Max Verstappen liet in Austin weer een masterclass
inhalen zien, door vanaf P6 naar de overwinning te rijden. Niet alleen was het
een mooie vijftigste overwinning voor de Nederlander, zijn winst in Texas
betekent ook dat Verstappen zich in het rijtje van Ayrton Senna en Lewis
Hamilton schaart van coureurs die vijf keer op rij in hetzelfde land wisten te
winnen. Senna zette zijn zegereeks neer in Monaco, terwijl Hamilton vijf jaar
lang ongeslagen was in Spanje. F1Maximaal duikt de geschiedenisboeken in, om
te kijken hoe deze zegereeksen van de drie kampioenen verliepen. Het is slechts het laatste record dat Verstappen heeft verbroken
in een lang rijtje aan verbroken records. Nadat de Nederlander eerder dit jaar al
het record voor de meeste zeges op rij in een seizoen wist af te pakken van
Sebastian Vettel, evenaart de Nederlander met zijn overwinning in Austin een bijzonder
record op naam van Senna en Hamilton. Verstappen wist vijf keer achter elkaar
op Amerikaans grondgebied te winnen, een aantal opeenvolgende overwinningen dat Senna en Hamilton eerder in respectievelijk
Monaco en Spanje voor elkaar wisten te krijgen.
Verstappen wist met zijn zege in Austin voor de vijfde keer op rij in de Verenigde Staten te winnen
Senna: de onbetwiste kampioen van Monaco
Graham Hill mocht dan wel
Mr. Monaco zijn tijdens de
jaren 60, geen enkele coureur wist de Grand Prix in het stadstaatje vaker te
winnen dan Senna. Hill won de Grand Prix vijf keer in zijn tijd als
F1-coureur,
een record dat Senna in 1993 verbrak met zijn zesde overwinning in het
prinsdom. Deze zesde overwinning kwam aan het einde van een reeks van vijf zeges
op rij door de Braziliaanse legende.
De eerste overwinning van Senna in Monaco was in 1987, toen
de Braziliaanse coureur met een gat van 33 seconden naar Nelson Piquet wist te
winnen. Senna had daarbij geluk met de uitvalbeurt van Nigel Mansell, die
eerder vanaf poleposition was vertrokken. Hoewel het een indrukwekkende
overwinning was van Senna, was het nog niet het startschot van wat uiteindelijk
zijn zegereeks in Monaco zou worden. In 1988 wist Senna namelijk zijn
poleposition niet te verzilveren, omdat hij de controle over zijn McLaren-bolide
verloor bij Portier, en de barrière inspinde. Senna baalde zo van zijn
verloren race, dat hij midden in de race terug naar zijn huis in Monaco
wandelde. Tot in de avonduren, lang nadat de race door Alain Prost was gewonnen,
liet Senna niets meer van zich horen. De Braziliaanse topcoureur had toen niet
kunnen vermoeden dat tijdens de volgende editie van de Grand Prix in het
prinsdom, hij aan een tot nu toe ongeëvenaarde zegereeks in Monaco zou
beginnen.
De eerste drie overwinningen van Senna van de vijf
opeenvolgende in Monaco kwamen niet na de meest spannende races. Tijdens de
eerste van vijf in 1989 wist Senna de poleposition te pakken, en reed daarna
dominant naar de overwinning met 52 seconden voorsprong op zijn teamgenoot
Prost. Ook de 1990 Grand Prix in Monaco verliep op rolletjes voor Senna, al was
er wel wat meer spanning tegen het einde, toen Senna besloot om zijn
McLaren-bolide wat langzamer te laten rijden, om zo zijn Honda-motor wat te
sparen. De auto hield het echter vol, en Senna wist de tweede overwinning van
uiteindelijk vijf op rij alsnog comfortabel te winnen. Ook tijdens zijn derde
overwinning op rij, 1991, pakte Senna poleposition, de leiding bij de start van
de Grand Prix en uiteindelijk de overwinning met 18 seconden voorsprong op
nummer twee Mansell.
Voor overwinning nummer vier moest Senna wat harder werken,
omdat de Braziliaan niet hoger dan P3 wist te kwalificeren in 1992. Bij de
start maakte Senna echter al een plaats goed, door Riccardo Patrese in te
halen. Patrese probeerde later nog terug te slaan, maar problemen met de
versnellingsbak zorgden ervoor dat de Italiaan terugviel. In zijn jacht op
raceleider Mansell, werd Senna ook nog even opgehouden door Michele Alboreto
die voor de auto van Senna spinde. De Braziliaan wist echter een botsing te
voorkomen. Tot aan ronde 70 leek het er niet op dat het Senna ging lukken om
die vierde overwinning op rij te halen. Dat veranderde toen leider Mansell de
pits in moest, omdat zijn wielerdop dreigde van zijn auto te vallen.
Mansell kwam achter Senna terecht, en probeerde uit alle macht zijn rivaal weer
in te halen. Dit lukte niet, en na een mooi gevecht tussen de twee, wist Senna
met een voorsprong van twee tienden op Mansell te winnen.
Ook tijdens de laatste overwinning van de zegereeks voor
Senna, was het niet vanaf het begin duidelijk dat de coureur de winst zou
pakken. Senna wist zich als derde te kwalificeren, achter Prost en Michael
Schumacher. De twee coureurs vooraan het veld zouden echter alle twee met pech
te maken krijgen tijdens de Grand Prix. Prost kreeg een stop-go-penalty
voor te vroeg wegrijden bij de start, terwijl Schumacher terugviel vanwege
hydraulische problemen aan zijn auto. De weg lag toen voor Senna open om zijn
zesde overwinning in Monaco, en vijfde op rij, mee naar huis te nemen.
