Alonso over Renault-motoren: 'We weten wat die motor kan'
Formule 1maandag, 04 september 2017 om 11:40skysports.com/f1
Het is duidelijk dat het huwelijk tussen McLaren en Honda geen hele gelukkige is op dit moment. Vooral Fernando Alonso voelt zich slachtoffer in deze situatie. De Spanjaard heeft het gevoel dat er veel meer uit de McLaren te halen valt, maar dat het team wordt tegengehouden door de zwakke motoren van Honda. Deze week wordt duidelijk wat er gaat gebeuren met McLaren: blijft het bij Honda of schakelt het over naar de Renault motoren?
Als het aan Fernando Alonso ligt, komt dat nieuws nog beter gisteren dan vandaag: 'Het is een belangrijke week van McLaren om een paar grote beslissingen te maken', laat Alonso weten aan Sky Sports. 'Hopelijk weten we het allemaal voor Singapore en kunnen we er op reageren', aldus de tweevoudig wereldkampioen.
Dat dit jaar de Renault-motoren ook niet de beste zekerheid bieden is volgens de Spanjaard geen issue: 'We weten allemaal dat Red Bull vijf of zes keer het podium heeft bereikt dit seizoen. We weten wat die motor kan', laat Alonso optekenen.
Zak Brown, McLaren-baas, denkt dat het meer dan waarschijnlijk is dat Fernando Alonso aanblijft als McLaren-coureur als het team overstapt op de Franse motoren. Ook laat de Amerikaan weten dat er vrij snel duidelijkheid komt: 'Als het grote dominoblokje valt, dan volgt de rest gelijk', aldus Brown.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Misschien moet je eens die fles azijn laten staan en inruilen voor een krat bier, misschien dat je humeur daar beter van wordt.Monic Armiento-Hissink20-05-2026
- Helemaal mee eens, Leo. We hebben al een tijd terug, en meerdere keren, al aangegeven dat we het erg op prijs stellen dat reacties respectvol zijn. De laatste maanden lijkt het echter steeds meer op een free for all, waar we ons binnen het redactieteam al aan ergerden. In de praktijk betekent het echter dat de taak bij een zeer klein subteam ligt om reacties eventueel te modereren, en dat is een vrijwilligerstaak naast de normale werkuren, en is dus ook geen gesalarieerd werk. Daar zijn we helaas te klein voor. M.a.w., we ergerden ons er al tijden aan, maar nu een buitenstaander ons er ook op wees, zijn we nog eens terug gaan kijken, en eigenlijk was het niet echt fraai te noemen. Daar zijn we zwaar van geschrokken. De reactie waar ik op reageerde namens de reactie, was relatief onschuldig, maar het deed wel mijn trigger afgaan, vandaar de reactie. HTH, groetjes, Wim
wg20-05-2026 - Je mag best posten wat je van hem vindt, @MaxMaximaal, zoals ik heb proberen uit te leggen. Wel graag door middel van opbouwende kritiek.wg20-05-2026
- Ik vraag me wel af waarom de redactie er nu pas mee komt. Als je iets vindt laat het dan zo snel mogelijk weten, is mijn mening. Nu heeft het er schijn van dat deze mededeling mede na aandringen van derden is gedaan. Zelf stoor ik me minder aan scheldwoorden dan aan schijnheiligheid, dat vind ik veel erger. Een aantal protagonisten die in jullie artikelen voorbij komen voldoen mijns inziens aan het predicaat huichelaar. Is het wellicht zo dat door een aantal van deze figuren de hele F1 kapot wordt gemaakt, als deze sport al niet kapot is? Als je nu bijvoorbeeld kijkt naar de reacties op deze site na de 24 uur van de Nürburgring, die waren toch over het algemeen veel plezieriger? Daar heb je niet een machtswellustige president die zonder toestemming aan het haar van een coureur zit of een fles water over een coureur leegt. Ik kan het mis hebben maar de sfeer onder de coureurs leek mij bij de Nürburgring ook beter dan bij de F1 waar ze tijdens de race alleen maar over elkaar zeuren. Ja, scheldwoorden, daar mag je wat van vinden. En je mag ook vinden dat de fans van de F1 recht hebben op een fantastische sport, in plaats van het toneelstuk dat nu wordt opgevoerd.
