De FIA heeft voorafgaand aan het Grand Prix-weekend in Canada nog het één en het ander aangepast aan het Circuit Gilles Villeneuve. Zo is de pitstraat onder handen genomen en is er ook wat veranderd in een aantal bochten. F1Maximaal zet de aanpassingen op een rijtje.
Pitstraat verlengd, ingang versmald
Vlak voordat het racegeweld weer los gaat barsten heeft de FIA besloten om nog een aantal dingen aan te passen aan het circuit in Montreal. Het bestuursorgaan heeft de pitstraat onder handen genomen. Een voorbeelddocument van de FIA voor de Grand Prix van Canada heeft de verlenging van de betonnen muren van de pitstraat met 106 meter bevestigd. Tevens wordt de ingang van de pitstraat met 4,5 meter versmald.
Veranderingen aan bocht drie, en de crashbarrières in bocht één en bocht zeven
Naast de veranderingen aan de pitstraat zijn er ook wijzigingen aangebracht aan andere delen van het circuit. Aanpassingen aan de lay-out van het circuit omvatten een herpositionering van de betonnen muur en de crashbarrière bij de uitgang van de eerste bocht, evenals soortgelijke wijzigingen aan de barrières van bocht zeven. Daarnaast is er gewerkt aan bocht drie, de uitrijstrook is daar uitgebreid. De veranderingen in de lay-out van de pitstraat zullen het belangrijkste verschil vormen voor de teams, die hier rekening mee moeten houden bij hun pitstop-strategieën voor het weekend.
Bij Shanna is de Formule 1 er met de paplepel ingegoten. In huize Lutgert is het autosport voor en autosport na. Naast de koningsklasse hield ze ook de verrichtingen van de Nederlanders in de Porsches, het WEC en de ELMS bij. Als voormalig adjunct-hoofdredacteur hield ze de lezers vanaf het circuit en ernaast op de hoogte van al het nieuws.
Ahora confirmado. Los pilotos no podran volver a pista a salida de T2 si van largos en entrada T1. Tendrán que dar la vuelta
So, confirmed now. Drivers can not rejoin track after T2 if they go long on T1 entry. They will have to turn around.
#f1#CanadianGP