Verstappen opgelucht met polepostion: 'Eerste races liepen natuurlijk niet volgens plan'
Formule 1vrijdag, 22 april 2022 om 18:55
Max Verstappen mag de sprintrace van de Grand Prix van Emilia Romagna op poleposition starten. De coureur van Red Bull Racing had het tijdens de eerste twee kwalificatiesessies heel erg lastig, maar in Q3 kwam de vorm erin bij de Nederlander. Tijdens de laatste kwalificatiesessie begon het ook niet goed voor Verstappen, maar in zijn tweede vliegende ronde vond hij de snelheid.
De regerend wereldkampioen begon Q1 op de intermediates, maar de baan was toen al redelijk opgedroogd. Daardoor werd er snel de overstap gemaakt naar de rode band. Desalniettemin was het niet heel erg makkelijk op het nog vochtige Autodromo Enzo e Dino Ferrari. 'Het was allemaal heel erg lastig', zegt Verstappen na afloop van de kwalificatie. 'De baan was heel erg glad en het was heel erg moeilijk om de banden op temperatuur te krijgen.'
Desondanks knoopte de Red Bull-coureur uiteindelijk het beste rondje bij elkaar. Dat was niet zonder controverse, want er was een gele vlag-situatie tijdens de snelste ronde van Verstappen. Hij ging naar eigen zeggen duidelijk van zijn gas af, waardoor hij waarschijnlijk de poleposition mag behouden. 'Ik ben heel erg bij met deze pole. Voor morgen wordt het natuurlijk heel erg moeilijk, want dan krijgen we te maken met andere omstandigheden', doelt Verstappen op het weer.
Opsteker voor Verstappen
Voor Verstappen is het een hele opsteker om de sprintrace aan te mogen vangen als eerste. Tijdens de Grand Prix van Australië moest hij zijn Red Bull-bolide aan de kant zetten met betrouwbaarheidsproblemen. 'De eerste races gingen inderdaad niet volgens plan. Maar we werken keihard en doen alles om zo goed mogelijk te presteren', aldus de enkelvoudig wereldkampioen.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Klopt, maar nu vanuit het oogpunt van de motorleverancier. Stel dat de Mercedes PU inderdaad weer dominant is. Dan heeft nu Mercedes 3 kansen op potentiële tegenstanders die betere chassis bouwen. Zie Mclaren. Dus ja, als je PU echt zo goed is, geef je hem weer liever niet aan je tegenstanders... Dilemma's..
EasilyLovely08-02-2026 - Ik denk dat Leclerc in die situatie versteld zal staan hoever Hamilton bereid is te gaan. Rosberg stopte omdat hij vreesde voor zijn leven, het kostte Max bijna zijn carrière.Wiesneuze08-02-2026
- Maar als nu blijkt dat b.v. RBPT de sterkste aandrijflijn heeft ontwikkeld, en je wilt Wereldkampioen worden, dan probeer je toch die aandrijflijn in jouw auto te krijgen? Denk maar aan het Renault debacle ( voor het een TAG-Heuer werd genoemd) Het lijkt mij, dat dit een essentieel aspect is van een wedstrijd: moge de beste combinatie van talent, middelen en doorzettingsvermogen winnen.
VeeWeetje08-02-2026 - Omgedraaid evenzeer, je naam zou Dick de Cock zijn en in de UK werkzaamzijn..,
ZX12R08-02-2026 - Tja, het zegt misschien meer over jou Bassie, Maar als er niets meer te grinniken valt, wordt het ook maar saai. Misschien moeten we blij zijn dat er geen topcoureur met de achternaam "de Cock" succesvol is in de Autosport. Ome Ben, als bewaker van de goede zeden, zou er waarschijnlijk alles aan doen om het uitspreken van zijn naam te verbieden.VeeWeetje08-02-2026
- Bij cadilac word het een seizoen wat we destijds bij force india gezien hebben. Perez die bottas in de muur duwt en bottas de perez niet heeft gezien en perez zijn voorvleugel mist. Ik had liever gezien dat cadilac bottas en een rookie in die auto,s hadden gezet perez heeft in 2024 bewezen dat hij als een auto niet werkt hij dat ding opvouwd en dan ook nog de auto te schuld geven maar de dollars van Slim verrichten wonderen bij cadilac
Jos Hendriks08-02-2026 - De titel van dit topic: "...Coureurs nog niet enthousiast over nieuwe reglementen: 'Misschien zelfs meer dan voorheen..." Ik begreep de titel eerst niet. Nu begrijp ik dat "misschien zelfs meer dan voorheen" slaat op het gemis aan grip aan de voorkant. Dat weet ik niet zeker, maar het is de enige zin dat in de buurt komt van de titel. Kom op jongens, met alle respect: dat kunnen jullie echt veel beter!
Glenny08-02-2026 - Chris Lulham: "...soms bijna té aardig..." Haha, als iemand dit 10 jaar geleden over Max had gezegd zou hij keihard zijn uitgelachen. Maar weet je, Max is nog steeds dezelfde jongen als toen hij in 2015 begon in de Formule 1. Natuurlijk een stuk meer ervaren en 4 titels op zak. Alleen had hij in 2015 nog niet de status die hij nu wel heeft binnen de autosport. Maar los daarvan is hij nog steeds dezelfde vriendelijke knul en door zijn huidige status gaat men ineens anders luisteren naar wat Max zegt. Maar zijn woorden zijn eigenlijk altijd dezelfde gebleven...Glenny08-02-2026
- Cadillac heeft een goede zet gedaan om deze twee ervaren coureurs aan te nemen. Door de ervaring kunnen zij snel een goede basis creëren om het team op te zetten. Aan de andere kant mogen de coureurs in hun handen knijpen met deze kans. Beiden zijn veld vulling en geen winnaars. Hetzelfde laken als zeg maar het team Haas. Perez zijn vader zal zeggen: geef mijn zoon een goede snelle auto en hij wordt wereldkampioen.
JeroenAarde08-02-2026 - Perez moet oppassen met wat hij zegt. Mochten zijn prestaties tegenvallen dan kan hij niet meer zeggen dat hij bij Cadillac voor een dichte deur heeft gestaan.
LeodeLeeuw08-02-2026
Loading
