
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleKimi Antonelli heeft tijdens de Grand Prix van Mexico zijn eerste wereldtitel in de Formule 1 veiliggesteld. De Mercedes-coureur hoefde daarvoor slechts als negende te finishen, maar voelde desondanks meer spanning dan tijdens de rest van het seizoen. Antonelli begon de race vanaf de vierde plaats, zag Max Verstappen bij de start aan zich voorbijgaan en moest vervolgens bepalen hoeveel risico hij nog wilde nemen. Uiteindelijk wist hij na de rode vlag Charles Leclerc in te halen en alsnog een podiumplaats te veroveren. Daarmee kon hij zijn kampioenschap vieren met een sterk resultaat.
Hoewel Antonelli aan twee punten genoeg had om het kampioenschap veilig te stellen, voelde de druk voorafgaand aan de race in Mexico groot. Juist omdat hij zo dicht bij het einddoel was, wilde hij voorkomen dat er op het laatste moment nog iets mis zou gaan. "Het voelde anders. Ik was nerveus. Dit was waarschijnlijk het moment van het seizoen waarop ik het meest nerveus was", vertelt Antonelli aan Formula 1. "Je zou misschien denken waarom, als je maar twee punten nodig hebt. Maar het is anders wanneer je zo dichtbij bent. Zoals eerder gezegd: zolang het niet binnen is, is het niet binnen. Je moet je werk nog doen en je weet nooit wat er kan gebeuren”, legt hij uit.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Kimi Antonelli kroonde zich in Mexico tot wereldkampioen.
Antonelli begon vanaf de vierde startplek, maar koos ervoor om bij de start geen onnodige risico's te nemen. Daardoor kon Verstappen hem relatief eenvoudig passeren. "Bij de start deed ik het behoorlijk rustig aan. Ik zag de start gebeuren en liet een enorm gat vallen zodat Max erlangs kon. Ik dacht meteen: mijn god, wat heb ik nou gedaan?", blikt Antonelli terug. De Italiaan besefte echter dat het op dat moment belangrijker was om de race zonder schade door te komen dan om direct posities te verdedigen. Met de wereldtitel binnen handbereik wilde hij niet het risico lopen dat een incident zijn hele seizoen zou overschaduwen.
Antonelli laat veilige aanpak varen en gaat alsnog voor podium
Naarmate de race vorderde, veranderde de aanpak van Antonelli. De Mercedes-coureur had de kans om zijn eerste wereldtitel met een sterk resultaat te bekronen en besloot daarom alsnog de aanval te zoeken. "Op een gegeven moment in de race zei ik tegen mezelf: ik kan niet zomaar achter iemand blijven zitten. Ik moet iets doen. Na de rode vlag zag ik de mogelijkheid om naar het podium op te schuiven en die heb ik gepakt", legt Antonelli uit. Die beslissing bleek belangrijk voor het verloop van zijn race. Hij stelde niet alleen het kampioenschap veilig, maar kon de titel ook vieren met een podiumplaats.
Voor Antonelli maakte juist dat laatste het verschil. "Ik wilde de titel winnen met een goede race. Ik wilde niet gewoon achter iemand blijven zitten en als vijfde finishen. Ik wilde nog steeds een goed resultaat behalen. Daarom maakt dit het extra bijzonder", besluit Antonelli. Met zijn podiumplaats in Mexico bekroonde hij een seizoen waarin hij zich tot wereldkampioen kroonde.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Kimi Antonelli stond op het podium met Max Verstappen en Lewis Hamilton.
Antonelli kan daarmee terugkijken op een titelrace waarin hij zijn zenuwen uiteindelijk wist om te zetten in een sterk optreden. Ondanks de veilige uitgangspositie koos hij er na een voorzichtige openingsfase voor om alsnog voor het podium te gaan. Dat leverde hem niet alleen een bijzondere afsluiting van de Grand Prix van Mexico op, maar maakte ook zijn eerste wereldtitel extra speciaal. De Italiaan bewees zo dat hij op het beslissende moment niet alleen de druk kon weerstaan, maar ook nog steeds voor het resultaat wilde vechten.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Ik kan me onmogelijk voorstellen hoe een F1 start is, maar ik heb veel online geraced en op dat veel lagere niveau veel ervaring. Het niveau is niet te vergelijken, maar het principe is relatief hetzelfde.
peterheijnen3303-11-2026 - Dan mag straks lambiase proberen het verwende knulletje van Mclaren in het gereel te krijgen. Zal die Norrie wel even aan moeten wennen dat zijn stomzinnige uitspraken welke hij nu af en toe naar die Will Joseph roept met een klap met de hamer beantwoord word door Lambiase.
ZX12R03-11-2026 - De FIA werkt deze schandvlek zelfs in de hand door de 2 meest incompetente stewards aan te stellen welke je maar kunt bedenken. Vooral nietsnut Connely is een schandvlek voor het racen opzich. Te dom en te rancuneus om ook maar iets objectief te kunnen benaderen zodra de naam Verstappen in beeld komt. De man kun je het best vergelijken met een drol met vingers, Alles wat ie doet stinkt naar voorkeur en vooringenomenheid. Net als die Warwick, ook zo'n 'mammies trots'.
ZX12R03-11-2026 - Nee hoor, ik hou nog steeds geld over voor benzine, no problemo. 😛
peterheijnen3303-11-2026 - Haha ik zie het al helemaal gebeuren: Let Lando pass for the championship. 😂 En voor wie moeten de Britten dan partij kiezen? 🤭
peterheijnen3303-11-2026 - Is het nu echt zo , dat Montoya altijd iets controversieels moet zeggen om in de belangstelling te staan????
VeeWeetje03-11-2026 - ik denk, eerlijk gezegd, dat Norris het best vindt, wanneer Hamilton de kooltjes uit het vuur haalt, en hij lekker kan freewheelen
VeeWeetje03-11-2026 - hoewel het inhouden van Antonelli waarschijnlijk iets anders is, dan wij ons kunnen voorstellen
VeeWeetje03-11-2026 - Peet, Wil je er over praten? Dat gaat hier geheel discreet
Supermax-03-11-2026 - Inhouden bij de start kan gek genoeg juist tot problemen leiden omdat je directe tegenstanders in principe anticiperen op wat ze van van jou en elkaar gewend zijn, maar je het nu anders doet.
peterheijnen3303-11-2026













