Video | Hülkenberg grapt er op los: 'Bestaat dat Nederlands voetbalelftal nog?'
Formule 1zondag, 26 november 2017 om 11:10
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleNico Hülkenberg nam in Abu Dhabi even de tijd om aan te schuiven bij Olav Mol en Jack Plooij voor een interview met Ziggo Sport. De Duitser, die vlak aan de grens met Nederland woont en vroeger in zijn jongere jaren ook in Nederland gekart heeft, werd gevraagd naar zijn mening over voetbal. De Renault-coureur werd gevraagd of hij voor Nederland of voor Duitsland is en hij kwam met een scherp antwoord.
Hmm, voor wie zou Nico Hulkenberg nou toch zijn tijdens een WK of EK? Hij komt met een lekker scherp antwoord ???????? pic.twitter.com/K5oIhjz8q4
— Ziggo Sport F1 (@ZiggoSportF1) 25 november 2017
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Spektakel word toch steeds belangrijker lijkt het. De regel moet veel simpeler worden. Een crash tijdens de kwalificatie gewoon rood geven, niks geen gedoe met enkel geel of dubbel geel, en dan afhankelijk van hoeveel tijd er nog over is de tijd stoppen of de sessie beëindigen. En daarnaast elke tijd deleten die in diezelfde ronde is gezet, of je er al voor bij was of niet.Monic Armiento-Hissink01-07-2026
- @redactie: "Red Bull schiet van 90 naar 85 procent, wat relatief gezien zo'n zeven procent meer ontwikkelingsmogelijkheden geeft. " Klopt dat wel? is het niet van 80 naar 85 procent, waarbij 5/80 een toename is van 6,25%? De uitleg in de alinea is denk ik voor de meeste lezers niet helemaal duidelijk en ik vind 'm zelf ook wel lastig.
ferrynijs01-07-2026 - Ze weet dondersgoed dat de mensheid een tweede Russell niet aan kan.
Supermax-01-07-2026 - Mensen....... Het lijkt hier wel een denktank 🤣🤣 Scalectrix heeft dit probleem in de jaren 50 toch al opgelost met sleepcontactjes???? Gleufjes in het asfalt bij, geleiderails, en ook nooit meer het probleem van de apex van de bocht. Uit de gleuf = game over. (sorry voor alle onzin, maar de FIA met alle regelgeving, en daarnaast het gebrek aan toepasbaarheid, en wispelturige handhaving veroorzaakt een ernstige melige bui)
VeeWeetje01-07-2026 - 😉VeeWeetje01-07-2026
- "Deze jongen weet echt hoe die moet racen". Wat is dat nu weer voor een opmerking? Hij rijdt al 11 jaar mee en heeft 4 titels op zak, je zou toch denken dat ie dat nu wel kon🙈. Het blijft een rare pipo.Monic Armiento-Hissink01-07-2026
- Wat ik gelezen heb is dat dit te maken heeft met het opladen van de batterij. Met deze auto's is het mogelijk om ondanks dat je lichtjes van je gas gaat, wat in dit geval genoeg is, je toch nog een snelle ronde kan zetten. Er werd op insta een vergelijking gemaakt met een zelfde situatie van andere coureurs waaronder Max maar Max verloor in een zelfde situatie meer dan een halve seconde. Hij behield wel de pole. Met deze auto's verlies je beduidend minder door kort te liften bij een enkele gele vlag.Monic Armiento-Hissink01-07-2026
- Het blijft indrukwekkend hoe goed de motor van RBPT-Ford is, én dat meteen uit de startblokken!Milou201501-07-2026
- Het klopt wat je zegt, maar RB leidt niet alleen coureurs op maar ook technisch personeel. Zowel Max als Calum hebben daarover gezegd dat er voor de buiten wereld het lijkt alsof er veel nieuwe gezichten in de garage zijn, maar deze mensen werken al jaren voor RB maar kunnen nu door het vertrek van oude rotten via de ladder weer naar boven klimmen. Voor Max en het team zijn het geen nieuwe mensen. Voordeel is wel dat ze weten hoe het binnen RB werkt en hebben weinig tot geen tijd nodig om ingewerkt te worden. Vandaar dat ze in toch een vrij korte periode de aansluiting weer hebben gevonden.Monic Armiento-Hissink01-07-2026
- *stuurlui 😅BellaBenni01-07-2026
Loading
