Verstappen nadert Ferrari en maakt kans op de overwinning, Hamilton in topvorm

🟢 GREEN FOR FP2 🟢 The Mercedes of George Russell leads us out into the sunshine for the second hour of practice 👀 #F1 #MonacoGP

3:02 PM · Jun 5, 2026

833

Read 18 replies

Verstappen klampt aan bij Ferrari

Alleen Isack Hadjar moest nog even wachten, omdat Red Bull Racing de laatste hand legde aan de reparatiewerkzaamheden van zijn RB22. De rest opende de sessie op mediumbanden met de eerste richttijd op naam van favoriet Charles Leclerc met een 1:17,0. Max Verstappen schoot uiteraard weer uit de startblokken en vloog meteen naar een 1:15,9. Een andere man die vol zelfvertrouwen rondreed, was Lewis Hamilton. Dat was ook aan zijn eerste rondetijd te zien: 1:14,3!

Lang kon Hamilton niet genieten van de snelste tijd. Enkele seconden later dook Leclerc daar marginaal onder met een 1:14,2, terwijl Verstappen zeven tienden trager was en daarmee voorlopig best of the rest was. De rest was meer dan een seconde trager dan Ferrari. Bij poging twee ging bijna iedereen weer veel sneller. Mercedes vond de aansluiting bij Ferrari, maar Verstappen liet ondertussen paarse sectortijden noteren.

Verstappen was vooral in de eerste en laatste sector snel en schoot met een 1:14,008 naar de voorlopig snelste tijd. Die behield hij ook na de tweede poging van Leclerc. De Monegask kwam bijna twee tienden tekort, voor Antonelli en Hamilton. De Brit was echter bezig aan een ronde vol toewijding en reed de snelste tijd van het weekend met een 1:13,7. Toch kon Hamilton in de laatste sector niet aan Verstappen tippen. Houd Verstappen in de kwalificatie dus in de gaten in de laatste sector. Mogelijk kan hij daar nog een achterstand ongedaan maken.

Geweldig werk van Red Bull Racing

Juan Pablo Montoya rekende er al niet meer op dat Hadjar na zijn crash in de eerste vrije training nog in actie zou komen, maar Red Bull bewees het ongelijk van de analist. Na twaalf minuten reed de jonge Fransman de baan op. Hij bedankte zijn team en werd meteen getrakteerd op een Virtual Safety Car. Lando Norris viel namelijk, niet voor het eerst dit seizoen, stil met technische problemen. De symptomen waren identiek aan Russells uitvalbeurt in Canada en de zorgen bij Mercedes zijn dus ook nog niet weg.

De tekst gaat verder onder de Tweet.

⚠️ VIRTUAL SAFETY CAR ⚠️ NOOO! Lando Norris has stopped on track in his McLaren at the Nouvelle Chicane 😮 #F1 #MonacoGP

3:14 PM · Jun 5, 2026

7.4K

Read 96 replies

De sessie werd vijf minuten later weer vrijgegeven met dezelfde vier mannen in de top vier als in de eerste vrije training: Hamilton, Verstappen, Leclerc en Antonelli. Het enige verschil was de volgorde, maar dat corrigeerde Leclerc al snel. Met een 1:13,6 heroverde hij de snelste tijd. Hamilton versnelde ook, maar kwam 0,058 seconde tekort, terwijl Norris inmiddels hoofdschuddend in de McLaren-garage stond.

Verstappen wordt steeds sterker

Verstappen stapte als eerste topcoureur over naar de zachte banden. De eerste poging leverde niet de gewenste rondetijd op. Verstappen verbeterde zijn tijd, maar kwam nog bijna drie tienden tekort. Dat zat vooral in de eerste sector en het was dus duidelijk dat Verstappen zijn banden nog niet volledig op de juiste temperatuur had. Antonelli was in zijn eerste poging enkele honderdsten sneller dan de Nederlander.

Zelf was Verstappen alweer bezig aan een nieuwe poging en nu waren de C5-banden wél op temperatuur. Hij bevestigde ook dat energiemanagement geen rol speelt, want hij kon twee ronden achter elkaar voluit gaan. Met een 1:13,4 ging Verstappen nu wel naar de nieuwe toptijd. Zijn voorsprong op Ferrari was nog altijd klein.

De tekst gaat verder onder de Tweet.

Verstappen ⬆️ to P1! 💨 It's a 1:13.467 on his second push lap on the soft tyre 👇 #F1 #MonacoGP

3:29 PM · Jun 5, 2026

1.5K

Read 38 replies

Russell kwam steeds beter in vorm en sloot achter Verstappen aan op de tweede plek. McLaren was duidelijk het zwakste topteam in Monaco en had zelfs moeite om teams als Audi en Alpine te verslaan. Oscar Piastri stond halverwege slechts achtste. Vooraan was het wachten op zachte banden bij Ferrari en een goede ronde voor Antonelli. Daar slaagde de 19-jarige niet in. Hij bleef voorlopig op de vijfde plek steken, bijna drie tienden achter Verstappen.

Ferrari versus Verstappen

Verstappen vergrootte dat verschil echter verder. Met een 1:13,194 zette Verstappen een toptijd neer. Zijn voorsprong op Russell groeide naar drie tienden, terwijl Ferrari nu vier tienden moest dichten. Het was wederom duidelijk dat de Red Bull beter presteert op de zachte banden als het lastig is om temperatuur in het Pirelli-rubber te krijgen. Leclerc verwees Verstappen wel terug, maar was op de zachte banden maar 0,057 seconde sneller. De Nederlander zocht de pitstraat weer op, in een ronde waarin hij al twee zeer snelle sectoren reed.

Ferrari ging ondertussen door op de zachte banden. Hamilton was vooral snel in de middensector indrukwekkend en legde de lat met 1:13,0 weer wat hoger. Leclerc was echter maar een tiende langzamer. Met een kwartier te gaan hadden we een realistische weergave van de verhoudingen: Ferrari vooraan met beide coureurs en Verstappen daar vlak achter. Mercedes stond vierde en vijfde. Hadjar was na zijn VT1-crash weer opgeklommen naar P6, terwijl Piastri op P7 ternauwernood voor de Audi's stond.

De racesimulaties werden grotendeels geschrapt, omdat iedereen weet dat de startpositie veel belangrijker is. Daarnaast konden de coureurs dus meerdere snelle ronden achter elkaar rijden, waardoor ze al enigszins konden aanvoelen hoe de auto zich in een langere stint zou gedragen.

In de slotminuten wilden de heren nog een korte poging wagen, maar de remmen van Sergio Pérez dachten daar anders over. Vuur bij de remmen van de Mexicaan zorgde voor een rode vlag, waarna er niet meer genoeg tijd was om nog rondetijden neer te zetten. Hamilton eindigt dus bovenaan, voor Leclerc, Verstappen, Russell, Antonelli, Hadjar en Piastri. De coureurs gingen alleen nog naar buiten voor een proefstart.