Alonso met een bizarre reactie: "Dat is het slechte aan deze interviews"

Alonso is dit seizoen van grote waarde voor Aston Martin. Het Britse team bivakkeert weliswaar in de achterhoede, maar Alonso heeft wel al drie punten verzameld. Daardoor lijkt Aston Martin de rode lantaarn in ieder geval mis te lopen. Het verschil tussen de tiende en de elfde plek bij de constructeurs kan goed zijn voor zo'n tien miljoen euro. Geen wonder dus dat Lawrence Stroll Alonso graag nog een jaar bij het team houdt.

In Maleisië liggen er mogelijk ook kansen voor Aston Martin. De omstandigheden, met mogelijke regenbuien en torenhoge temperaturen, kunnen voor verrassingen zorgen. Op het eerste gezicht lijkt Alonso een goede eerste dag achter de rug te hebben. Hij was minder dan twee seconden langzamer dan de snelste coureurs en zette de vijftiende tijd neer. Daarmee was hij sneller dan Oliver Bearman, Franco Colapinto, Lance Stroll en de coureurs van Williams en Cadillac.

Alonso kreeg bij de schrijvende pers dan ook de vraag of hij een positieve dag achter de rug had. "Ik heb geen idee", stelt de ervaren coureur. "Ik ben net uit de auto gestapt en heb nog geen kans gehad om de data te bekijken. Dat is het slechte aan deze interviews. We zijn verplicht om dit te doen, maar we hebben nog geen tijd gehad om iets te analyseren", zo vindt hij dat hij niks zinnigs kan zeggen. "We kunnen dus geen van jullie vragen beantwoorden."

Hoewel Alonso de data van andere teams nog niet heeft kunnen bekijken, is het natuurlijk niet zo dat de meest ervaren coureur na twee uur in de auto niet kan aangeven hoe het aanvoelde. Alonso reed al zestien Grands Prix in Maleisië en won het evenement zelfs voor drie verschillende constructeurs: voor Renault in 2005, voor McLaren in 2007, en voor Ferrari in 2012. Hij is dus absoluut een expert op dit circuit.

Als Alonso gevraagd wordt waar hij zich in de rest van het weekend op wil richten, heeft hij dus wél een antwoord klaar. "Ik wil meer grip en meer vermogen. Daar moeten we aan werken", weet de Spanjaard. "We moeten een betere afstelling vinden. We hebben natuurlijk veel bandendegradatie bij deze temperaturen en dit ruwe asfalt. We moeten slim zijn met de strategie en de afstelling, zodat we beter met de banden kunnen omgaan dan anderen. Dit zijn dus de normale dingen op een vrijdag."

De pure snelheid van de auto's is op zondag niet het enige dat belangrijk is. De betrouwbaarheid en het bandenmanagement zullen cruciaal zijn, waardoor Alonso wellicht kans maakt op meer punten, als hij het Pirelli-rubber langer in leven kan houden dan andere coureurs uit het middenveld.