
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GooglePeter Windsor hoorde Max Verstappen op de vrijdag in Brazilië met enige regelmaat klagen over de RB22, maar uiteindelijk kan de Britse journalist niet anders dan een positieve conclusie trekken over de openingsdag van de kopman van Red Bull Racing. Windsor stelt dat men Verstappen zeker niet moet afschrijven met het oog op de overwinning.
Verstappen eindigde zowel in de eerste als de tweede vrije training op het Autódromo José Carlos Pace op de derde plaats. In beide gevallen moest de 29-jarige Nederlander ruim twee tienden toegeven op de snelste coureur van de sessie. De viervoudig wereldkampioen had alle ogen op zich gericht en dat was niet enkel door zijn opmerkelijke berichten op de boordradio. Er viel Windsor namelijk nog iets anders op.
"Het was interessant om te zien hoe Lewis Hamilton alles wat Verstappen deed op het gebied van bandengebruik kopieerde, behalve dan de long run in het tweede trainingsuur, toen hij zowel de mediumbanden als de zachte banden gebruikte", begint de 74-jarige Brit in een analyse op zijn YouTube-kanaal. "Max stopte eigenlijk vrij vroeg toen het begon te regenen", wijst de journalist het moment aan dat het einde van het 'kopieergedrag' van Hamilton betekende.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Hamilton, die hier Verstappen feliciteert met zijn overwinning in Mexico, deed tijdens de trainingen volgens Windsor veelal hetzelfde als zijn rivaal van 2021.
Verstappen klaagt, maar RB22 is snel
Verstappen was na afloop van de tweede vrije training niet ontevreden over het verloop van de dag, al stelde de 29-jarige wel dat de RB22 weinig grip had en moeilijk stuurde. Dit is geen onbekend verschijnsel, want hier klaagt hij wel vaker over. Windsor kijkt er dan ook niet raar van op dat de Nederlander zich tijdens de trainingen weer regelmatig op de boordradio meldde. "Max was gedurende de hele sessie een beetje ontevreden. Hij had het over de gebruikelijke zaken, zoals het schakelen en de koppeling."
Toch constateert Windsor dat het er helemaal niet verkeerd uitzag bij de Limburger. "De auto was best goed en best wel snel", zegt de Brit, die vervolgens wat meer op de klachten van Verstappen ingaat en daarbij een wel heel bijzonder boordradiobericht van de viervoudig wereldkampioen aanhaalt. "Op een gegeven moment had hij het erover dat zijn koppeling gestraft zou worden als die zich niet zou gedragen, of zoiets", lacht Windsor.
Verstappen, die dit weekend overigens Tom Hart weer als race-engineer aan zijn zijde heeft, sprak zich weer duidelijk uit over de belangrijkste problemen in zijn RB22. "Het terugschakelen stoorde hem. Het was eigenlijk het gebruikelijke Max-verhaal over van alles en nog wat, maar toen het erop aankwam, zag hij er geweldig uit in de auto", stelt Windsor dat de Red Bull-bolide desondanks een prima indruk maakte op het Autódromo José Carlos Pace.
"Ja, hij had onderstuur. Ja, hij had dit. Ja, hij had dat", gaat de 74-jarige Brit verder. "Maar hij zag er wel goed uit in de auto. En ik denk niet dat we hem voor dit weekend zomaar moeten afschrijven, zeker niet als het een beetje gaat miezeren en wat mistig wordt tijdens de kwalificatie en de race", houdt Windsor voor dit weekend rekening met een sterke Verstappen en een sterk Red Bull.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Met de staart tussen de benen opweg naar moeders schouders 😭😭 Hier is toch wel bewezen dan Juffrouw Russell nog lang geen kerel is.
ZX12R07-11-2026 - Natuurlijk moeten ze het er niet te vaak over hebben. De grootste verbetering 2026 en 2027 is een muilkorf voor Hamilton. Per drie in de aanbieding, nou dan graag Norris en Russell ook zo'n ding.
