Mercedes: Minder downforce bezorgde de overwinning

woensdag, 30 augustus 2017 om 20:14nl.motorsport.com

doorRaoul Willems

Volg F1Maximaal.nl op Google

Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien

Mercedes heeft laten weten dat het tijdens de Grand Prix van België ervoor heeft gekozen om met een low-downforce afstelling te rijden. De reden voor het rijden met die afstelling komt door de 'Kemmel straight'. Het lange rechte stuk na Eau Rouge was voor Sebastian Vettel een ideale manier om de eerste plek van Lewis Hamilton gelijk over te nemen. Door minder downforce te gebruiken, krikte Mercedes de topsnelheid omhoog.

Maar dat had wel een prijs. Door de verminderde downforce had Mercedes moeite in de tweede sector, maar dit werd dan weer goedgemaakt in de eerste en laatste sector. Mercedes-baas Toto Wolff gaf aan Motorsport.com uitleg over de gekozen strategie: 'We kozen voor een afstelling waarmee we in de race sneller zouden zijn. We offerden in de kwalificatie downforce op. Dat betekende dat we in de tweede sector tijd lieten liggen om in sectoren één en drie over een snellere wagen te beschikken. Dat bleek de juiste beslissing', aldus de Oostenrijker.

Later in de race bracht de wedstrijdleiding de safety car naar buiten, na de touché tussen Force India teamgenoten Sergio Perez en Esteban Ocon. Tot grote ergernis van Lewis Hamilton, die geen reden zag voor de safety car. Zijn teambaas heeft er een andere kijk op: 'Het was een goede beslissing om de safety car naar buiten te sturen. Er lagen stukken kapotgeslagen band en veel koolstofvezel onderdelen op de baan. Je wil geen zware crash meemaken wanneer je band lek raakt door zo’n onderdeel', zo besloot de Mercedes-topman.

(Foto: Mercedesamgf1.com(C))