Video | Hoe Brundle fulltime Formule 1-commentator werd Video's woensdag, 01 augustus 2018 om 18:49
In de wekelijkse podcast op het officiële YouTube-kanaal van de Formule 1 is dit keer Martin Brundle te horen met een uitgebreid interview over zijn carrière en leven na de Formule 1. Interessant voor bij de thee!
loading
ZX12R, dat was mijn eerste gedachte die bij mij opkwam …
😜 Heb je Stella dan ook al gehoord, hij gaat niet naar Ferrari🤣🤣🤣 en GP gaat met hem samenwerken😭😭 kijken hoe hard hij daar ook wegrent. Dat heet ook wel iets beloven en niet waarmaken, maar hij zal nog niet getekend hebben als ie slim is!! Hij kan het aan ZAK bruin vragen, misschien dat hij tekstven uitleg kan geven over de regels, dan stopt die misschien met klagen over één team en coureur!! Of vraag het aan Max die legt het je haarfijn uit dat het geen racen meer is..maar om het dan openlijk toe te geven dat je niet zo slim bent!! Ja, in een tijd dat aerodynamica nog in de kinderschoenen stond. Om een getrainde vrouw succesvol te laten zijn in de F1, moet de fysieke belasting omlaag. Daarvoor zijn in de huidige regelementen de eerste aanzet gemaakt door de remvertraging te beperken vanwege LiCo en super clipping. Ook bochten zijn oplaadpunten geworden waardoor de zijlingse g-krachten afnemen.
Het speelt de agenda van 'vrouwen op het allerhoogste sportive niveau' in de kaart. Gelukkig is er een storm van kritiek losgebarsten. Niet omdat ik vrouwen wat misgun maar opdat topsport topsport blijft. De rijders gehoor te geven, hahaha met een dooie mus zeker!
Er is alleen ietsje pietsie extra in de kwalificatie en voor de rest blijft het zoals Mansell het omschrijft.
Het is pappen en nat houden maar er wordt helemaal niet geluisterd! Het blijft een nare situatie die niets met racen te maken heeft.
Er zijn zoveel slechte reakties op de regels wereldwijd dat het bijzonder is dat men vasthoudt aan dit concept. Bye bye maar ik hoef niet meer te kijken naar deze flut show totdat men werkelijk veranderd naar hoe het hoort! De FIA heeft in al haar wijsheid besloten om zo dicht mogelijk bij de 50/50 split te blijven voor marketing redenen. Er is wat verandert maar de veranderingen zijn niet wereldschokkend. Super clipping wordt meer, wat betekent dat er op die momenten maximaal maar 50 kW overblijft voor aandrijving. Dat betekent dat de closing speeds significant groter worden als de voorste in super clipping schiet terwijl de volger nog energie te besteden heeft.
Pundits zijn ons aan het voorbereiden dat de veranderingen niet het ei van Columbus vertegenwoordigen. Ja joh, 3 rijders titels? Dan ben je net zo erg als Ted Kravitz die blijft beweren dat Hamilton er 8 heeft.
Abby Pulling, een goede coureur en pundit, wordt hier naar gevraagd en weet niet van de hoed en de rand. Ze draait er dus een punt aan met wat vage bewoordingen. Ik vind het ook niks😜 Heldere taal van mekkies gewoon voet bij stuk houden en hoe cru het ook is JP gewoon aan zijn contract houden.
En onze zak inmiddels donker bruin dacht dat de mogelijkheid erin zat dat JP mischien eerder naar het papaya team zou kunnen komen.
Maar ik bedenk me nu ze zijn natuurlijk al in Miami mischien dat zijn collega die met het oranje haar een goed woordje kan doen bij Red Bull en als ze dan niet mee werken dreigen dat ze Oostenrijk binnen vallen 🤣🤣🤣🐔🤣🐔
Ik zie het al voor me Helemaal met je eens. En vervolgens hoor je daar niets meer over. Loading