Red Bull introduceert upgrades, Mercedes pakt flink uit

Mercedes was in Miami de grote afwezige in het upgradefestijn, waarbij de teams gezamenlijk maar liefst 58 nieuwe onderdelen meenamen. In Canada was het iets minder extreem, maar brachten de elf teams nog altijd 39 upgrades mee, al moet gezegd worden dat hier ook enkele circuitspecifieke onderdelen en betrouwbaarheidsupdates tussen zaten. Canada is namelijk een veeleisend circuit voor de remmen, wat de nodige aanpassingen vergt. Daarnaast zorgen de lage temperaturen ervoor dat koeling minder belangrijk is dan in Miami.

Mercedes maakte in Miami een relatief wat zwakker weekend mee. Dat had ermee te maken dat veel concurrenten daar grote upgradepakketten introduceerde, terwijl het Duitse team op Canada wachtte. Mercedes pakt dit weekend dan ook uit met acht upgrades, waarvan één circuitspecifiek. Mercedes heeft vooral de voorkant van de W17 aangepast, en de vloer. De voorvleugel en de endplates zijn verbeterd, net als de brake ducts. De vloer werd volledig op de schop genomen, inclusief de vloerranden, en aan de achterkant waren er kleine aanpassingen aan de winglets.

Constructeurskampioen McLaren introduceert het tweede deel van een enorm upgradepakket en heeft nu ook weer zeven nieuwe onderdelen, waarvan één circuitspecifiek. Het Britse team liet in april weten dat de auto volledig vernieuwd zou worden in mei. Ditmaal werden de voorvleugel, engine cover, het vleugeltje op de halo, de achterwielophanging, én de endplates van de achtervleugel aangepast, net als de randen van de vloer.

Red Bull Racing heeft ook niet stilgezeten en voert vier veranderingen door. Red Bull past de brake ducts aan de voorkant aan voor de betrouwbaarheid, omdat de circuits in Canada en Monaco veeleisend zijn voor de remmen. Daarnaast is de engine cover aangepast, omdat de temperaturen in Canada veel lager liggen dan in Miami en verder koeling dus niet nodig is. Voor de pure performance heeft het team ook veranderingen doorgevoerd aan de voorvleugel en de vloer. Ferrari introduceert dit weekend geen upgrades.

Bij de overige zeven teams valt op dat Aston Martin wéér geen upgrades heeft. Dat is een bizarre situatie te noemen, want het Britse team bakt er voorlopig niks van en had in Miami ook al geen nieuwe onderdelen. Het lijkt er haast op dat Aston Martin geen geld meer in de 2026-auto wil investeren en alweer alles op volgend seizoen zet.

Racing Bulls (vier), Williams (drie), Audi (vier), Haas (vijf), en Alpine (twee) hebben wel allemaal nieuwe onderdelen en lopen dus verder uit op Aston Martin. Cadillac, de rechtstreekse concurrent van het team van Aston Martin, verbeterde de diffuser en de aerodynamica rondom de koeling aan de voorkant en lijkt de tiende plek zo steviger in handen te krijgen.