FIA plakt gele stickers op achtervleugels voor flexibiliteitsanalyse

Formule 1

door Terrence Riepma

vrijdag, 04 juni 2021 om 9:33

doorTerrence Riepma

Volg F1Maximaal.nl op Google

Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien

Voeg toe als voorkeursbron op Google

De FIA heeft voor het Grand Prix-weekend in Azerbeidzjan gele stickers geplakt op de achtervleugels van de Formule 1-auto's om te kunnen analyseren hoe flexibel de verschillende vleugels zijn. De overkoepelende organisatie van de koningsklasse van de autosport wil daarmee onderzoeken of de flexibiliteit bij sommige teams wel legaal is of niet.

Daarover ontstond namelijk twijfel na de Grand Prix van Spanje. Mercedes-teambaas Toto Wolff viel het op dat de achtervleugel op de RB16B van Red Bull Racing wel erg leek om te buigen naar achteren op rechte stukken. Bij de W12 van de Duitse renstal was dit beduidend minder het geval, waardoor het vermoeden ontstond dat Red Bull wellicht onreglementair een halve seconde zou winnen, aldus een analyse van Auto, Motor und Sport.

Dit weekend, voor de Grand Prix van Azerbeidzjan in Baku, zou er dan ook de mogelijkheid zijn dat Mercedes zou protesteren tegen de te flexibele achtervleugel. Een vleugel mag namelijk wel een beetje ombuigen, maar niet meer dan vijf millimeter. Wolff en ook McLaren-teambaas Andreas Seidl lijken dan ook het vermoeden te hebben dat die van Red Bull te ver ombuigt.

FIA controleert achtervleugels met gele stickers

Om te kunnen controleren en te analyseren hoeveel iedere achtervleugel ombuigt, heeft de FIA voor dit weekend besloten om bij ieder team gele stickers op het onderdeel te plakken. Aan de hand daarvan kan de organisatie zien of de achtervleugels te veel ombuigen of niet. Het lange rechte stuk bij start/finish is hiervoor de ideale plek om het uit te testen, gezien de lengte en accelereer- en remzones van dit deel van het stratencircuit,

Lees ook

Terrence Riepma

Terrence Riepma begon in de winter van 2021 bij F1Maximaal en werd een jaar later aangesteld als hoofdredacteur. Hij studeerde aan het ROC van Amsterdam, waar hij de opleiding Media & Redactie volgde. Terrence kijkt de Formule 1 al sinds driejarige leeftijd in 2006. Naast de Formule 1 volgt hij vrijwel alle auto- en motorsportklassen, waaronder de MotoGP, en is hij groot fan van Sebastian Vettel. Terrence schreef ook voor partnersite Ajax Showtime. Per 1 juli 2023 is hij werkzaam voor De Telegraaf.

Bekijk berichten van de auteur