Hamilton oneens met Vettel: 'Tests voor banden 2017 zinloos'
Formule 1donderdag, 06 april 2017 om 12:54Motorsport.com
Lewis Hamilton heeft aangegeven dat hij de tests in 2016 met een auto van 2016 en banden voor 2017 maar tijdverspilling vindt. Hamilton werd gevraagd of de zege van Sebastian Vettel niet deels is gekomen doordat de laatste meer meters heeft gemaakt met de 2017-banden. De Brit is het daar niet mee eens.
'Ik ben ontzettend blij dat ik niet heb deelgenomen aan die tests, want de auto’s zijn totaal verschillend', zegt hij tegen Motorsport.com. 'Tijdens de test in Abu Dhabi heb ik een aantal ronden met de 2015-bolide gereden. Dat was heel anders dan de huidige wagen. Het zou zonde van de tijd zijn geweest, ik ben blij dat ik het niet heb gedaan. Het had geen verschil gemaakt.'
Hij verduidelijkt: 'De aangepaste testauto had veel minder downforce en was lichter dan de huidige versie, dus daarmee breng je de banden niet in hetzelfde window. Wat ik daar opgestoken zou hebben, had ik direct weer moeten vergeten om vervolgens alles opnieuw te leren.'
Foriano 2017
Vettel reed in februari nog op Foriano met een oude auto op nieuwe banden van Pirelli. Ferrari was de enige die nog een akkoord heeft gehad met de Italiaanse fabrikant om te testen in 2017. De Duitser is blij dat hij dat heeft gedaan en is het niet eens met Hamilton. 'Ik rijd graag met de auto. Er valt altijd wel iets te leren. Die testdagen voor Pirelli hebben me geholpen. Ik doe het graag omdat ik graag in de auto rijd. Wanneer je de kans krijgt om de testen, ook al is het testen op zich heel erg saai, dan doe je dat. Het is beter dan op de fiets zitten om fit te worden. De tijd op de baan is beperkt. Ik snap niet waarom je het zou weigeren.' (foto: Ferrari Media)
Vettel reed in februari nog op Foriano met een oude auto op nieuwe banden van Pirelli. Ferrari was de enige die nog een akkoord heeft gehad met de Italiaanse fabrikant om te testen in 2017. De Duitser is blij dat hij dat heeft gedaan en is het niet eens met Hamilton. 'Ik rijd graag met de auto. Er valt altijd wel iets te leren. Die testdagen voor Pirelli hebben me geholpen. Ik doe het graag omdat ik graag in de auto rijd. Wanneer je de kans krijgt om de testen, ook al is het testen op zich heel erg saai, dan doe je dat. Het is beter dan op de fiets zitten om fit te worden. De tijd op de baan is beperkt. Ik snap niet waarom je het zou weigeren.' (foto: Ferrari Media)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Wie zegt dat Max Verstappen intern de engineers niet helpt?? Dat weet die Harvick helemaal niet. Max heeft ook altijd een hele duidelijke onderscheid gemaakt met wat hij van de nieuwe generatie auto's vind maar hij heeft ook altijd benadrukt dat het team heel goed werk heeft gedaan met name de P.U. en hij geeft ook altijd aan dat de team continu keihard hun best doen om alles te verbeterenArnoud van Houwelingen18-03-2026
- Max Verstappen is een racer pur sang. Op het moment dat hij DAT (op de absolute limiet door een bocht of chicane) niet meer kan/mag vanwege verkeersdrempels, een medewerker met zijn Rijkswaterstaat pick-up, een oma die oversteekt OF een batterij die daar om vraagt, is het voor Max klaar. Steeds vaker komen wij commentaren tegen van lieden die vinden dat Max Verstappen de laatste ontwikkelingen moet omarmen, zich erbij moet neerleggen en hem, zoals nu dan Marc Surer, zelfs hypocriet noemt. Wel, om de woorden van Olav Mol te gebruiken: die snappen het NIET!! De ziel van de Formule 1 gaat naar de knoppen. En Max Verstappen is één van de weinigen, die dat WEL snapt! Iedereen die roept dat een nota bene Formule 1 coureur, er zich bij neer moet leggen dat hij voortaan niet meer zo hard kan/ mag, is in mijn ogen gediskwalificeerd als serieus te nemen reporter/waarnemer van de Formule 1. Noem mij eigenwijs, daar leg IK mijzelf graag bij neer...!
