
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleFerrari heeft een groot probleem. Dat stelde Lewis Hamilton in Mexico vast en dat lijkt ook te kloppen. De oorzaak van het probleem is misschien lastiger vast te stellen en de oplossing al helemaal. Christian Danner analyseert de situatie en concludeert dat Hamilton ook niet vrijuit gaat. Toch legt hij de schuld niet bij Hamilton of Charles Leclerc.
Leclerc en Hamilton gingen in Mexico vol voor de overwinning. Het resultaat was dat twee honden om een been vochten en de derde ermee vandoor ging. "Beide coureurs hebben niet de opdracht om lief te zijn", zo heeft Danner er weinig moeite mee dat Hamilton en Leclerc elkaar niet te veel ruimte gunden. "Nee, ze zijn ingehuurd als coureurs. Je kunt een coureur toch niet verbieden om een aanval te openen? Het hele idee van autosport is dat je elkaar probeert in te halen en dat de voorste coureur vooraan wil blijven rijden. Dat is het basisprincipe van onze sport", zegt hij bij Motorsport-Magazin.
Lauda als voorbeeld
Danner beseft dat de situatie wel iets gevoeliger ligt dan dat. "Als je voor hetzelfde team rijdt, ga ja dan zo met elkaar om? Dat is ook iets waar we over kunnen discussiëren", weet de oud-coureur. "Deze twee hebben allebei een heel sterk karakter. Eén van hen is heel succesvol geweest en heeft ook een bepaald ego. Hij moet overal met een privévliegtuig naartoe gevlogen worden", zo doelt hij overduidelijk op Hamilton.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Hamilton heeft een bepaald ego.
Vervolgens verschuift hij de aandacht naar Leclerc. "De ander draagt een bepaalde onderliggende frustratie met zich mee. Dat mogen we ook niet vergeten. Ja, Leclerc is heel snel en ongelooflijk succesvol en gewoon een goede gast, maar hij heeft geen wereldtitel", zo legt Danner de vinger op de zere plek. Leclerc lijkt tegen Hamilton dan ook feller te zijn dan bijvoorbeeld tegen Carlos Sainz. "Dit soort dingen worden altijd weer duidelijk. Ferrari denkt hier niet goed genoeg over na."
Danner wijst dan ook met de vinger naar teambaas Frédéric Vasseur. "Je moet dit ook managen. Je hebt twee supersnelle coureurs, maar je moet hen wel onder controle houden. Toen Niki Lauda bij Mercedes zat, kon hij dat heel goed managen, omdat hij ook een coureur met een heel sterk ego was. Hij was ook niet altijd een lieverdje. Niki hield de coureurs onder de duim en sprak met hen. Denk maar eens aan de situatie met Nico Rosberg en Hamilton. Daar had je ook al aanvaringen, maar daarna streden ze weer hard maar eerlijk tegen elkaar."
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Lauda hield Hamilton in het gareel.
Grijze haren
"Hamilton is een diva en zal ook altijd een diva blijven", laat Danner optekenen. "Daar hoeven we het niet eens over te hebben. Dat is ook geen probleem. Het mooie is dat iedereen op de toppen van zijn kunnen kan presteren als hij gewoon zichzelf kan zijn. Dat geldt ook voor Kimi Antonelli, voor Leclerc en voor Hamilton. Je moet hem niet de wet voorschrijven of bepaalde regels opleggen."
Leclerc en Hamilton zitten regelmatig vast achter elkaar of krijgen het met elkaar aan de stok. Zo ging het onder meer in Italië verkeerd, waar Hamilton na een duel met Leclerc in de grindbak eindigt. Toch vindt Danner niet dat Ferrari iets moet veranderen. "Vormen deze twee een goed coureursduo? Naar mijn mening wel, want twee topcoureurs pushen elkaar en worden zo sneller en beter."
"Dit zie je bij Hamilton en Leclerc heel duidelijk. Ze maken elkaar beter en halen een nog hoger niveau. Je moet de rivaliteit wel managen. Dit moet je anders managen. Ik blijf erbij wat ik gezegd heb: dit is het werk van Ferrari. Een Formule 1-team kan altijd het beste de twee beste beschikbare coureurs inzetten. Dat valt te managen. Dat is mogelijk, maar het is niet makkelijk", weet Danner.