Hamilton: de onverslaanbare man in Spanje
24 jaar nadat Senna het record in Monaco vestigde van vijf
zeges op rij, begon Hamilton aan zijn jacht om het record te evenaren, ditmaal
op Spaans grondgebied. Hamilton won de 2017-editie van de Spaanse Grand Prix,
na een hele race lang nek-aan-nek te hebben gelegen met Sebastian Vettel. Een
combinatie van op het juiste moment een pitstop maken en naar de juiste banden
wisselen, zorgde ervoor dat Hamilton uiteindelijk met een snellere band Vettel in
ronde 44 wist in te halen. De Brit wist zo de racewinst op te eisen. Het
volgende jaar, in 2018, was het wat makkelijker voor Hamilton om de overwinning
te pakken. De Brit kwalificeerde P1, en wist de gehele race met een ruime
voorsprong aan de leiding te blijven.
In 2019 was het bij de start wat spannender voor Hamilton,
hij had namelijk de dag ervoor de poleposition aan toenmalig teamgenoot
Valtteri Bottas moeten laten. Al in de eerste bocht pakte Hamilton weer de
leiding in de race, en de Brit wist vanaf daar naar de overwinning te rijden.
Tijdens de volgende editie, in 2020, was de overwinning van Hamilton nog
dominanter, en wist de coureur vanaf poleposition naar de overwinning te
rijden, met 24 seconden verschil naar Verstappen op P2. Verstappen en Bottas
waren de enige twee coureurs die niet door Hamilton op een rondje waren gezet.
Ook de poleposition van teamgenoot Bottas kon Hamilton in 2019 niet van de overwinning in Spanje afhouden
De laatste van Hamiltons vijf overwinningen op rij op
Spaanse bodem kwam in 2021, het jaar dat de titelstrijd tussen de Brit en
Verstappen werd uitgevochten. Ondanks dat datzelfde jaar veel memorabele races
tussen de twee plaatsvonden, was de Grand Prix van Spanje minder spannend.
Hamilton wist weer de poleposition te pakken, en de dag daarop de overwinning.
Verstappen stak wel een stokje voor een perfect weekend voor Hamilton, door de
snelste raceronde van de Brit af te pakken.
Verstappen: de held in de Verenigde Staten
Met zijn overwinning van de Grand Prix van de Verenigde
Staten afgelopen weekend voegt Verstappen zich bij het exclusieve lijstje van
Senna en Hamilton. Ook Verstappen heeft nu vijf zeges op rij in hetzelfde land weten
te pakken, al is er wel één klein verschilletje tussen Verstappen en de andere
twee coureurs. De Nederlander heeft zijn zegereeks verspreidt over twee
verschillende Grand Prix: de Grand Prix van de Verenigde Staten, verreden in
Texas, en de Grand Prix van Miami, die in de staat Florida plaatsvindt.
De eerste overwinning in de Amerikaanse zegereeks van
Verstappen kwam in 2021, toen de titelstrijd tussen de Nederlander en Hamilton zijn
piek bereikte. Verstappen wist zijn poleposition te verzilveren, maar het had
weinig gescheeld. Hamilton kwam tijdens de laatste paar rondes steeds dichter
bij de Red Bull-bolide, en finishte op 1,3 seconde van de Nederlander.
De introductie van de Grand Prix van Miami in 2022 zorgde
ervoor dat Verstappen al gauw zijn tweede overwinning op Amerikaans grondgebied
op rij kon pakken. Het ging niet helemaal van een leien dakje voor Verstappen,
want de twee Ferrari-coureurs wisten P1 en P2 te pakken tijdens de
kwalificatie. De Nederlander was echter in ronde negen al aan de twee voorbij,
en zelfs wat druk van Charles Leclerc tijdens de herstart na de safety car
kon Verstappen niet van de overwinning afhouden.
Datzelfde jaar, op het circuit van Austin, had Verstappen
weer een Ferrari voor zijn neus bij de start van de race, maar al in bocht 1
wist de Nederlander Carlos Sainz voorbij te gaan. Sainz kwam gelijk daarna in
aanraking met George Russell, waardoor de race van de Spanjaard al in ronde 1
eigenlijk voorbij was. De verdere race van Verstappen verliep ook niet op
rolletjes. Een te lange pitstop van elf seconden zorgden in de tweede helft van
de wedstrijd voor nog een paar spannende gevechten tussen Verstappen, Leclerc
en Hamilton om de overwinning. Uiteindelijk trok Verstappen aan het langste
eind, en race-overwinning nummer drie van de vijf in de Verenigde Staten was
een feit.
Verstappen haalt teamgenoot Pérez in tijdens de Grand Prix van Miami
In 2023 ging Verstappen door met zijn zegereeks, door na een
mooie inhaalrace voor de tweede keer de Grand Prix van Miami te winnen. De Nederlander
startte op P9, maar ook dat kon hem niet ervan weerhouden om naar de winst te
rijden. Hij wist één voor één al zijn tegenstanders in te halen, met als
laatste zijn teamgenoot Pérez, die de race op poleposition was begonnen. Later
in het jaar op Austin liet Verstappen weer een masterclass op het gebied van
inhalen zien, door vanaf P6 naar zijn vijfde overwinning in de Verenigde Staten
op rij te rijden.