Toro Rosso heeft nog niet nagedacht over een strategie om eventuele straffen in 2018 tactisch op te vangen. De formatie krijgt volgend seizoen een Honda-motor, die niet bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Daarbij komt dat er maar maximaal drie componenten mogen worden gebruikt, alvorens er een gridstraf aan vast zit. ‘De motor voor volgend jaar moet nog getest worden en daarna kunnen we nadenken over mogelijke straffen’, zegt teambaas
Franz Tost tegen
Motorsport.com. ‘Daar is het nu nog te vroeg voor. We zijn ervan overtuigd dat Honda enorm veel potentie heeft, zeker gezien haar fantastische racehistorie. We zijn trots op zo’n partner. Hopelijk kunnen we er van beide kanten een succesvolle operatie van maken.’
Daarbij komt dat Honda nog een flinke smak geld meebrengt. ‘Dat is leuk, maar het opbouwen van een infrastructuur is een heel ander verhaal, dat vergt tijd. Uiteraard zullen we uit de beschikbare middelen gaan putten en er komen nieuwe medewerkers. Aanvankelijk wilden we een complete achterkant van Red Bull gebruiken, maar dat is nu niet meer aan de orde, aangezien we een andere motor hebben’, besluit Tost.