Glenny18-03-2026 - Sommige, en met name Zwitsers en Duitsers blijkbaar hebben enorm veel tijd om te janken de laatste dagen. Surer wilt zichzelf ook weer relevant maken en heeft schijnbaar net als zijn Duitse collega Verstappen daarvoor nodig. Nadruk ligt er op. Je merkt het aan alles en vooral aan hoe hij zichzelf tegenspreekt. Ten eerste zegt verstappen dat niet omdat hij nu achteraan rijdt. Heeft het in 2023 inderdaad geroepen en is het eindeloos blijven roepen. Ze moeten nu dus niet zulke lage sneren gaan uitdelen die nergens op gebaseerd zijn, met hun gespeelde verontwaardiging. Bovendien rijdt verstappen in het middenveld, niet achteraan. Maar goed Surer heeft inderdaad onder een steen gelegen. Grappig overigens deze selectieve en gespeelde verontwaardiging van enkele analisten (zullen wel bang zijn voor hun baantje en dit in opdracht van FOM doen). Verstappen beantwoord enkel vragen en het seizoen is pas 2 weken onderweg. Ze moeten dus niet doen alsof die het al maandenlang non stop roept. Bovendien, waar was deze verontwaardiging toen Mercedes met de ene na de andere act in 2022 een half jaar lang de reglementen met de grond gelijk maakte? Toen hoorde je ze niet. Geen 1 keer!! Feitelijk als hij toegeeft dat Verstappen een echte racer is en dat de regels het echte racen wegnemen, dan heeft hij toch kuist recht van klagen. Oftewel zit er alleen over te praten om zichzelf relevant te houden. Daarnaast moest Max voor 2 van zijn 4 titels knokken, en ook in 2022 was Ferrari een half jaar lang sneller. Dus saai was het zeker niet. Trieste gast.RB2318-03-2026
- "Verstappen trekt Red Bull omlaag" en "Hamilton helpt wel want hebt je dit gezien, heb je dat gezien" en "Ik vind dat de instelling van Hamilton omtrent alles wat we dit jaar zien veel beter is dan de instelling van Max Verstappen" Nu gaat het mij niet per se om Hamilton..., maar zijn vergelijking, zijn conclusies, mijn hemel! Obelix: Rare jongens die Amerikanen...Glenny18-03-2026
- Wat een enorme rat is die Montoya, ipv Max weg te sturen moeten ze Montoya verbannen. Ik denk dat hij niet meer welkom is in Nederland, misschien moeten we hem dat duidelijk maken met reclameborden in ZandvoortBassie118-03-2026
- Een typische Amerikaan die niet gewend is om man en paard te noemen. Alles moet verbaal in watten verpakt worden om maar niet aanstootgevend te zijn. Dit is zichtbaar in het hele Engelstalige taalgebied. Hij snapt het niet net als Buxton, die beter zou moeten weten.Wiesneuze18-03-2026
- Max beantwoord gewoon de vragen die hij krijgt, zijn mening heeft hij drie jaar geleden al gegeven maar daar werd niet naar geluisterd. Nu hij dit in deze sterke bewoording doet, luisteren ze schijnbaar wel want er wordt achter de schermen gesproken over oplossingen, al komen die wel te laat. FIA lijkt wel in een paniek toestand te zijn geschoten gezien de censuur en propaganda die plaats vindt. Het is geen goed plaatje als je streeft aan de ene kant om een gelijk speelveld te creëren en aan de andere kant verdwijnt een team aan de horizon terwijl een team niet eens een race kan finishen en de huidige kampioenen al drie keer niet konden starten. De regels zijn te complex om in zo'n korte tijd in te voeren. Het is net als dat ze in het gewone leven alles en iedereen zowat dwingen om elektrisch te gaan maar het netwerk is daar niet op berekend.Monic Armiento-Hissink18-03-2026
- Hele domme reactie van die Nescar gast. Het "knopjes leren" is niet het probleem, daar is Max juist het beste in. Het punt is dat hij eweer steeds niet managen en niet constant voluit kan racen. Wanneer begrijpen die gasten dat eens. Hamilton is natuurlijk blij , hij heeft een veel betere wagen.Bassie118-03-2026
- Waarom krijgen zulke gasten een podium die nul komma nul met F1 te maken hebben maar wel hun mening klaar hebben over en coureur die ze nooit hebben ontmoet en een team waarvan ze niet weten hoe die te werk gaan? Ik weet niet maar vorig jaar heeft Max en het team wel weer op het goede pad weten te brengen. Bovendien gaat het hier niet zomaar over een paar nieuwe regels maar om het DNA van de sport die hier kapot worden gemaakt met als excuus het milieu. Door volledig de elektrische kant op te willen wordt deze klasse overbodig. Hij vergeet voor het gemak dat het met deze regels niet meer om de coureur gaat maar dat dit een kampioenschap is voor de motor bouwers. Max beantwoord alleen de vragen die hij krijgt en doet dat in sterke bewoording dan andere coureurs die er hetzelfde over denken. Hij heeft die al in 23 gedaan in minder sterke bewoording maar werd toen uitgelachen. Bovendien om Nascar met F1 te vergelijken is belachelijk. Het zijn compleet andere auto's en het gaat om compleet andere snelheden, althans dat hoort het te gaan maar met deze regels wordt dat teniet gedaan. Deze man heeft werkelijk geen idee waar hij het over heeft. Was dit niet dezelfde man die beweerde dat Larson Max kon verslaan in een F1 auto?Monic Armiento-Hissink18-03-2026
- Harvick heeft wel een punt. Op zeker moment weet iedereen wel dat Max de nieuwe regels helemaal niks vindt. Maar zijn vergelijking met Lewis slaat nergens op, als je de afgelopen jaren terugkijkt. Toen klaagde Hamilton steen en been... Hij zit er ook naast met zijn conclusie dat Max Red Bull omlaag trekt. Max zet zich volledig in om de situatie om te keren. Zoals hij altijd gedaan heeft. Maar daarbij is hij ook naar het team heel direct in zijn kritiek. Dat moet ook, met zachte woorden krijg je geen oplossingen. Als die kar straks een beetje lopen wil zal Max ook wel wat kalmer reageren, maar ook dan blijft hij deze manier van 'racen' afwijzen, omdat het indruist tegen alles wat racen tot racen maakt.
Forzapertutti18-03-2026
Loading
