Hasegawa geeft onderschatting Honda toe

'We hebben er te gemakkelijk over gedacht en het was te moeilijk om dit met nieuwe technologie te bereiken. Dat was mijn fout', laat hij weten aan Motorsport.com. 'We hebben op de dyno goede vooruitgang geboekt met een enkele cilinder maar we kwamen veel problemen tegen nadat we klaar waren met de V6-motor. Wat we bereikten op de dyno was heel goed, maar in de huidige specificatie werkt het niet in de V6-motor.'

Hasagawa geeft aan dat het voor hem geen gelukkige kerst is geweest. 'We zijn heel teleurgesteld. Maar het was te laat toen we erachter kwamen, namelijk met kerst. Er ging wat tijd overheen voordat we de problemen begrepen zodat we de laatste specificatie konden bevestigen, dus we moesten compromissen sluiten.'

Er zijn nog altijd problemen met instabiliteit en vibraties. 'Het enige wat ik kan zeggen is dat we op de dyno niet zo’n probleem hadden, toen we de versnellingsbak, aandrijfas en banden op z’n plaats hadden. Maar ik geef het chassis niet de schuld, we moeten de situatie op de dyno onderzoeken.'

De Japanners hopen voor de Grand Prix van Spanje een update te geven aan de motor. Het 'enige' wat Honda moet doen, is de resultaten voor die ene cilinder vertalen naar de complete V6.