De stategisten van Mercedes tasten in het duister wat betreft het analyseren van de concurrentie. Regenval resulteerde in veel onbetrouwbare informatie. Het is voor de Duitse renstal de vraag hoe Ferrari zaterdag aan de start zal verschijnen.
'Er zijn meer onduidelijkheden voor zondag dan normaal. Daarom is het extreem lastig om de tijden van de lange runs te vergelijken. De runs waren te kort of werden vroegtijdig gestopt' stelt Andrew Shovlin, Trackside Engineering Director van Mercedes, tegenover Auto, Motor und Sport.
Sebastian Vettel wist op de ultrasofts wel te overtuigen en dat bleef niet onopgemerkt. 'Vooral in de eerste twee rondes en ronde vijf was Vettel veel sneller dan ons. De Duitser was zelf echter niet tevreden.
'Op de zachte banden waren we duidelijk sneller', vervolgt de Mercedes-technicus. 'Op de ultrasoft-banden moeten we beter naar de omstandigheden kijken. Ferrari weet de banden beter op de lange afstand te behouden. Dat kan te maken hebben met de de vleugel van Ferrari. Hierdoor hebben ze meer downforce. Dit beschermd de samenstelling van de zachte banden beter.' (foto: Mercedes AMG F1 media)