026 - Nu we het toch over stroom hebben. Ze stopten een duppie in het stopcontact, kregen 230 terug.
Supermax-01-07-2026 - Mooi, en dat was dankzij jou!
wg01-07-2026 - Snap ik, en het is ook leuk om te lezen. Nu er 80 en 85 staat snap ik het ook beter 😁
ferrynijs01-07-2026 - Zonder de upgrades had Max hier niet zo goed gepresteerd. Hadjar had een prima weekend. Kwalificeert zich als achtste, maar enkele plaatsen achter Max. Om zich vervolgens naar een verdienstelijke P6 te racen. Volgens mij bedoeld Bleekemolen het niet per se verkeerd, maar hij loopt uit zijn nek te lullen.
DWI01-07-2026 - Scherp, Ferry! 👍 Dat was een tikfoutje, is ondertussen aangepast. Het verhaal is complex, omdat de percentages zoals de FIA ze toepast eigenlijk niet de echte percentages zijn als je de cijfers echt vergelijkt met elkaar.wg01-07-2026
- Na, over elektrisch rijden over de autoweg. Het snoer was te kort ....wg01-07-2026
- Wie niet idd. Die zwaar arrogante kwal heeft nu ook echt niets waarvan je zegt " waauw Russel, dat heb je nou ècht goed gedaan"! Want er is ook niets dat die goed doet. Die kwekkebek vind zichzelf natuurlijk het beste dat er op dit moment is. Tijdens een interview steekt die minutenlang van wal terwijl elke andere coureur probeert zo kort mogelijk text en uitleg te geven over de race. Maar Georgina blijft maar praten in alle arrogantie en houd totaal geen rekening met anderen. Want, hij is toch immers de winnaar, en verdiend alle aandacht?! Georgina is en blijft de praatgraag van de F1. Ik vond het een erg leuk moment toen Max en Kimi wegliepen van het interview. Zo kun je ook aangeven dat alles wat George te vertellen heeft BORINGGGG is.😅😅judyindisguice01-07-2026
- Lijkt me totáál geen gek idee. Maar het gaat om Mercedes hè, en we weten dat Wolfjes wolverina daar werkt en dan heb je natuurlijk een streepje voor op andere teams. Ook het moment in de race waar Max door Hamilton buiten de baan geduwd werd toen Max Hamilton aan het inhalen was. Daar werd niets mee gedaan. Andersom had Max daar wèl een 5-secondenpenalty voor gekregen. De FIA en de Britten, het blijft onbegrijpelijk en een partijdige aangelegenheid. En die zijn niet in Max' voordeel. Zoals Max ooit zei. "Ik heb waarschijnlijk het verkeerde paspoort"!judyindisguice01-07-2026
- Ik begrijp het helemaal, ik loop ook altijd weg als Russel begint te praten...Inge7301-07-2026
Loading