Hamilton deed op de baan weinig verkeerd, maar de Brit maakt het voor Vasseur niet makkelijker door interne problemen altijd uit te spelen via de media. "Alle teambazen, die ik gesproken heb, hebben tegen me gezegd dat ze veel grijze haren kregen van hun pogingen om dit te managen. Dat is altijd zo, maar dit hoort wel bij de Formule 1. Dat maakt de geschiedenis van de Formule 1 ook zo mooi en dit moet ook zo blijven. Ferrari heeft de twee beste coureurs nodig, en niet slechts één."
Lees ook

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Ferrari heeft de grote fout zelf gemaakt, door Hamilton binnen te halen en te denken dat ze meteen weer kampioen zouden worden. Charles was altijd een teamplayer en handelde in 't belang van 't team, maar nu Hamilton er is en het hele team en media om Hamilton draait staat Charles op rang 2, en op de baan zal hij dan wel ff laten zien dat ie sneller of gehaaider is dan de diva die denkt dat heel Italië en Ferrari om hem heen draait.
wieringa_harm03-11-2026 - als er alleen woorden zijn gevallen ennniet is geknokt, vind ik het hele haas team een wassen neus om dat een courreur meteen te ontslaan en de rest maar even wat rookies in te zetten. had dan zoveel lef gehad om de rest vd races 1 wagen in de pits te laten staan. maar ocon zn kunnen zal ook wel tegen hm gewerkt hebben, dat haas deze sprong maakt. Max heeft ook wel es zeer verhitte gesprekken in het team maar door zn superio rijden krabbelt RB wel eerst 3x achter hun oren voor ze zoiets roepen
wieringa_harm03-11-2026 - Lewis is en blijft Lewis. Elke dubbelganger liet zijn gezicht verbouwen en zelfs klonen is zwaar verboden.
Supermax-03-11-2026 - dat wat montaya hier opsomt zal zeker zijn gevolg hebben maar is niet de oorpsrong voor george zn gedrag. tussen george en kimi zit een leeftijds verschil dat is mentaal al een verschil. daarbij George is door de jaren heen bang geworden te crashen. kijk maar terug naar zn koprol in australie toen alonso hm kegelde, hij riep in groot paniek en doodsbang. doordat zn auto nu wat onstabiel is maakt hm bang en tempert hij zn snelheid. kimi die nog jong en niet bang is houd gewoon t gas er op en ziet wel waar of hoe hij uit een bocht komt. dat is ook hoe een echte courreur hoort te zijn, ook max boeit t niet dat ie crasht, hij en net als kimi weten dat de wagen zeer veilig is.
wieringa_harm03-11-2026 - Ja we mogen van geluk spreken dat we dit allemaal mee hebben kunnen maken, nu hij weer vooraan mee doet, worden de perikelen snel vergeten, ook het bijzondere dat sommige motoren nergens last hadden van de regen, het wordt weer makkelijk vergeten als Max vooraan mee doet. Ben benieuwd nu Iran bekend gemaakt heeft dat de hotels waar de moto gp coureurs én F1 coureurs verblijven, doelwit is voor aanslagen. Denk dat de veiligheid toch niet zo goed beschermd is, als de FIA én FOM willen doen geloven.Milou201503-11-2026
- Nu hebben alle 4 de topteams een kampioen in de gelederen. Bijzonder.
ZX12R03-11-2026 - Ik kan me onmogelijk voorstellen hoe een F1 start is, maar ik heb veel online geraced en op dat veel lagere niveau veel ervaring. Het niveau is niet te vergelijken, maar het principe is relatief hetzelfde.
peterheijnen3303-11-2026 - Dan mag straks lambiase proberen het verwende knulletje van Mclaren in het gereel te krijgen. Zal die Norrie wel even aan moeten wennen dat zijn stomzinnige uitspraken welke hij nu af en toe naar die Will Joseph roept met een klap met de hamer beantwoord word door Lambiase.
ZX12R03-11-2026 - De FIA werkt deze schandvlek zelfs in de hand door de 2 meest incompetente stewards aan te stellen welke je maar kunt bedenken. Vooral nietsnut Connely is een schandvlek voor het racen opzich. Te dom en te rancuneus om ook maar iets objectief te kunnen benaderen zodra de naam Verstappen in beeld komt. De man kun je het best vergelijken met een drol met vingers, Alles wat ie doet stinkt naar voorkeur en vooringenomenheid. Net als die Warwick, ook zo'n 'mammies trots'.
ZX12R03-11-2026 - Nee hoor, ik hou nog steeds geld over voor benzine, no problemo. 😛
peterheijnen3303-11-2026









