De FIA heeft een maas in de regelgeving ontdekt die teams in staat stelt om te frauderen met het brandstofverbruik. Racefans.net bericht dat. Tijdens een bijeenkomst van de technische commissie van de Formule 1, sprak de FIA de vrees uit dat sommige teams uittrekbare slangen gebruiken om meer brandstof dan toegestaan is te verbruiken. De FIA heeft duidelijke regels opgesteld over het totaal gewicht brandstof dat een Formule 1-auto mag verbruiken tijdens een race (105 kg) en de manier waarop dit gedaan mag worden (maximaal 100 kg per uur).
De auto's zijn uitgerust met een speciale meter die het benzineverbruik meet en registreert. Wat echter niet gecontroleerd wordt, is de manier waarop de benzine van de tank naar de motor getransporteerd wordt.
Het vermoeden bestaat nu dat sommige teams dit doen via uittrekbare slangen waaruit een surplus aan benzine in opgeslagen kan worden als de motor een laag verbruik heeft. Deze benzine kan dan als extra brandstof aan de motor aangeleverd worden op het moment dat de toevoer eigenlijk volgens de regels al aan zijn maximum zou moeten zitten.
Klein voordeel
Hoewel dat voordeel dat door deze extra opslag klein zou zijn, wil de FIA wel de regels dichttimmeren en er zodoende voorzorgen dat er tussen de tank en motor geen ruimte is voor extra opslag van brandstof.
Volgens Racefans.net is de controverse omtrent de velgen van Mercedes niet besproken tijdens de bijeenkomst van de technische commissie. (Foto: