
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleVolgens Helmut Marko was er in de laatste twintig rondes van de Grand Prix van Monaco niks meer te doen om de race van Sergio Pérez te redden, dus besloot Red Bull Racing om alle risico's te nemen. De Mexicaan moest de race aanvangen als twintigste vanwege zijn vroege crash in de kwalificatie op zaterdag, en dat kwam hem duur te staan. De racedag leek van kwaad tot erger te gaan voor de 33-jarige coureur.
Het debacle van de zondag kon niet erger worden dan het al was: Pérez lag laatste op de grid, reed rond met een gebroken vleugel, toen op de zestiende plaats, werd twee keer op een ronde gezet door zijn teamgenoot, en moest ook nog eens vijf pitstops maken. 'Toen maakte het niet uit', haalt Marko zijn schouders op bij het Oostenrijkse Servus TV. 'Alles ging daar mis', besluit de 80-jarige. Echt een strategie was dan ook niet meer vast te knopen aan de race van Pérez toen hij in ronde 34 binnen moest komen vanwege voorvleugel schade.
Toen begon het vanaf ronde 56 ook nog eens te regenen. Aanvankelijk leek het te doen te zijn, toen later bleek dat de coureurs het op slicks echt niet meer zouden overleven. Vooraan het veld kon Max Verstappen makkelijk binnenkomen voor intermediates, maar Pérez werd opnieuw verwezen naar de achterhoede van het veld. 'In deze situatie maakte het allemaal niet uit', herhaalt Marko. 'Dus we zeiden: vol risico!', vervolgt de Oostenrijker, doelend op Pérez nog een keer binnen laten komen voor de full wets.
Marko kritisch op 'slechte timing' van pitstops
Eenmaal op die regenband werd het er voor de Mexicaan niet beter op. Hoewel het plotselinge noodweer hem nog wel de kans bood om wat plekken te winnen, kon Pérez er helaas niet van profiteren. 'We waren één van de laatsten die de pits in kwamen', oordeelt Marko, die de timing daarvan behoorlijk slecht vond. 'Maar daar kan hij niks aan doen', besluit de Oostenrijker. Uiteindelijk kon Pérez er niet meer van maken dan P16.
Lees ook
Bij Shanna is de Formule 1 er met de paplepel ingegoten. In huize Lutgert is het autosport voor en autosport na. Naast de koningsklasse hield ze ook de verrichtingen van de Nederlanders in de Porsches, het WEC en de ELMS bij. Als voormalig adjunct-hoofdredacteur hield ze de lezers vanaf het circuit en ernaast op de hoogte van al het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- 😂
peterheijnen3306-11-2026 - Net als dat ding wat zijn vriendin gebruikt?😜
ZX12R06-11-2026 - 😅😅BellaBenni06-11-2026
- Wow, niet alleen door je eigen teambaas op je plek gezet worden, maar dit mede ahv je allergrootste kwelgeest, is next level op je plek gezet worden. Vasseur laat hier duidelijk zien wie vooral niét de baas is! Nou, kom er maar in Britse pers. 😛
peterheijnen3306-11-2026 - Soms kan je niet geloven wat er gezegd/ geschreven wordt, maar het staat er toch echt!! 🤔 🤮BellaBenni06-11-2026
- Heerlijk artikel!! 😅 Niemand is groter dan Ferrari en mooi dat hij het opneemt voor Charles. Eat that, Lewis!BellaBenni06-11-2026
- Die Hill is van de pot gerukt! En wat Hamilton betreft, laat die maar weer de catwalk op gaan kan hij met zijn kont draaien.
Supermax-06-11-2026 - Monic, met wie van het clubje Hill, Kravits en Herbert. zou jij een biertje willen doen ? …
MaxMaximaal06-11-2026 - Wim, via via heeft Russell de redactie laten weten dat hij jouw felicitaties naast zich wenst neer te leggen en hij ziet de boete wel tegemoet voor dit onsportieve gebaar Naar verluidt staat Mercedes garant voor de betaling …
MaxMaximaal06-11-2026 - LOL! 🤡
peterheijnen3306-11-2026
















