De FIA heeft voor het Grand Prix-weekend in Azerbeidzjan gele stickers geplakt op de achtervleugels van de Formule 1-auto's om te kunnen analyseren hoe flexibel de verschillende vleugels zijn. De overkoepelende organisatie van de koningsklasse van de autosport wil daarmee onderzoeken of de flexibiliteit bij sommige teams wel legaal is of niet.
Daarover ontstond namelijk twijfel na de Grand Prix van Spanje. Mercedes-teambaas Toto Wolff viel het op dat de achtervleugel op de RB16B van Red Bull Racing wel erg leek om te buigen naar achteren op rechte stukken. Bij de W12 van de Duitse renstal was dit beduidend minder het geval, waardoor het vermoeden ontstond dat Red Bull wellicht onreglementair een halve seconde zou winnen, aldus een analyse van Auto, Motor und Sport.
Dit weekend, voor de Grand Prix van Azerbeidzjan in Baku, zou er dan ook de mogelijkheid zijn dat Mercedes zou protesteren tegen de te flexibele achtervleugel. Een vleugel mag namelijk wel een beetje ombuigen, maar niet meer dan vijf millimeter. Wolff en ook McLaren-teambaas Andreas Seidl lijken dan ook het vermoeden te hebben dat die van Red Bull te ver ombuigt.
FIA controleert achtervleugels met gele stickers
Om te kunnen controleren en te analyseren hoeveel iedere achtervleugel ombuigt, heeft de FIA voor dit weekend besloten om bij ieder team gele stickers op het onderdeel te plakken. Aan de hand daarvan kan de organisatie zien of de achtervleugels te veel ombuigen of niet. Het lange rechte stuk bij start/finish is hiervoor de ideale plek om het uit te testen, gezien de lengte en accelereer- en remzones van dit deel van het stratencircuit,
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties