AMS: Red Bull moest wél aanpassingen doen aan voorvleugel
Formule 1zaterdag, 29 juli 2017 om 12:23Auto Motor und Sport
Max Verstappen ontkende bij Ziggo Sport dat Red Bull Racing aanpassingen heeft moeten doen wegens een bewegende voorvleugel. Echter, ze hebben wel om andere redenen de vleugel moeten wijzigen, zo meldt Auto Motor und Sport.
Na controles van de FIA is gebleken dat de end plates van de RB13 30 graden te ver gedraaid waren. Dit hebben ze moeten corrigeren. Dit gaat om wat anders dan de verdenking van de flexibiliteit, waar Verstappen het over had. Voor die verdenking heeft Red Bull metalen versteviging toegepast, maar niet omdat dit moest van de FIA. (foto: Red Bull Content Pool)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- IK ben benieuwd.... GP is meer dan een steunzooltje voor Max
VeeWeetje09-04-2026 - Zeker nu ook GP Lambiase naar McLaren gaat? Red Bull Racing is vermoord, dood als een pier.DanielDruff09-04-2026
- Wij hebben ons abonnement opgezegd, omdat wij al een jaar of wat zeggen dat het ook leuk is om wat anders met het weekend te doen. Wij missen echt het rijden zoals dat vorig jaar gebeurde. Wij zijn nooit hardcore fans geweest, geven niets om auto’s. Maar Max volgen afgelopen jaren was een feestje. Aankomende maanden gaan we andere dingen doen en als de rust weer wat is terug gekeerd en F1 is weer genieten nemen we wel weer een abbo. Als niet? Max bij NLS vokgen. Minder tijdrovend.
Ronaldb09-04-2026 - Mensen, ik gebruik bewust geen woorden als kenner, insider of analist, die performance en de klaagzang van Verstappen aan elkaar koppelen in welke gradatie dan ook... Zijn bij mij per direct af. Het is geen kwestie van kunnen maar willen... Kan Verstappen met deze TD rijden? Uiteraard.. Wil hij het ook? Absoluut niet.. Positie verandert daar vrij weinig aan, het verzacht de pijn alleen een beetje..
EasilyLovely08-04-2026 - Praten in de richting waar de clicks het meest te halen vallen.. Ook al spreek je jezelf binnen 3 dagen compleet tegen... Dan heb je pas de ruggengraat van een dode zalm.. Dat voorbeeld van het geluid is behoorlijk BS.. Het geluid veranderde verder niets aan de manier van racen... Ook Mol is dood en begraven als NL afhaakt, dus hij moet wel..EasilyLovely08-04-2026
- Olav Mol: “…Ik hoor fans soms zeggen dat ze al decennia de sport volgen, maar nu afhaken omdat ze het niet meer kunnen aanzien. Dan denk ik: dan heb je de ruggengraat van een dode zalm...” Zulke uitspraken sterken mij alleen maar in mijn persoonlijke opvatting dat Olav Mol een buitengewoon arrogante kwal is geworden! Voor mij heeft hij permanent afgedaan en ik wil zijn smoelwerk nooit meer zien en evenmin zijn stem horen...
Glenny08-04-2026 - Kijk, ik zei wel 25 à 30 cm, maar dat is in het meest extreme geval. Het huidige batterijpakket draagt ook de nodige elektronica met zich mee, en dat zou natuurlijk niet nodig moeten zijn als die dingen parallel geschakeld worden, wat vermoedelijk minstens 5 cm extra ruimte geeft. Steken als ze 25 cm langer zijn is natuurlijk wat overdreven, al begrijp ik je punt. Mijn idee gaat er puur om dat er normaal geracet kan worden met dezelfde insteek, namelijk die relatief kleine motor die minder verbruikt, en veel batterij, alleen in dit geval gewoon nog veel meer aan batterij. In dat geval kan met name Audi niet meer klagen, die tenslotte alleen maar mee wilde doen met veel batterij en geen MGU-H. Cadillac was al tevreden met het wegvallen van de MGU-H. Dit idee moet volgens mij makkelijk mogelijk zijn zonder erg drastische chassis-veranderingen. Als de FIA dit voor de zomer nog zou aankondigen, zou dat gemakkelijk mogelijk moeten zijn voor 2027.
wg08-04-2026 - is dit niet dezelfde kyle die vorig jaar zowel in de indy 500 als de coca cola 600 uitviel? en die vervolgens met dikke vette mazzel nascar champ werd omdat hamlin z'n team een fout maakte met de banden? oke dan weet ik weer ff over wie we t hebben.Scuderia6108-04-2026
- De 2026 f1 auto's zijn 20 cm kleiner dan 2025. Dus als je 25 tot 30cm langer word kunnen ze in Monaco niet eens meer de bocht voor de tunnel halen zonder te steken🤣 Probleem is gewoon dat de fia totaal niet heeft geluisterd en hun zin heeft door gedrukt. Ik snap best dat je met de tijd mee moet. Maar ze zijn gewoon veel te veel door geschoten. En de oplossing waar ze mee komen is de accu's na 250kw progameren. En worden de f1 auto' langzamer als een f2. Jammer genoeg
Gerard198208-04-2026 - Zo, verdient blijkbaar niet genoeg in zijn nieuwe rol bij Ferrari, en verdient wat bij als 'analist' voor een goktent ... En natuurlijk roept ie niet dat het niet goed is, want dan zou hij tegen het beleid van Ferrari ingaan ...wg08-04-2026
Loading
