Alonso: 'Extra toegang voor fans in de paddock werkt niet in de Formule 1'
Formule 1donderdag, 10 mei 2018 om 18:29motorsport.com
Fernando Alonso gelooft niet dat hoe fans van het WEC extra toegang krijgen in de paddock zal gaan werken in de Formule 1. De McLaren-coureur won afgelopen weekend bij zijn debuut in de WEC de zes uur van Spa en hij beleefde voor het eerst mee hoe het daar aan toe ging.
De Formule 1 wordt vaak bekritiseerd omdat het te gesloten zou zijn voor haar fans. Met Liberty Media wordt er nu meer aan de fans gedacht om die dichter bij de sport te kunnen brengen. Alonso vertelt aan Motorsport.com dat een meer open systeem, zoals in het WEC, niet werkt in de koningsklasse van de autosport.
'Ik denk dat ik dit systeem prefereer, die in de F1', zei Alonso voor de GP van Spanje. 'Het is wat meer onder controle. In WEC, omdat het vrije toegang tot de paddock was, was het een beetje te veel. Er was meer stress maar hier is het onder controle. Als je hier gratis toegang tot de paddock opent, zullen we niet eens in staat zijn om te kunnen lopen. We zullen ons nog meer verbergen, we zullen onszelf nog meer in onze campers sluiten omdat je geen normale dingen meer kunt doen. Dan zal het waarschijnlijk niet in de richting gaan die we willen.'
Met het meer 'openen' van de paddock denkt de Spanjaard dat fans gaan denken dat coureurs dan meer willen communiceren. 'We openen de paddock en de fans zien de coureurs en denken dat we meer kunnen communiceren, maar misschien heeft het juist een tegenovergestelde reactie.'
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- De uitzonderlijke rijderskwaliteiten die komen kijken bij de echt snelle racers worden met deze TD geneutraliseerd. Niet mijn woorden.. Vandaar dat Hamilton nu ineens dichterbij Leclerc komt.. Vandaar dat de 2e coureur nu dichterbij Verstappen zit. Nu is dat toevallig een nieuwe, Hadjar, dus ziet het er gelijk beter uit voor hem. Denk dat alle vorige 2e coureurs van RBR in deze TD ook een stuk dichterbij zouden zitten. Maar ook dit zegt mij weer veel te veel over die TD..
EasilyLovely22-03-2026 - Zelfs ervaren teams maken fouten. Singapore 21 vergeten, te weinig benzine waardoor Max de kwalificatie moest afbreken. Vettel die in Hongarije aan het eind van de race niet voldoende benzine overhield? De fout is gemaakt tijdens de kwalificatie waar ze ook pitstops hebben geoefend. Volgens Blekemolen gebeurd het wel vaker maar hebbende coureurs er geen voordeel bij gehad. Ik heb hier boven een uitgebreidere uitleg gegeven.Monic Armiento-Hissink22-03-2026
- De fout is waarschijnlijk gemaakt tijdens de kwalificatie. Max heeft zijn eerste ronde meteen afgebroken door een code 60. Hij reed naar buiten maar kwam meteen weer terug, heeft niet de hele ronde gereden maar bij de eerste gelegenheid de verkorte route terug naar de pit genomen. Tijdens de kwalificatie hebben ze ook pitstops geoefend. Zoals ik het begrepen heb zijn de extra banden er wel op de auto gezet maar is er niet mee gereden. Dat ze wel mee gerekend worden kan te maken hebben met het feit dat ze via een barcode moeten worden gescand. Jeroen Blekemolen heeft het op een andere site uitgelegd en vertelde daarbij ook dat hij het een keer meegemaakt heeft dat de banden onder een verkeerde auto werden gezet. Het doet verder niks af aan de prestatie van de coureurs en ze hebben er ook geen voordeel van gehad van deze fout volgens Blekemolen. Het is jammer dat coureurs altijd de dupe zijn van fouten zoals dit waar ze verder niks aan kunnen doen. Doet me denken aan 21, Vettel in Hongarije of Max in Singapore. Maar dit is een goeie les en die fout zullen ze niet zo gauw weer maken lijkt me. Dit was ook duidelijk een test voor vooral Max die nog weinig in deze nieuwe auto heeft kunnen rijden en ook de nieuwe procedures met de pitstops en coureurs wissels moet leren. Ik denk dat Max daar meer waarde aan hecht dat dat goed gaat voor de 24 uurs race dan deze overwinning die op zo'n lullige manier aan ze voorbij is gegaan.Monic Armiento-Hissink22-03-2026
- Kan ook een bewuste fout zijn. Nu hoeven ze geen extra balast of met een geknepen motor te rijden tijdens de 24 uurs race. En de concurenten wel. Zo krijg je tijdens de belangrijkere 24 uurs race veel meer voordeel.
Gerard198222-03-2026 - Als ik het goed gehoord heb kwamen ze er 2 uur na de race achter tijdens een routine controle en konden de stewards niks anders doen dan deze beslissing nemen.
Spuitfluit22-03-2026 - Blijkbaar kan er werkelijk niemand meer hoofdrekenen....... Als je drie coureurs hebt die een kwalificatiepoging op nieuwe banden doen en je hebt vier stints in de wedstrijd dan kom je toch op zeven uit????? Dit soort fouten zou een topteam niet maken. Prutsers.ferrynijs22-03-2026
- Max heeft zijn eerste beurt in de kwalificatie overgeslagen vanwege een code 60, Hij reed naar buiten maar kwam meteen weer terug via de korte route die ze ook gebruiken in de uitloop ronde na de race. Die banden zijn waarschijnlijk wel verwisseld maar niet gebruikt tijdens de kwalificatie. Ze hebben in ieder geval geen voordeel ervan gehad bij zowel de kwalificatie als de race. Jeroen Blekemolen heeft het bij collega site uitgelegd dat er een barcode wordt gescand. Hij heeft het weleens meegemaakt dat de banden onder de verkeerde auto werden gezet, dus een foutje zit in een klein hoekje. Maar goed dat het niet tijdens de 24 uurs race is gebeurd, daar zullen ze nu wel beter op letten lijkt me. dit doet me denken aan Max 21 in Singapore en Vettel 21 in Hongarije. Het is wel zonde dat de coureurs de dupe zijn van dit soort fouten van het team. Het doet niks af aan de prestatie van de coureurs.Monic Armiento-Hissink22-03-2026
- Gaat wel lekker hè gifbeker moet helemaal leeg joh. Ben benieuwd wat er nog meer komt aan geneuzel of het nu F1 of dit is. Zit allemaal bepaald niet mee. Snel dit jaar maar vergeten denk ik zo…Jebentaf22-03-2026
- Shit happens, maar vind het wel rijkelijk laat dat ze hier achter zijn gekomen.Monic Armiento-Hissink22-03-2026
- De tuftuf club …VolvoV4022-03-2026
Loading
