Doornbos zag Verstappen zichzelf in de vingers snijden: "Kon je met het blote oog zien:"

Verstappen zag er tijdens de kwalificatie ook al enorm snel uit, maar het ging toch mis voor de Limburger. Bij het ingaan van bocht negen crashte hij spijkerhard met zijn RB22, waardoor hij zijn tijd niet meer kon verbeteren. Doornbos heeft het hierover in Race Café: Na de GP. De Nederlander vindt wel dat de FIA anders had moeten handelen in deze situatie. "Ik vind het nog steeds bijzonder wat de FIA heeft gedaan", zo legt hij uit.

Doornbos is duidelijk. "Dat had gewoon dubbel geel moeten zijn", stelt hij. "Het is heel logisch dat Antonelli dat dacht. Er staat iemand gewoon in de muur in bocht negen. Dat is gewoon hartstikke gevaarlijk. Het is gewoon de snelste bocht van het circuit, maar ik snap wel dat Kimi daarvoor ging liften", zo verklaart de voormalig Formule 1-coureur stellig. Verstappen was gelukkig ongedeerd, en mocht de race alsnog vanaf de vijfde plek beginnen.

Verstappen kwam dan ook al snel naar voren, maar een overwinning zat er eigenlijk net niet in voor de viervoudig wereldkampioen. "Je moet ook het verschil zien in wanneer je welke band hebt eigenlijk", begint Doornbos. "Max reed wat langer door, waardoor hij versere banden had aan het einde. Je kon met het blote oog ook al zien dat hij gewoon echt de snelheid had. Hij kon wel gewoon echt aanhaken", zo legt Doornbos stellig uit, terwijl hij ook zag dat Verstappen iets meer dan een seconde tekortkwam om Russell te verschalken.

Doornbos krijgt hierna de vraag of Verstappen zichzelf niet in de vingers heeft gesneden met de crash op zaterdag, en de Nederlandse coureur denkt wel degelijk dat dit op dit gebied een verschil heeft gemaakt. "Het is zo'n kort rondje dat die kwalificatie bijna te vergelijken is met een stratencircuit", zo begint hij. "Ondanks dat je die lange run hebt richting bocht één en bocht twee, daarna trouwens ook nog naar bocht vier, is het toch nog een bijzonder circuit", zo legt hij uit.

Verstappen had veel betere kansen gehad zonder de klapper volgens Doornbos. "Je wil altijd vooraan starten, ook omdat je dan schone lucht hebt. Dat is absoluut zo!", verklaart de voormalig coureur van Red Bull Racing. Ook bij de start zag Doornbos spektakel. "Dat is de leukste fase van de race tegenwoordig. Daarna begint alles eigenlijk te settelen. Dan komen de banden weer, en dat speelt een belangrijke rol. Antonelli ging wijd. Max wachtte daarop eigenlijk. Hij kroop er precies mooi achterlangs. Dat heeft ergens ook zijn race een beetje bepaald", stelt hij.

Doornbos zag problemen bij Ferrari. "Die hadden het enorm lastig met de hoogte. Ze hebben een kleine turbo, en dat zag je wel. Ze deden het heel anders dan Red Bull en Mercedes bijvoorbeeld. Daarmee hadden ze het echt heel erg lastig af en toe", zo sluit de Nederlandse analist af. Voor Verstappen ligt er aankomend weekend alweer een kans om zichzelf te laten zien. Ditmaal zal hij gaan rijden op Silverstone. De Nederlander won hier al in het verleden, en hij zal hopen dit kunstje te herhalen.