Een opvallend beeld tijdens de kwalificatietraining waren de 'team-treintjes'. Verschillende teams hadden hun wagens bij elkaar rijden waarbij de voorste auto de achterste auto op sleeptouw nam om een slipstream te geven. Wat levert dat nu eigenlijk op?
Toto Wolff rekent het voor ons uit. 'Sebestian Vettel heeft in de laatste sector een slipstream van Kimi Raikkonen gekregen en dat heeft ons een volledige eerste startrij gekost. Vettel heeft in die sector twee tienden gewonnen. Het geluk van de capabele, zullen we maar zeggen', grijnst de Mercedes-chef. Vettel was om precies te zijn 0,245 seconden sneller in de derde sector. Over de gehele ronde kwam Bottas 0,299 tekort tegenover Vettel.
In de derde sector is dus dik twee tienden te winnen. Door naar Fernando Alonso. De Spanjaard kreeg eveneens een 'tow' van zijn teamgenoot Stoffel Vandoorne. Alonso reed in zijn laatste alles of niets ronde in de eerste twee sectoren 0,2 seconden sneller dan eerder omdat Vandoorne hem mee over Kemmel Straight getrokken had. Jammer genoeg maakte het voor Alonso verder niets uit omdat zijn batterij kuren ging vertonen.
We kunnen dus voorzichtig concluderen dat er zowel in de eerste als in de laatste sector twee tienden te winnen zijn. Dat wil overigens niet zeggen dat er over een gehele ronde ruim vier tienden te winnen is. Een 'tow' in de eerste sector of in de derde sector is mogelijk. Allebei kan niet in verband met positie op de baan. Het betekent wel dat Max Verstappen P4 had kunnen bereiken als Red Bull Racing eenzelfde strategie had toegepast.