Nieuwe reglementen voor 2019, veel teams zien het niet zitten

Allereerst zal de voor- en achtervleugel van de Formule 1-bolides worden aangepast. Het doel hiermee is om gemakkelijker andere auto’s te kunnen bevorderen. Momenteel is dit erg lastig, omdat als je minder dan een seconde achter een voorligger rijdt, er sprake is van ‘vuile lucht’. Die vuile lucht betekent aanzienlijk minder downforce en dus glibberen en glijden voorafgaand aan een inhaalactie. De nieuwe vleugels zouden dit probleem (deels) moeten verhelpen.

Daarnaast zal de achtervleugel op nog een punt worden aangepast, namelijk het DRS-systeem. Het gat in de achtervleugel dat ontstaat nadat de DRS-klep opengaat zal groter worden, zodat het voordeel dat gehaald wordt uit het DRS-systeem groter wordt. Ook dit moet volgens de organisaties bijdragen aan het oplossen van het inhaalprobleem.

Er kan niet bepaald gesteld worden dat elk team het met de nieuwe regels eens is. Het doorgaans goed ingevoerde Motorsport meldt dat maar liefst zes teams (Ferrari, Red Bull, Toro Rosso, Renault, McLaren en Haas) tegen de plannen hebben gestemd. Cyril Abiteboul, teambaas van Renault zegt er het volgende over: ‘2021 is het grote doel en daar moeten we niet opeens van afwijken. Laten we gewoon meteen alles goed doen, de volledige auto, de inrichting van de Formule 1, budgetbeperkingen enzovoort, maar wel in 2021. Het product is nu in orde.’ Ook de teambaas van Red Bull Racing, Christian Horner, sluit zich hier bij aan. ‘We kunnen in 2021 beter het hele pakket wijzigen dan nu iets kleins wat waarschijnlijk toch niet gaat werken.’ (Foto: Ferrari F1 Team)