Video | Verstappen imiteert popsterren: 'It's Max b*tch'
Max Verstappendonderdag, 02 augustus 2018 om 11:53
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHet Circuit Of The Americas is goed bezig om haar Amerikaanse Formule 1 Grand Prix te promoten. Het GP-weekend staat pas gepland van 19 tot en met 21 oktober, maar dat weerhoudt de organisatie er niet van om alvast de nodige marketing te doen.
Een aantal weken geleden werden de Formule 1-coureurs in een video al gevraagd naar hun verwachtingen van het raceweekend in Austin. In dat fimpje zette Max Verstappen meteen de toon met: 'It's COTA b*tch'.
Nu heeft het Circuit Of The Americas een nieuwe video online gezet, waar de Formule 1-coureurs verschillende popsterren moeten imiteren. Ook Verstappen was dit keer weer van de partij en dat leverde leuke beelden op: 'It's Max b*itch'.
Max Verstappen imiteert Britney Spears:
ICYMI: Oops... we did it again. #USGP pic.twitter.com/mK9J0qRnj9
— Circuit of The Americas (@COTA) 31 juli 2018
Max Verstappen over COTA:
We asked your favorite @F1 drivers what to expect at this year's #USGP. Just don't ask them to hit any high notes. pic.twitter.com/nleyqH4ML3
— Circuit of The Americas (@COTA) 11 juli 2018
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Ja Collins is ook niet voor niets engineer geweest, die weet wat het is. Zij ziet het in het juiste perspectief, VER is een perfectionist, ook naar zichzelf.Milou201529-07-2026
- De auto is niet slecht als ze hem in het juiste venster weten te krijgen, maar Max is een perfectionist. Collins is de enige analist hier en zij ziet het voor de verandering goed, de andere twee zijn commentators, niet meer en minder. Dat laatste zullen ze nooit toegeven. Het zou daarom interessant zijn om andere coureurs in de auto van max te laten rijden en zien wat zij ervan vinden.Monic Armiento-Hissink29-07-2026
- Craig Slater... Ik lees: vermoedt..., vraagt zich af..., of wil Max vooral duidelijk maken dat hij absoluut niet tevreden is met zijn huidige situatie...? En dat noemt zich analist? Daarnaast: "...Ik heb nog nooit iemand zo veel horen klagen en vervolgens als tweede zien eindigen..." Ik pretendeer geen betweter te zijn en/of dat ik het beter weet dan jij Craig want ik heb er niet voor "gestudeerd". Maar zou het kunnen zijn dat Max weet dat hij bij wijze van spreken iedereen op 1 ronde zou hebben gezet als hij een auto had die wel precies doet wat hij wil? Of beter: wat Max KAN? Ook schrijf je "...of dat de Nederlander vooral uitzonderlijk goed met de tekortkomingen omging..." Kijk, you hit the jackpot! Je hebt in totaal 2 uitspraken gedaan waarmee je je volledig en correct de gemoedstoestand van Max Verstappen verklaart; hij kan zijn potentie niet kwijt in deze bolide. Maar ja, om dan al je pen en papier op te ruimen. Nee, helaas sneeuwt deze enige 2 correcte (relevante) opmerkingen volledig onder en geef je al je andere bevindingen eigenhandig meer gewicht. Ik begrijp de verbaasde gezichten van je bazen ook wel als je hen de enige 2 relevante zinnen als kopij zou overhandigen! Just saying...
Glenny29-07-2026 - Ik Denk dat Collins hier gelijk heeft en het gewoon het gevoel is dat max mist in de auto om echt om overwinningen te gaan. De auto is niet zo slecht maar als je als coureur zo gevoelig bent als Max is dan is elk klein ding al genoeg om een probleem te vormen voor hem om het maximale uit de auto te halen. Dat Max dat doet tijdens het rijden heeft als doel het team duidelijk te maken wat hij voelt als hij een bocht in gaat of uit komt en dat ze daardoor het probleem kunnen vinden wat ze niet in de data kunnen zien. Ik snap niet waarom er altijd weer iets achter gezocht moet worden. Waarschijnlijk om de roddels te rechtvaardigen.Monic Armiento-Hissink29-07-2026
- Kritiek is niet hetzelfde als zeuren. De stuurkolom was een goed voorbeeld: het team zag het niet in de data, Max voelde dat er iets mis was en uiteindelijk bleek hij gelijk te hebben. Dat is juist de meerwaarde van een coureur die op het hoogste niveau rijdt. Bovendien geeft hij het team ook complimenten wanneer dat terecht is.
RS629-07-2026 - Denken ze nu echt dat VER een spelletje speelt? In de kwalificatie spinnen om vervolgens vanaf p6 te starten, wat door geluk P4 werd, denken ze echt dat de auto beter is? Dat noemt zich analist. Of is het misschien zo dat ze niet durven toe te geven dat VER uitzonderlijk is.Milou201529-07-2026
- 'Als het motortje' in Pogačar zijn fiets niet goed werkt, dan zal deze Sloveen ook flink zijn kritiek uiten op zijn team vermoed ik... Maar hij kan/mag dat alleen niet roepen tegen de pers lol😉
Tiras29-07-2026 - I don't think it's only the situation at RB but the type of car he has to drive and that his prediction from 23 has proven to be right. He most have feld to be not heard by the FIA and by his own team at some races. Max drives on feeling and instinct and like Mekies said, he feels things that the data doesn't show. It's hard to find the problem and to solve it, that takes time. We only hear his critics because the car has still a lot of problems but Max also praises his team when things go well and gives them the result with podiums and victories. These comments are done during the race or just after when the adreniline is still high. Max has always said what he thought, why should he stop now? Everybody in the team knows how he works.Monic Armiento-Hissink29-07-2026
- tja we hebben het hier wel over een NOS-journalist... Die verdraaien graag de waarheid! Eigenlijk zegt deze 'journalist' hier dat Max moet liegen ,de schijn moet ophouden en tegen de pers moet vertellen dat alles bij Red Bull 'hunky-dory' is!Tiras29-07-2026
- Max zal misschien wat irritatie veroorzaken maar heeft ook vaak genoeg laten zien dat zijn kritiek terecht was. Het probleem met het stuurkolom was Hadjar ontgaan omdat hij dacht dat dit zo hoorde maar Max moet het gevoel hebben door het stuur en niet alleen in zijn kont. Hij voelt met heel zijn lichaam en hoort en ziet alles. Hij rijdt veel op gevoel en als dat er niet volledig is dan gaat ie klagen. Het team weet dan waar ze naar moeten zoeken omdat ze niet alles in de data kunnen zien zoals ze dat zelf al hebben aangegeven. Dat van het stuurkolom was iedereen ontgaan maar door de kritiek en feedback van Max werd het uiteindelijk wel opgelost. Wat Mclaren betreft, dat is Lando land, ik zie Max niet opzij gaan als Lando een keer een langzame pitstop heeft gehad. Ik zie hem daar niet heen gaan. Maar ondanks de kritiek die Max steeds heeft, wat voortkomt uit het streven naar perfectie, geeft hij het team ook complimenten als dat nodig is. Volgens Callum is Max buiten de auto te vergelijken met Schumacher die vriendelijk en geïnteresseerd is in de mensen in zijn team. Het is wel een wisselwerking, het team verlangt van Max dat hij presteert, Max verlangt van hen het materiaal omdat te kunnen doen. Dan moet je ook van elkaar kritiek kunnen verdragen.Monic Armiento-Hissink29-07-2026
Loading
