Verslag VT2 | Ferrari 1-2 met Verstappen op P5, motorproblemen hinderen Hamilton

Charles Leclerc was tijdens de tweede vrije training de snelste man op de baan. Met een 1:10,902 klokte de Ferrari-coureur de snelste rondetijd van de middagsessie. Carlos Sainz en Esteban Ocon volgen op respectievelijk op plaatsen twee en drie, om een verrassende voorhoede te vormen op vrijdag. De top vijf wordt afgemaakt door Valtteri Bottas en Max Verstappen. Motorproblemen weerhielden Lewis Hamilton ervan om op normale wijze deel te kunnen nemen aan de tweede vrije training.

De start van de middagsessie werd uitgesteld met vijf minuten, al is de reden daarachter onbekend. Toen de training begon, was het Kimi Räikkönen die als eerste de baan op was gegaan. Verstappen ging als laatste de baan op, hoogstwaarschijnlijk om het grootste deel van het circuit voor zichzelf te hebben. Tijdens een eerste poging tot een geklokte ronde, liet hij hem aan het einde toch schieten. Een tweede poging vlak daarna zat er ook niet in.

Dat kwam door het feit dat Hamilton zijn auto in bocht 8 moest stilzetten. Vlak daarvoor meldde de zevenvoudig wereldkampioen over de boordradio dat zijn krachtbron vermogen aan het verliezen was. Het zorgde voor de tweede rode vlag-periode van de dag, maar deze was een stuk korter. De sessie kon weer doorgaan om 15.18u, maar toch ondervonden de coureurs weer de nodige oponthoud.

Ocon en Gasly in de voorhoede

De coureurs gingen weer snel de baan op om data te verzamelen voor de restant van het weekend. Verstappen noteerde tijdens zijn eerste poging een 1:11,693 en was daarmee slechts 0,029 van een seconde langzamer dan Bottas, die op dat moment de snelste tijd in handen had. De Fin ging wel al snel naar de zachte banden en verbeterde vervolgens naar een 1:11,353. Verstappen reed nog rond op de mediums.

Maar het was Ocon die met nog 35 minuten te gaan de eerste plek in handen had. Eveneens op de zachte banden noteerde de Fransman een 1:11,074 in zijn Alpine. Ook in VT1 kwam het team uit Enstone goed voor de dag met beide wagens in de top 7. Gasly reed op dat moment ook een goede ronde en middels een 1:11,6 naar de derde plaats van de trainingssessie.

Mazepin zorgt voor tweede rode vlag, Verstappen moet tijdens snelle ronde opnieuw afhaken

Toen was het de beurt aan Verstappen om een snelle ronde te rijden op de zachte banden. Het lukte alleen niet, want de tweede rode vlag van VT2 was een feit. Nikita Mazepin spinde in bocht 11, belandde in de grindbak en kwam er vervolgens niet meer uit. Door de positionering van de Haas-auto besloot de wedstrijdleiding voor een rode vlag te kiezen.

Met nog 24 minuten te gaan beloofde het nog een drukke sessie te worden. De coureurs kregen immers de hele dag vaak te maken met uitstel en oponthoud. Verstappen was er ook wel een keer klaar mee en besloot nu als eerste de baan op te gaan toen de vrije training werd hervat. Zijn eerste rondetijd op de zachte banden leverde hem een derde plek op.

Long runs beginnen na verrassende Ferrari 1-2

Maar niet voor lang, want de Ferrari's van Leclerc en Sainz wisten wél sneller te gaan dan Ocon en Bottas. Een 1:10,902 was dankzij de Monegask nu de te kloppen tijd met nog twintig minuten te gaan op de vrijdag. Toen die rondetijden werden neergezet, leek het ook even uit met de pret. De coureurs vertraagden en begonnen aan hun long runs ter voorbereiding op de race van zondag

Het markeerde min of meer het einde van de tweede vrije training, waarin de snelste tijd werd neergezet door Leclerc. De rondetijden werden namelijk niet meer verbeterd. Sainz maakt een Ferrari 1-2 af en eindigt voor Ocon in de top drie. In de top vijf vinden we nog Bottas en Verstappen, die de vrijdag in Zandvoort op een verdienstelijke manier weten af te sluiten. Toch is er werk aan de winkel bij Mercedes, dat twee motoren zag sneuvelen op één dag.

Wint Max Verstappen de Grand Prix van Nederland? Ontvang twee keer je inzet!