Brokkenpiloten | Budgetplafond Red Bull verder onder druk na nieuwe klapper Pérez

De Grand Prix van Hongarije zorgde voor een hoop verhaallijnen richting de aanstaande race op het circuit van Spa-Francorchamps. Oscar Piastri wist op zeer vreemde wijze zijn eerste overwinning te boeken, Max Verstappen was de gehele race witheet en dat resulteerde uiteindelijk in een botsing met Lewis Hamilton, en Sergio Pérez wist zijn onzekere positie nog onzekerder te maken. De coureur van Red Bull Racing was één van de rijders die crashte tijdens de kwalificatie. Hij wist wel een hoop goed te maken op de zondag.

Desondanks werd er weer een fikse rekening gestuurd naar de fabriek in Milton Keynes. Het is niet de eerste keer deze maand dat Pérez zijn monteurs een flinke klus heeft gegeven om de auto te repareren. In Hongarije was hij dus niet de enige, want er is een gezamenlijke rekening van €2.723.200. Ongeveer 69 procent van dit totale kostenplaatje wordt betaald door de Red Bull-organisatie, aangezien ook Yuki Tsunoda een flinke klapper kende in de kwalificatie en Daniel Ricciardo schade had aan zijn achtervleugel.

Charles Leclerc was de eerste coureur die de muren van de Hungaroring van net iets te dichtbij bekeek. De coureurs hadden de gehele vrijdag al moeite bij bocht 4 en het was dus de Ferrari-coureur die de ergste gevolgen ondervond. De Monegask gleed over de kerbs en verloor de controle over zijn auto, waardoor hij aan de andere kant van de baan in de muur belandde. Gezien de klap is een schaderekening van €410.000 nog relatief klein. Later in de tweede vrije training deed Zhou Guanyu een poging om de klapper van Leclerc te herhalen, maar hij wist zijn Kick Sauber-bolide uit de muur te houden.

Vooral de zaterdag zorgde voor veel koolstofvezeldeeltjes op de baan of in de buurt van een muur. Het begon in Q1 toen Logan Sargeant rechtdoor schoot in bocht 1. Dat was zonde voor de Amerikaan, aangezien zijn tijd goed genoeg was om door te gaan naar het tweede deel van de kwalificatie. Sargeant remde te laat voor de eerste bocht, waardoor zijn remmen blokkeerden en hij de muur in rap tempo dichterbij zag komen. Het leverde Williams een rekening op van €410.000, aangezien zijn voorvleugel en vloer gerepareerd moesten worden.

De rode vlag hoefde niet gezwaaid te worden, omdat Sargeant zijn weg naar de pits kon vinden, maar even later werd de sessie wel stilgelegd. De camera's lieten een RB20 zien die in de muur stond en al snel werd duidelijk dat Pérez zichzelf opnieuw geen goede dienst had bewezen. De coureur kon gelukkig uit zijn flink gehavende Red Bull-bolide stappen, maar het is nog maar de vraag of hij de Grand Prix van België van aankomend weekend nog kilometers gaat maken in de RB20.

De man uit Guadalajara staat namelijk onder immense druk en na afloop van de kwalificatie leek Christian Horner voor te sorteren op een vertrek van Pérez. De schaderekening van €999.000 is mogelijk de druppel die de emmer doet overlopen. De Mexicaan verstevigt immers de koppositie in het klassement van de brokkenpiloten en dat is toch niet waar hij zich wil bevinden. Pérez wist zich op de zondag goed te herstellen door uiteindelijk als zevende over de streep te komen.

In het laatste deel van de kwalificatie werd de rekening voor de Red Bull-organisatie nog wat forser. Ricciardo moest zijn achtervleugel laten vervangen door wat schade en Tsunoda zette de zwaarste klap van het weekend op zijn naam. Laurent Mekies onthulde namelijk dat de impact van de klap van Tsunoda 68G was. De coureur van Visa Cash App RB kwam net te wijd uit in bocht 5 en werd op vreemde wijze gelanceerd toen hij buiten de baan kwam. Vanaf dat moment was Tsunoda passagier en knalde hij tegen de muur. Dat kost het team €806.200.

De laatste botsing van het weekend was tijdens de race en daar was opnieuw een Red Bull-coureur bij betrokken. Verstappen deed een poging om Hamilton in te halen, maar de twee coureurs raakten elkaar door een samenloop van omstandigheden. Beide rijders zullen vooral blij zijn dat ze zonder schade de race uit konden rijden. Hamilton had een kapotte voorwielophanging kunnen hebben en wonder boven wonder had de vloer van Verstappen geen schade. Dat de Nederlander zich moest melden in het medisch centrum was ook niet zo vreemd, de achterkant van zijn auto ging immers een paar meter de lucht in.