Red Bull Racing heeft het afgelopen seizoen goed afgesloten met een overwinning voor Max Verstappen. Echter, dat betekent niet direct dat de Oostenrijkers het gat met Mercedes hebben gedicht. Volgens teambaas Christian Horner heeft Mercedes ingehouden tijdens de laatste races vanwege betrouwbaarheidsproblemen. Ook zouden de verschillende filosofieën van de twee teams een rol hierin hebben gespeeld.
Afgelopen seizoen kampte het team van Mercedes met enkele betrouwbaarheidsproblemen. Koeling van de auto bleek onder andere een probleem te zijn, naast complicaties rond bandenslijtage. Horner denkt dat het Duitse team daarom ingehouden heeft tijdens de laatste race in Abu Dhabi. 'De vraag is hoe ver Mercedes daar onder hun niveau is gegaan en wat het effect ervan was op hun prestaties', legt hij uit aan Auto, Motor und Sport.
Dat Red Bull sterk was aan het einde van het seizoen, is volgens Horner mede te danken aan de strategie van het team. Waar Mercedes na de Grand Prix van België al zou zijn gestopt met het door ontwikkelen van hun auto, heeft de Oostenrijkse renstal dat tot het einde van 2020 volgehouden. 'We hebben een andere filosofie. We besloten om de auto lang door te ontwikkelen, omdat er veel onderdelen van de 2020-auto zullen worden overgenomen naar 2021.'
Perez moet de nieuwe Ricciardo worden
De afgelopen twee jaar heeft Red Bull problemen gehad met de coureurs die naast Verstappen mochten rijden. Zowel Pierre Gasly als Alexander Albon hadden moeite met het rijgedrag van de auto. Met de komst van Sergio Perez, denkt Horner dat die problemen opgelost zijn. 'Sergio heeft veel ervaring. Hij kan een auto naar de finish brengen en de banden goed sparen. We hopen dat hij dezelfde balans terug in het team brengt zoals we die ooit hebben gehad met Max Verstappen en Daniel Ricciardo.'
De auto waarmee de coureurs dat moeten gaan doen, is de RB16B. Deze zal op 23 februari worden onthuld en heeft specifiek niet de naam RB17 gekregen. 'Dit is de eerste keer dat we het chassis meenemen naar het volgende seizoen', verklaart de teambaas. 'Vanwege de homologatieregels nemen we een hoog percentage onderdelen mee, dus vinden we het eerlijker om de auto RB16B te noemen. Een RB17 zal er nooit komen.'
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties