
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleKenny Handkammer, voormalig hoofdmechanicus voor Red Bull Racing, heeft uitgelegd hoe het team pitstops uitvoerde in minder dan twee seconden. In de afgelopen seizoenen stond Red Bull erom bekend dat ze bliksemsnel de banden van de bolides konden wisselen, en dat is vooral het resultaat van grondige procedures. Ook benadrukt de voormalige werknemer van Red Bull dat te veel oefenen voor een pitstop-team ook weer niet goed is.
Formule 1-journalist Peter Windsor voelde in zijn meest recente video de Engelsman, die jaren deel uitmaakte van de Oostenrijkse renstal, aan de tand over hoe Red Bull zich ontpopte tot het team met de beste pitstops. 'Ik denk dat wij gewoon robuustere procedures gecreëerd hadden', geeft Handkammer aan in de YouTube-video.
Lees ook
Red Bull-mechanicus: 'Te veel oefening schakelt mensen uit'
'Iedereen wist wat er moest gebeuren, dat was natuurlijk altijd al zo, maar wij richtten ons op de kernzaken. Vanaf dat moment is het gewoon oefenen met het stoppen van de auto en het loslaten van de auto', voegt hij daaraan toe. Het wereldrecord van snelste pitstop staat nog steeds op naam van Red Bull en gaat het team in de nabije toekomst niet verliezen. Wegens gewijzigde reglementen zijn pitstops onder de twee seconden inmiddels namelijk nauwelijks meer mogelijk.
'De wielmoeren kwamen al van de bolide af voordat de auto überhaupt stilstond', stelt Handkammer, die zelf verbaasd klinkt over dat het het team ooit gelukt is om een dusdanig snelle pitstop uit te voeren. 'Het is veel oefenen, maar niet alleen dat. Te veel oefening schakelt mensen namelijk uit. Dan kan iemand zich bezeren', zo waarschuwt hij voor wat er kan gebeuren wanneer een team te ver doorslaat in haar zoektocht naar tijdswinst.
'Als je iemand een doel geeft en je oefent bijvoorbeeld drie pitstops en het doel is dat ze allemaal onder de 3,2 seconden zijn, dan ben je klaar. Dan plak je er niet nog vijftig aan vast zodat alle monteurs moe zijn en zich gaan vervelen', concludeert hij. Doet een team dit wel dan worden er juist meer fouten gemaakt.
Windsor en Handkammer over pitstops onder twee seconden van Red Bull
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Ach jee, de onbevooroordeelde mening van een Britse journalist. Je krijgt vanzelf ontzettend veel sympathie voor Leclerc (als je dat nog niet had) als je dit soort stukken leest.MJAH06-11-2026
- En Peter, vaak ook “do or lie” …
MaxMaximaal06-11-2026 - Dat heb jij nou eens mooi geschreven Senna, wou dat ik het gedaan had.
Supermax-06-11-2026 - “De Racing Bulls-coureur ??? steekt zijn frustratie daarover niet onder stoelen of banken” Ik verkeerde het hele seizoen in de veronderstelling dat Hadjar in de huidige WK F1 editie uitkomt voor Oracle Red Bull Racing. Niet voor het “juniorenteam/zusterteam” Racing BullS. Zit ik al de hele tijd verkeerd ? …
MaxMaximaal06-11-2026 - Norris maakt nooit het zelfde mee als Verstappen. Zijn niet met elkaar te vergelijken!
Supermax-06-11-2026 - Koekie van eigen deeg Hamilton. Doet zeer he'
Supermax-06-11-2026 - Zuipschuit,voortaan even blazen bij de start.
Supermax-06-11-2026 - Jup, gooi er regen, gele vlagen, rode vlagen, staande of rollende herstarts en 5 of 10 seconden penalty's tegenaan en de leeuw is los. Het werkt als een rode lap op een stier bij hem.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Het verschil is dat die twee wel wheel to wheel kunnen racen zonder brokken te maken.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Hij wilde niet dat Bottas moest vertrekken en ook moest Toto beloven dat hij geen gesprekken aan zou gaan met Max zolang hij bij Mercedes reed. Dat zegt genoeg.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
















