Antonelli herstelt de orde in België, maar Verstappen blijft goede indruk maken

Formule 1
vrijdag, 17 juli 2026 om 18:00
andrea-kimi-antonelli-mercedes-gp-groot-brittannie-2026-zaterdag

Volg F1Maximaal.nl op Google

Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien

Voeg toe als voorkeursbron op Google
Kimi Antonelli heeft de vrijdag in België als snelste afgesloten na een ijzersterke ronde. Lando Norris en Max Verstappen maakten de top drie vol, al reed Verstappen in zijn snelste ronde met twee wielen door de grindbak. Lewis Hamilton, Isack Hadjar en Oscar Piastri maakten de top zes vol, terwijl George Russell een belabberde sessie meemaakte en met een achterstand van 1,3 seconden niet verder kwam dan P8.
De omstandigheden waren eerder op de dag nog prima in Spa, maar na de eerste vrije training regende het een half uur, waardoor de baantemperatuur in de middagsessie tien graden lager lag. Dat is met het oog op zondag niet ongunstig, want dan worden ook relatief lage temperaturen verwacht. De baan was in ieder geval weer droog aan het begin van de tweede vrije training, en alle coureurs maakten dezelfde bandenkeuze: mediums in de eerste stint.

Antonelli versus Red Bull

Mercedes verstopte zich in de eerste vrije training nog een beetje, maar Antonelli opende de tweede vrije training meteen met een 1:46,9, een rondetijd die sneller was dan Verstappens snelste tijd uit de eerste vrije training. Isack Hadjar kwam in zijn eerste poging 0,011 seconde tekort op Antonelli. Max Verstappen was op zijn beurt weer 0,02 seconde trager dan zijn teamgenoot, waardoor we meteen drie coureurs hadden binnen 0,031 seconde. Dat leek wel op een bevestiging van de goede vorm van Red Bull.
George Russell gaf in zijn eerste ronde meer dan een seconde toe en datzelfde gold voor Lewis Hamilton. Charles Leclerc had na de eerste tien minuten de vierde tijd staan, maar was bijna zeven tienden trager dan het leidende trio. Lando Norris stond vijfde, terwijl Oscar Piastri nog in de garage stond na zijn eerdere technische problemen.
De tekst gaat verder onder de Tweet.

Rode vlag vanwege Verstappen!

Antonelli verbeterde zich in een tweede poging niet en ook Hadjar slaagde daar niet in. Verstappen ging wél sneller in de eerste twee sectoren, maar had in de laatste bochten niet genoeg batterijvermogen over om de eerste tijd te grijpen. Daarnaast reed hij met twee wielen door de grindbak bij het ingaan van de laatste sector.
Opvallend genoeg was Arvid Lindblad inmiddels opgeschoven naar de vierde plek, met een achterstand van vier tienden. Hij was daarmee twee tienden sneller dan Ferrari-coureurs Lewis Hamilton en Charles Leclerc, terwijl Norris en Russell er nog altijd niet aan te pas kwamen. De sessie werd vervolgens kort onderbroken vanwege grind op het circuit, in de bocht waar Verstappen wijd ging. De Limburger klaagde ondertussen weer over het slechte gevoel bij het schakelen. "Dit is onacceptabel", riep hij uit.
De tekst gaat verder onder de Tweet.

Antonelli sneller dan Verstappen

Na de onderbreking was het tijd voor de kwalificatiesimulaties op zachte banden. Hadjar trapte dat deel van de sessie af en reed uiteraard de snelste tijd. Met een 1:46,7 was hij twee tienden sneller dan de snelste tijden op mediumbanden. Verstappen dook onder die tijd met een verschil van drie tienden, dat vooral in de laatste sector gemaakt werd. Antonelli liet echter voor het eerst zijn spierballen zien. Met een 1:45,9 was hij bijna een halve seconde sneller dan Verstappen. Die tijd vond hij vooral in de middensector, waar Mercedes eerder op de dag nog relatief langzaam was.
Vervolgens werden de camera's op de Ferrari's gericht, die in de eerste sector al meer dan twee tienden verloren. Die achterstand liep in het middendeel van de ronde flink op en na een volledig rondje Spa-Francorchamps was Hamilton zeven tienden te langzaam. Leclerc gaf zelfs meer dan een seconde toe. De voorlopige pikorde werd dus steeds duidelijker: Mercedes (of beter gezegd: Antonelli) voor Red Bull en Ferrari. Daarbij moet wel gezegd worden dat Mercedes vaker uithaalt in kwalificatiesimulaties, maar dat het verschil in de kwalificatie dan reuze meevalt.
Russell en Norris kwamen later in actie op de zachte banden. De tijd van de Mercedes-coureur was ronduit pijnlijk. Russell kwam namelijk niet verder dan de zevende tijd en gaf 1,3(!) seconden toe op zijn teamgenoot. Hij gaf via de boordradio aan dat zijn achterbanden wel wat te koud waren, maar niet dusdanig dat dit een verschil van 1,3 seconden kon verklaren. Norris maakte wél indruk en schoot naar de tweede tijd, voor Verstappen. Daarbij moet wel gezegd worden dat de wereldkampioen zijn ronde duidelijk later in de sessie reed.
De tekst gaat verder onder de Tweet.

Focus op zondag

Red Bull maakte de prioriteiten meteen duidelijk. Waar Russell, Norris en veel andere coureurs nog met kwalificatiesimulaties bezig waren, was Red Bull met beide coureurs overgestapt naar mediumbanden en begonnen aan een racesimulatie. Dat lijkt een verstandige keuze, want Norris en Hadjar krijgen sowieso een gridstraf, waardoor een startplek in de top zes voor de andere coureurs van de topteams voor het oprapen ligt. De snelheid in de race zal de uitslag bepalen en niet de snelheid in de kwalificatie.
Bij Piastri was het wel logisch dat hij later aan zijn kwalificatiesimulatie begon, want hij had vanwege technische problemen een latere start van de sessie. De Australiër kwam niet in de buurt van de tijden van Antonelli en Norris en was een seconde te traag. De voorlopige conclusie is dat Ferrari weinig indruk maakt en McLaren nog een onbekende factor is. Verstappen en Norris lijken wel de grootste uitdagers van Antonelli te zijn.
De tekst gaat verder onder de Tweet.
De sessie werd in het laatste kwartier nog lang onderbroken door een crash van Pierre Gasly. De Alpine-coureur had overstuur bij het uitkomen van de Pif-Paf-chicane, en schampte de muur. Daarbij vernielde hij de hele achterkant van zijn auto en moest hij de Alpine parkeren. Voor Red Bull was dit niet ongunstig: Hadjar en Verstappen waren vroeg aan hun racesimulaties begonnen en hadden dus al veel data verzameld. Veel andere coureurs stonden pas net op het punt om aan de long run te beginnen en liepen de kans dus mis om waardevolle data te verzamelen. De sessie werd pas in de laatste twee minuten pas weer hervat, waardoor er geen tijd meer was voor racesimulaties.

Uitslag tweede vrije training voor de GP van België

loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties

Loading