Raikkonen ondanks DNS: 'Maak me geen zorgen over gridstraffen'
Formule 1maandag, 02 oktober 2017 om 19:32
Kimi Raikkonen had afgelopen weekend in Maleisie een sterke Ferrari SF70H tot zijn beschikking. De Fin kwalificeerde zich als tweede voor de race, ware het niet dat de twintigvoudig GP-winnaar niet eens kón starten op de zondag. De Ferarri-coureur blikt in gesprek met SpeedWeek terug op het weekend op Sepang.
'Ik maak me niet echt zorgen over het vervolg van het seizoen. Natuurlijk is dit geen fijn resultaat voor ons, zeker omdat we het niet verwacht hadden. De auto zelf was erg goed op Sepang. Helaas hadden we op twee dagen problemen, dus we moeten daar de definitieve oorzaak van zien te vinden', vertelt Raikkonen.
'Ik geloof niet dat we volgend weekend nieuwe onderdelen hoeven te introduceren', vervolgt de 37-jarige F1-coureur. 'We hebben onze laatste motor van dit jaar nog niet gebruikt, dus ik maak me geen zorgen over gridstraffen. Bovendien denk ik niet dat de problemen in Maleisië echt bij de motor vandaan komen. We gaan ervan uit dat we volgend weekend een probleemloos weekend kennen.'
In Japan verwachten ze bij Ferrari wederom erg sterk voor de dag te komen. 'We verwachten volgende week net zo snel te zijn in Japan. Het is weer een ander circuit, dus je weet het nooit. We zullen de Grand Prix echter op dezelfde manier benaderen', besluit Raikkonen. (Foto: Ferrari Media)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Erkenning, door herkenning is een groter goed dan een wereldtitel, althans wat mij betreft. De echte die hard race fan herkennen het supertalent van Max Verstappen en erkennen hem daarom …
MaxMaximaal10-05-2026 - Hamilton, Norris, lezen jullie mee ? …MaxMaximaal10-05-2026
- Ik begrijp de redenatie maar wat wij niet weten is hoe er achter de schermen gewerkt wordt en dingen samen uitgedacht worden. Als blijkt dat door vindingrijkheid je straat lengte voor ligt op de anderen, dan kan ik mij indenken dat dit ook veel voldoening geeft met het team!
JeroenAarde10-05-2026 - Wie niet. Maar Max geeft ook aan dat 25 zijn beste seizoen is tot nu toe. Als je moet vechten voor succes geeft dat toch meer voldoening dan wanneer jet het in de schoot geworpen krijgt.Monic Armiento-Hissink10-05-2026
- Het zal wel aan ons liggen of we hebben een ander begrip van crashen en pushing iemand wijd.Monic Armiento-Hissink10-05-2026
- Hij kan niet anders, Max laat keer op keer zien waarom hij een van de beste uit de geschiedenis is. Op enkele idioten na is iedereen het daar wel inmiddels over eens.Monic Armiento-Hissink10-05-2026
- Toto was geadoreerd door LH, de hemelpoorten stonden wagenwijd open voor hem. Mercedes had enkel interesse in een brave borst als subje van LH en die haden zij al. Toto was Max eigenlijk een beetje vergeten voordat Jos aan de bel trok bij Toto. Deze opperde toen eerst DTM-ervaring voor Max voordat F1 in beeld zou komen bij MB. Ferrari koos altijd verkeerd. Nooit talent maar altijd een over zijn tijd zijnde wereldkampioen. Sergio Marchionne was totaal anders, die zag het talent van Leclerc en deed Ferrari laten beloven op zijn sterfbed hem in een Ferrari F1 wagen te plaatsen. Nu John Elkann...., oude ellende keerd weer terug, hij ziet graag weer een wereldkampioen in een Ferrari en zie hier dat deze, net als al die andere wereldkampioenen, niet presteerd. FF buiten Schumi dan. Gebrek aan lef en angst voor Max zijn leeftijd, 17 jaar en nog niet eens een rijbewijs. Dat was de gedachtes van Toto en Ferrari.
ZX12R10-05-2026 - Max wil Les Man in de hypercar doen en dan zal ie daarvoor eerst ervaring in die auto moeten opdoen, dat gaat nu niet gebeuren zolang hij nog in de F1 rijdt. Bovendien hebben deze fabrieksteams allemaal hun eigen programma's waar ze in rijden en Max is nu niet altijd beschikbaar. Daarnaast is de Northschleife serie een aparte competitie op zich waar niet alle GT teams aan meedoen of kunnen doen omdat er een beperking aan het aantal deelnemers was gesteld tot dit jaar. Bovendien, als Max vorig jaar nog het hele seizoen midden in een kampioensstrijd zou hebben gezeten dan had hij dit nog niet vorig jaar in werking gesteld. Max heeft voor Mercedes gekozen omdat hij daar de fabrieksstatus heeft gekregen wat ie bij Ferrari niet had wat het ook een stuk duurder maakte. Mercedes is wat prestatie betreft geen verkeerde tweede keus.Monic Armiento-Hissink10-05-2026
- Iemand geen ruimte gunnen is iets anders dan iemand de muur insturen. Die bekwaamheid is puur een Engelse eigenschap.ZX12R10-05-2026
- Scherp, is inmiddels aangepast! 👍
wg10-05-2026
Loading