LeodeLeeuw20-05-2026 - De FIA is er voor de reglementen en de handhaving ervan, maar het was de FOM, Liberty Media dus, die de reacties verwijderde.wg20-05-2026
- Onze expert van de FIA moet zich verdedigen. Het euvel van deze omgebouwde golfkarren werd in 2023 al finaal de grond ingeboord. Een team was het toen met Red Bull eens en dat was Ferrari. En daar hapte Wolff en onze FIA-directeur gretig op in door een sneer naar deze twee teams te roepen dat zowel Ferrari en Red Bull de motor niet op orde hadden. Maar laten we niet vergeten dat er destijds een tweevoudig wereldkampioen al meteen na een paar ronden in de simulator riep dat het Frankenstein-auto's waren en dat de verhouding van 50/50 problemen zou veroorzaken. Maar ik vraag mij hard op af wat onze FIA-directeur van diverse teams heeft gekregen om deze elektrische omgebouwde golfkarren zijn akkoord te geven. Het déjavu moment wat ik als F1-fan krijg is het geval Mercedes (2014) die samen met destijds Ecclestone hun motorproject goedkeurde waar sir LH zoveel succes mee had. Dus onze FIA-man moet niet doen als zijn neus bloedt. Hij weet dat de fans wegblijven en de tv-uitzendingen minder worden bekeken. De FIA zit in een spagaat en weet zelf niet hoe hij eruit moet komen. En het mooiste is dat ik vind dat mijn uitdrukkingen niet schokkend zullen zijn en als de FIA dan toch transparant is moeten ze niet zelf alle negatieve reacties op hun site na een race laten staan en niet verwijderen dus hoezo de FIA is transparant.
Jos Hendriks20-05-2026 - @MaxMaximaal, Je gaat voorbij aan de bedoeling van deze opmerkingen. Denk gewoon na voor je wat zegt, da's alles wat nodig is. Het enige dat we vragen is dat we niet getrakteerd worden op scheldwoorden en uitlatingen die niet door de beugel kunnen, omdat ze niet respectvol zijn. Daar heb ik eerder ook al eens ooit wat over gezegd, en dat was destijds wel oké. Ongeremd alles maar meteen roepen wat in je opkomt kan mensonterend zijn. Als ik sommige dingen roep zoals ze her en der op de site geroepen worden, direct in het gezicht van de geadresseerde, dan krijg ik ofwel meteen een klap in mijn gezicht, of ik krijg een rechtszaak wegens smaad aan mijn broek. En dat is waar we hier op de site gewoon last van krijgen, omdat we anders onze bronnen verliezen, en dus nog maar weinig over houden om te schrijven. Als je dat echt niet de moeite waard vindt, zo zij het. Groetjes, Wim P.S.: er zijn vast wel creatieve manieren waarop je dat ei wel kwijt kunt. maar hou het over het algemeen gewoon netjes en respectvol, da's alles wat we vragen.wg20-05-2026
- Respectvol betekent dat je even nadenkt voordat je je gedachten direct ongefilterd op internet pleurt. En nee, droplul is echt niet respectvol. En ja, er zijn inderdaad omgevingen waarin het normaal is om je ongefilterd en grof te uiten. Voor zover ik weet is dat echter (gelukkig) nog steeds niet de norm. Respectvol zijn gaat in dit geval niet (alleen) over het onderwerp maar ook over respect hebben voor het publiek dat de reacties leest. Als je dan inderdaad moeite hebt om dat respect naar andere fans op te brengen, kun je beter een andere plek zoeken om je ongenoegen ongefilterd te uiten. Ben wel benieuwd naar welk land je bent geëmigreerd waar jouw manier van reageren wel de norm zou zijn.
ferrynijs20-05-2026 - De capabele en doortastende voorzitter van de FIA, die door iedere race fan ten zeerste wordt gewaardeerd (wat ik werkelijk van hem vind mag ik niet meer posten) vergeet dat enkele jaren terug een viervoudig wereldkampioen, Max Verstappen, al zijn twijfels had geuit over de huidige opzet. Dat is toch niet een van de minsten zou ik zomaar durven zeggen …
MaxMaximaal20-05-2026 - Top Wim! Ik lees voornamelijk mee omdat ik me hier ook aan stoor en voor de goede vrede dan maar beter niet reageer. Heel typisch zijn het vaak lezers die bijv heel gemakkelijk Trump een botte lul vinden, maar totaal niet in de gaten hebben hoe ze der zelf op staan met hun reacties. ;)
peterheijnen3320-05-2026
Loading