Supermax-07-11-2026 - Ik denk dat Lewis zijn grootste probleem met Max is, dat Max hem in werkelijk alles overtreft. Lewis was de maatstaf, Lewis was consistent, Lewis was de grote trekpleister, en eerlijk? Dat was Lewis ook voordat Max zijn entree maakte in de F1. In dat opzicht is zijn frustratie en vooral zijn afgunst naar Max toe ook goed te verklaren. Max was pas 16 toen RBR bekend maakte Max als 17 jarig ventje in de wagen te zetten, en de camera's draaide vanaf dat moment weg van Lewis en werden massaal op Max gericht. En het ergste voor Lewis was dat Max alles en iedereen overtrefte vanaf dat Max aan zijn eerste race begon. Lewis geluk was dat de Mercedes motor destijd zo dominant was dat, dat de titels voor het oprapen lagen. Maar heel langzaam begon de 'switch' van Mercedes dominantie naar de input van Max. De enige coureur die het Mercedes moeilijk kon maken was Max met een gare Renaultmotor. Mensen kwamen massaal naar het circuit, om met eigen ogen dat jonge ventje en zijn kunsten te aanschouwen. Sposors die massaal instapte, bomvolle tribunes langs de circuits, landen die elkaar overboden om een race te mogen organiseren en media Liberty die vooral geld zag, nu dat knaapje van de F1 een sport maakte, die ineens iedereen van dichtbij wilde meemaken. Max haalde in op plekken die niet een zou kunnen, Max verdedigde op een manier waar men van hield en haatte, Max had schijt aan de elite in de sport. De groei die de sport destijds maakte, was geexplodeert. Is pas ondertussen 29 jaar en wordt door het overgrootte gedeelte van de kenners en liefhebbers gezien als de allerbeste die de sport ooit heeft voortgebracht, heeft de sport gigantisch doen groeien, en is ondertussen een voorbeeld voor de gehele autosport. Coureurs uit andere raceklasses praten nooit over Lewis als voorbeeld maar praten massaal over Max als het grote voorbeeld van de autosport. Max is ondertussen al teameigenaar, waarin die simcoureurs een kans geeft om voor het 'eggie' te rijden, breekt overal toeschouwers records waar die raced, was in de F1 dusdanig dominant dat de FIA er alles aan deed om hem te stoppen, de FIA veranderde regels om Max zodoende te kunnen stoppen maar was steeds instaat om die regels in zijn voordeel te draaien. Wat Lewis ooit was, is Max hedendaags, maar dan wel in tienvoud! Heeft consistensie naar een heel ander niveau gebracht, heeft dominantie naar een heel ander niveau gebracht, heeft de F1 groter dan ooit gemaakt, heeft deuren geopend voor jonge talenten en is een voorbeeld voor hele nieuwe generaties. Dus ja, het is heel begrijpelijk dat Lewis niet de beste vriend van Max is want alles wat Lewis dacht te zijn, heeft Max in werkelijk alles overtroffen. Als straks beide zijn gestopt, zal je zien dat de legacy die Max achterlaat waarschijnlijk zelfs Senna en Schumacher gaat overtreffen. En Max zijn woorden daarover als ie daar naar werd gevraagt? I just don't give a fuck!!SennA07-11-2026
- Je bent weer wakker Maxi
ZX12R07-11-2026 - Daar in de kelder welteverstaan Super.
ZX12R07-11-2026 - Een smeekbede is wanneer Lewis aan het eind van het seizoen in tranen en op zijn knieën aan Vasseur vraagt of hij mag blijven bij Ferrari. De 'smeekbede' van Sainz lijkt daar in de verste verte niet op en zijn antwoord is gewoon een simpel verzoek. Niet nodig om dit soort headlines te verzinnen m. i.BellaBenni07-11-2026
- Den Uyl is in den olie in den olie is de Uyl Koekoek, koekoek, ja Toto schijt in zijn broek. Laat hem daar maar lekker alleen gaan zitten, piept hij wel anders.
Supermax-07-11-2026 - Het zijn prachtige verhalen! Maar ik houd het kort en simpel. De enige geschikte Lewis Hamilton staat in het wassenbeelden museum.
Supermax-07-11-2026 - Eén ronde maakt nog geen Grand Prix winst. Zoals één zwaluw …
MaxMaximaal07-11-2026 - Dat is goed te begrijpen. Hamilton ziet zichzelf liever in de weerspiegeling van een vijver, zoals vaker het geval is bij narcisten,, en hoopt ooit te worden gekust door een kikker die hem verandert in een regen-racer …
MaxMaximaal07-11-2026














