F1TV-analist kijkt vol ontzag naar Verstappen: "Ongelofelijk, dat betaalt zich uit"

In de nabeschouwing van F1TV komt Ferrari uiteraard als eerste aan bod. "Ferrari levert geweldig werk", weet Montoya. "Ze hebben uitgevogeld wat het probleem met Charles Leclerc in Canada was. Ze waren nu competitief met beide auto's. Dat belooft een geweldige kwalificatie", glundert de Colombiaan. Leclerc beleefde naar eigen zeggen nog zijn zwaarste Formule 1-weekend ooit in Canada, maar kwam nu maar een tiende tekort op Lewis Hamilton.

Verstappen eindigde maar enkele honderdsten achter Leclerc. "De Red Bull presteert altijd goed hier en Max is hier ongelooflijk", weet Montoya, die de Grand Prix van Monaco zelf ook op zijn naam schreef. Hij weet hoe Verstappen op het krappe stratencircuit het verschil maakt. "Hij is hier extreem toegewijd en dat betaalt zich uit. Red Bull heeft ook heel goed werk geleverd met de auto van Isack Hadjar. Hij kwam na zo'n tien minuten naar buiten. Dat was zo snel als we al voorspelden."

Montoya vindt dat Hadjar ondanks zijn achterstand van negen tienden op Verstappen tevreden mag zijn na de tweede vrije training. "Hij leverde goed werk. Als je baantijd verliest en je vertrouwen kwijtraakt, kost het tijd om dat weer op te bouwen." In de eerste vrije training had Hadjar dat vertrouwen wel nog. "Hij begon wat meer met de auto te gooien en voelde zich comfortabel toen hij crashte. Het laatste wat je wil doen is de auto wéér in de muur zetten. Je moet de sessie dus rustig doorkomen."

Hadjar overleefde die sessie en moet nu aan de slag gaan om het gat naar Verstappen te verkleinen. "Vanavond moet hij kijken naar wat Max doet en kijken hoe hij het gat kan dichten. Hij zal niet zo dicht bij Max zitten als hij zou willen. Hadjar is hier al heel goed. Dat is hij altijd geweest. Het is echter makkelijker als je je teamgenoot verslaat en het referentiepunt bent. Als je het opneemt tegen een jongen als Max, moet je uit je comfortzone stappen, want dan is je best doen niet meer genoeg." Hadjar krijgt dus de lastige opdracht om het gat te verkleinen, maar daarbij geen nieuwe fout te maken.

Alex Brundle analyseert de beelden in de studio van F1TV en vestigt de aandacht op de chicane bij het uitkomen van de tunnel. "Kijk hoeveel wijder Verstappen de chicane instuurt", vertelt de commentator. "Je ziet aan zijn hoofd dat het heel zwaar is aan boord van de Red Bull. Hij moet echt om die kerbstones heen rijden. Het grote verschil zie je met Lewis Hamilton. Je ziet al aan zijn hoofd dat hij veel minder stuitert. Hij slokt die kerbstones ook volledig op en kan meteen weer sturen."