Foto | Ericsson neemt ijsbad na hete vrije training
Formule 1vrijdag, 15 september 2017 om 16:18F1 Maximaal
De coureurs hadden het vrijdag warm na de tweede vrije training. Daniel Ricciardo nam tussendoor al een soort douche. Marcus Ericsson had een ander idee na VT2 en dook een koud bad in. Daarna werd hij door een verslaggeefster geïnterviewd.
How does @Ericsson_Marcus cool down after an intense and hot running session? Why, an ice bath of course! ?????#F1 #SingaporeGP #ME9 pic.twitter.com/GebpJOkIcy
— Sauber F1 Team (@SauberF1Team) 15 september 2017
(foto: Sauber F1)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Dat hopen alle fans met een groot hart. Zou zijn keuze om in te gaan op zak Zak’s financiële bod te maken kunnen hebben met zijn privé omstandigheden ? Vorig seizoen moest de goede vriend/collega van Verstappen enkele races verstek laten gaan, meen ik mij te herinneren. De opgegeven reden van zijn afwezigheid was destijds wegens privé omstandigheden, lees ziekte echtgenote (borstkanker) …
MaxMaximaal29-04-2026 - Maximaal, Het is ook nog maar de vraag of dat elektrische per saldo nou zo milieuvriendelijk is. In ieder geval zijn er investeerders die er veel aan verdienen. Het wordt tijd dat die wat tegengas krijgen.
LeodeLeeuw29-04-2026 - ZX12R, dat was mijn eerste gedachte die bij mij opkwam … 😜MaxMaximaal29-04-2026
- Heb je Stella dan ook al gehoord, hij gaat niet naar Ferrari🤣🤣🤣 en GP gaat met hem samenwerken😭😭 kijken hoe hard hij daar ook wegrent. Dat heet ook wel iets beloven en niet waarmaken, maar hij zal nog niet getekend hebben als ie slim is!!Seet29-04-2026
- Hij kan het aan ZAK bruin vragen, misschien dat hij tekstven uitleg kan geven over de regels, dan stopt die misschien met klagen over één team en coureur!! Of vraag het aan Max die legt het je haarfijn uit dat het geen racen meer is..maar om het dan openlijk toe te geven dat je niet zo slim bent!!Seet29-04-2026
- Ja, in een tijd dat aerodynamica nog in de kinderschoenen stond. Om een getrainde vrouw succesvol te laten zijn in de F1, moet de fysieke belasting omlaag. Daarvoor zijn in de huidige regelementen de eerste aanzet gemaakt door de remvertraging te beperken vanwege LiCo en super clipping. Ook bochten zijn oplaadpunten geworden waardoor de zijlingse g-krachten afnemen. Het speelt de agenda van 'vrouwen op het allerhoogste sportive niveau' in de kaart. Gelukkig is er een storm van kritiek losgebarsten. Niet omdat ik vrouwen wat misgun maar opdat topsport topsport blijft.Wiesneuze29-04-2026
- De rijders gehoor te geven, hahaha met een dooie mus zeker! Er is alleen ietsje pietsie extra in de kwalificatie en voor de rest blijft het zoals Mansell het omschrijft. Het is pappen en nat houden maar er wordt helemaal niet geluisterd! Het blijft een nare situatie die niets met racen te maken heeft. Er zijn zoveel slechte reakties op de regels wereldwijd dat het bijzonder is dat men vasthoudt aan dit concept. Bye bye maar ik hoef niet meer te kijken naar deze flut show totdat men werkelijk veranderd naar hoe het hoort!
JeroenAarde29-04-2026 - De FIA heeft in al haar wijsheid besloten om zo dicht mogelijk bij de 50/50 split te blijven voor marketing redenen. Er is wat verandert maar de veranderingen zijn niet wereldschokkend. Super clipping wordt meer, wat betekent dat er op die momenten maximaal maar 50 kW overblijft voor aandrijving. Dat betekent dat de closing speeds significant groter worden als de voorste in super clipping schiet terwijl de volger nog energie te besteden heeft. Pundits zijn ons aan het voorbereiden dat de veranderingen niet het ei van Columbus vertegenwoordigen.Wiesneuze29-04-2026
- Ja joh, 3 rijders titels? Dan ben je net zo erg als Ted Kravitz die blijft beweren dat Hamilton er 8 heeft. Abby Pulling, een goede coureur en pundit, wordt hier naar gevraagd en weet niet van de hoed en de rand. Ze draait er dus een punt aan met wat vage bewoordingen.Wiesneuze29-04-2026
- Ik vind het ook niks😜
ZX12R29-04-2026
Loading
