McLaren-coureurs mochten niet meer over de kerb rijden in eerste vrije training
Formule 1vrijdag, 29 juni 2018 om 12:39F1 Maximaal
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleTed Kravitz meldde tijdens de vrije training tegenover Skysports dat de McLaren-coureurs niet meer over de kerbs mochten in het restant van de training nadat de voorvleugel van Stoffel Vandoorne was gebroken door een 'off-track-uitje'.
Kennelijk zorgt het uitstapje voor te veel vibraties en druk op de vleugel. Het is afwachten of het Britse team het euvel gaat verhelpen voor de tweede vrije training van de Grand Prix van Oostenrijk, die begint om 15.00 uur. (foto: McLaren)
That doesn't look good!
— Sky Sports F1 ???? (@SkySportsF1) 29 juni 2018
LIVE NOW on Sky Sports F1
???? Sky Go: https://t.co/fxH131oxfk
????? Blog: https://t.co/SzGssXnjAZ #SkyF1 #F1 #AustrianGP pic.twitter.com/1FOCBgwhOM
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Dat zie ik toch niet bij het uitkomen van bochten en weer aanzetten achter b.v Mercedes , of zie ik dat weer verkeerd😂
Regenracer27-08-2026 - Toch menselijk? Wonen er dan mensen op die " andere planet " 🤣🤣Regenracer27-08-2026
- Ik denk dat Tonto het lef niet had om Max naast Kimi-boy te zetten. Dan neemt zo'n carrière ineens een heel andere wending.
Peek de Breker27-08-2026 - Tja, artikel lijkt duidelijk; ze meteen alleen de ICE, maar consequenties zijn er voor de hele aandrijflijn (ook EV dus). In simpel NL is RB dus gewoon genaaid in het pak. Het EV deel is door ford ontwikkeld, dus daar ligt m.i. dan ook de oplossing. Onder het mom van ‘veiligheid issues’ daar performance zien te winnen, anders zal RB iedere x een stukje terug geworpen worden omdat de concurrentie wel mag doorontwikkelen. We gaan het zien hoe RB dan een middenmorer zal gaan worden, afgedwongen door ‘regeltjes regeltjes, regeltjes’ 🥺🥺. Plezier en interesse in F1 zal m.i. dan ook sterk afnemen met deze EV stofzuigers. Ze halen op deze wijze werkelijk de ziel uit de F1 m.i.
Fleppie9927-08-2026 - Ik neem aan dat je bedoeld, team met de betere batterij mogen niets meer er aan doen. Maar interessante gedachte gang. Ik ben het met je eens.
MakunaHatata27-08-2026 - Het zou in mijn ogen eerlijker zijn als ze dat dan ook dien voor de batterij. De teams met de mindere batterij mogen daar dan niets meer aan doen en de teams met de mindere batterij wel.Bassie127-08-2026
- Wat mij betreft gaat het hele ADUO agreemen direct de papiervesnipperaar in. De budgetcap is al ruim voldoende betutteling
VeeWeetje27-08-2026 - RB heeft volgens onze l Griek en de rest(FIA) de beste motor (verbrandingsmotor) maar om eerlijk te zijn je hebt ook een elektrisch gedeelte en daar is ford toch niet zo sterk in gebleken. Dus een sterke motor en de andere motor die niet zo goed is dan heb je een probleem en ik denk niet dat RB een klantenteam met die problemen wil opzadelen. AM is met veel tamtam bij mercedes vertrokken omdat ze het niet eens waren over het te betalen pakket en omdat mclaren minder hoefde te betalen voor hetzelfde pakket. Dus tot de motordeal met honda nog niet afgelopen is blijft AM bij honda en ik denk niet dat stroll op hangende pootjes terug naar mercedes gaaat
Jos Hendriks27-08-2026 - Als ik Red Bull was zou ik pas motoren leveren als Adrian Newey af en toe eens langs komt voor tips om de auto te verbeteren.DanielDruff27-08-2026
- Jep, helemaal mee eens. En er zijn zeer strenge regels voor de communicatie tussen twee zusterteams, en als het over onderdelen gaat. Ze moeten duidelijk weer wat te mekkeren hebben.
wg27-08-2026
Loading
