Verstappen vreest Q3 met Ferrari en Mercedes: 'Dan zullen wij het heel lastig krijgen'
Formule 1zaterdag, 10 november 2018 om 10:43
De kans op een pole-position voor Red Bull in Brazilië is nihil. Die conclusie trekt Max Verstappen na de eerste twee vrije trainingen. De Nederlander weet dat zowel Ferrari als Mercedes, zeker in Q3, nog wat extra's hebben.
'Zolang Ferrari en Mercedes in Q3 de motoren opschroeven, zullen wij het heel lastig gaan krijgen', aldus Verstappen tegenover Motorsport-Magazin. De Nederlander had tijdens de tweede vrije training last van een olie-probleem. 'Het is jammer dat mijn tweede vrije training daardoor zo begon. Dan ben je uit het ritme en moet je je schema aanpassen.'
'Drie tienden per rondje'
Daniel Ricciardo sluit zich aan bij Verstappen. 'Voor pole-position zullen we ver moeten gaan, zeker onder deze omstandigheden. We komen drie tienden per rondje tekort, dat is te veel. Daarbij komt ook nog eens dat de kans groot is dat ze (Ferrari en Mercedes, red.) het motorvermogen opschroeven.' (Foto: Getty Images/Red Bull Content Pool)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Uiteraard zal hij niet op een houtje hoeven te bijten en het plezier in het GT-racen is echt enorm leuk voor hem. Ik hoop dat hij ook nog steeds wel in een goede hypercar de 24-uren van Le Mans gaat rijden. Dat is het summum van de lange afstandraces en zeker voor Max een enorme wens om mee te kunnen doen. Laten we hopen dat hij dat de komende jaren zal gaan meedoen in een topteam van Ferrari of Aston Martin.Barry van der Dong26-04-2026
- Onzin, Max geeft niks om wie er in dat tweede stoeltje zit en het waren niet Max en Carlos die niet met elkaar overweg konden, het waren de papa's die beiden het beste voor hun zoons wilden en die met elkaar in de clinch lagen.Monic Armiento-Hissink26-04-2026
- En daarom is het ook vrij helder dat hij niet gaat overstappen naar een ander team. RBR of doei. Zonder die vrijheid had hij nu al uit de F1 gestapt. Geld is niet zijn motivatie. En als je ergens heel goed in bent, verdien je er vanzelf veel mee. Verstappen zal het grootste boegbeeld voor de GT en Endurancewereld zijn in tijden en alle sponsoren in de GT wereld zijn ook gewoon grote namen.. Salaris en sponsorgeld... Verstappen zal weinig te kort komen in de GT3.
EasilyLovely26-04-2026 - Helaas heeft hij wel een goede betaalde baan van 65 miljoen per jaar als F1 coureur. Dat GT racen is helaas niet zo goed betaald. Het is al een wonder dat het mag van zijn werkgever. Ik denk echt dat het bij Mercedes, Ferrari, Mclaren en de rest van de huidige teams absoluut onbespreekbaar zal zijn om hun beste coureur, het racen op de gevaarlijke Nordschleife toe te staan.Barry van der Dong26-04-2026
- Gelukkig lag Max op dat bedje. Als het Lewis was geweest, hadden we moeten aanhoren hoe verschrikkelijk arm de Hamiltons waren.
peterheijnen3326-04-2026 - Ik laat mijn abbo in ieder geval niet doorlopen. Heb nu een paar jaar met plezier gekeken. Wordt nu tijd wat anders met mijn vrije tijd te gaan doen.
Ronaldb26-04-2026 - Er komt echt alleen nog maar onzin uit deze oude man. Misschien verstandiger dat ie iets anders gaat doen, ipv inkomsten te krijgen door verhaaltjes uit zijn dikke duim te zuigen....SennA26-04-2026
- Dat is nou precies het probleem met narcisten, die schamen zich niet.DanielDruff26-04-2026
- Mooi en begrijpbaar stuk. Maar momenteel zijn de coureurs geen coureurs meer maar managers. Het zou zoden aan de dijk zetten als er coureurs zijn die zeggen: nu is het genoeg en we doen alleen de opwarmronde en gaan dan de pits in en we stoppen. Net zo als met de bandenproblemen in Amerika toen er maar zes auto's aan de start verschenen. Alleen dan gaat de FIA naar coureurs luisteren, maar zoals het nu gaat verandert er totaal eigenlijk niets en krijgt Wolff gewoon zijn zin. Het ongeluk was een fout van Bearman ,hoe haalt hij het in zijn hoofd. Stel voor het gebeurde prinses George of bij Kimi dan waren de rapen gaar. Kijk hoe hij reageerde in 2021 toen Max zijn bolide zijwaarts op sir jankelot zijn bolide parkeerde. Maar nu ga je zien wat macht gaat doen in de Formule 1
Jos Hendriks26-04-2026 - Mensen mensen, zit ik nu een artikel van formule E te lezen, terwijl ik in Formule 1 zit??? Wat een gezever allemaal over die electrieke systemen zeg. In mijn beleving is formule 1 er om zo hard mogelijk te gaan en een rondje zsm te doen. Dus de maatregel m.i. zou nu moeten zijn “sloop al die electrische shit eruit’, accu, electromotors + alles wat daarbij hoort. Daar wordt de wagen weer een stuk lichter van en kunnen we weer gewoon racen zoals het m.i. zou moeten. En flikker die electrieke zooi bij het chemisch afval of bij de formule E fans. Pfffff.
Fleppie9926-04-2026
Loading
