GT3-ontwerper wijst op cruciaal verschil met F1: "Daarom wil Verstappen hier rijden"

Verstappen wordt in de Formule 1 al vaak gezien als de beste coureur van het moment, maar in de koningsklasse van de autosport is het ook van groot belang dat de auto goed genoeg is. Daardoor zagen we aan het begin van 2026 dat Verstappen niet heel goed uit de verf kwam. De Limburger was niet tevreden over zijn RB22, en daardoor kon hij niet echt vooraan meevechten.

In GT3 is dat heel anders, want daar heb je de Balance of Performance, waardoor de rijder een veel grotere rol heeft. Volgens Ratel speelt dit een essentiële rol in de passie van Verstappen. "Ik zou zeggen dat de Formule 1 in de eerste plaats een wereldkampioenschap voor coureurs is. Maar we weten allemaal hoe belangrijk de auto is en hoe belangrijk de engineers zijn. Je kunt de beste coureur ter wereld zijn, maar als je niet in de auto van het jaar zit, krijg je het ontzettend moeilijk", begint hij tegenover diverse media.

Verstappen mag dan wel de beste zijn, maar Ratel kaart aan dat dit niet altijd genoeg is om succesvol te zijn in de Formule 1. "Je kunt de beste coureur ter wereld zijn. Maar als je één seizoen niet over de beste auto beschikt, dan krijg je het zwaar, omdat de Formule 1 bovenal een technische en ingenieursmatige uitdaging is", zo verklaart hij duidelijk. Dit is precies waarin GT anders is volgens de GT3-ontwerper. "Met GT-racing hebben we op dat vlak bijna perfectie bereikt. Niemand kan zeggen dat iets echt perfect is, maar door de jaren heen hebben we een extreem nauwkeurige Balance of Performance ontwikkeld."

"Het is een klasse waarin de coureurs daadwerkelijk het verschil maken. Het draait om de coureurs, omdat de auto's onderling heel goed in balans zijn. Dat is een arena waarin de coureur echt impact kan maken", vervolgt hij. Ratel denkt dat dit de aandacht trekt van grote namen. "Daarom waarderen pure racers, zoals Max en Valentino Rossi, die competitie in hun DNA hebben zitten, juist zo'n klasse. Zij willen zeker weten dat zij zelf het verschil kunnen maken. En dat is wat deze categorie geworden is", zo legt hij duidelijk uit.

Waar er extra plezier is voor Verstappen, is het ook duidelijk dat de Nederlander veel met zich meebrengt. De aandacht is gigantisch. "Max is geweldig. Hij heeft een zeer positieve bijdrage geleverd aan de klasse. Maar hij is niet de eerste en ook niet de enige. In de geschiedenis van GT3 hebben we meerdere sleutelfiguren gehad die hebben geholpen om het grote publiek kennis te laten maken met deze klasse", stelt hij.

Ratel vertelt ook over andere belangrijke namen die een toevoeging waren voor de sport. "De eerste was, helaas zijn we hem vorig weekend verloren, Alex Zanardi. Daarnaast was Valentino Rossi ook enorm belangrijk", verklaart hij. Verstappen nam vorig jaar voor het eerst deel, en dat heeft veel losgemaakt. "Natuurlijk heeft Max sinds vorig jaar een grote invloed gehad, toen hij begon te posten over het volgen van zijn team in onze raceserie en nu ook naar de Nürburgring komt", legt hij uit.

Verstappen zorgt voor veel publiek, zo werd eerder bekend dat de 24 uur van de Nürburgring is uitverkocht. Daar zal Verstappen een groot aandeel in hebben gehad. "Dat heeft een enorme aantrekkingskracht. En het zorgt opnieuw voor een grotere algemene bekendheid van GT3-racing bij het grote publiek", zo concludeert hij over de komst van Verstappen.