Mercedes toont spierballen na upgrades, redelijke sessie voor Verstappen
Formule 1vrijdag, 22 mei 2026 om 19:49
Kimi Antonelli verkeert nog altijd in topvorm. De Italiaan sloot de incidentrijke eerste vrije training als snelste af voor George Russell, die de muur nog raakte na een spin. Lewis Hamilton, Charles Leclerc en Max Verstappen eindigden in de top vijf, maar wel op een achterstand van bijna een seconde. De McLarens hadden het lastig en kwamen zo'n anderhalve seconde tekort
Om 18:30 uur Nederlandse tijd was het tijd voor de eerste en enige vrije training voor de Grand Prix van Canada. Bij een buitentemperatuur van slechts vijftien graden keerden de coureurs na twee vrije weekenden terug op het asfalt. De uitzondering daarop is natuurlijk Max Verstappen, die vorig weekend nog aan het racen was op de Nordschleife. De Nederlander kreeg dit weekend dan ook veel reacties op zijn optreden in Duitsland.
De tekst gaat verder onder de Tweet.
Upgrades voor de topteams
Met maar één vrije training en weer de nodige upgrades reden de coureurs snel het circuit op. Mercedes pakt dit weekend uit met acht upgrades, waarvan één circuitspecifiek. Constructeurskampioen McLaren introduceert het tweede deel van een enorm upgradepekket en heeft nu ook weer zeven nieuwe onderdelen, waarvan één circuitspecifiek. Red Bull Racing heeft ook niet stilgezeten en voert vier veranderingen door.
Red Bull past de brake ducts aan de voorkant aan voor de betrouwbaarheid, omdat de circuits in Canada en Monaco veeleisend zijn voor de remmen. Daarnaast is de engine cover aangepast, omdat de temperaturen in Canada veel lager liggen dan in Miami en verder koeling dus niet nodig is. Voor de pure performance heeft het team ook veranderingen doorgevoerd aan de voorvleugel en de vloer. Ferrari introduceert dit weekend geen upgrades.
De tekst gaat verder onder de Tweet.
Vliegende start voor Verstappen
Max Verstappen had de smaak duidelijk te pakken aan het begin van de vrije training. De Nederlander opende op harde banden met een 1:17,4, waarmee hij meer dan een seconde sneller dan de rest was. Verstappen reed bij het uitkomen van bocht 7 meteen met twee wielen door het gras en zocht de limieten dus al op. Dat kon Franco Colapinto niet doen, want het gaspedaal van de Alpine-coureur werkte niet.
In de openingsminuten van de sessie kelderen de tijden snel op het stoffige stratencircuit. Oscar Piastri greep de snelste tijd met een 1:16,8, maar kon niet lang genieten van de eerste plek. Verstappen noteerde namelijk alweer paarse sectortijden en zette de Australiër weer op een achterstand van een seconde met een 1:15,8. Teamgenoot Isack Hadjar opende ook sterk en sloot met een 1:16,2 op de voorlopig tweede plek aan.
De meeste coureurs openden het weekend op de harde banden. De uitzonderingen daarop waren de coureurs van Cadillac en Racing Bulls. Sergio Pérez trapte het weekend op de zachte banden af, met de andere drie coureurs op mediumbanden. Voor Liam Lawson was het echter een korte stint, want zijn bolide viel in de eerste tien minuten al stil. Hij veroorzaakte daarmee een rode vlag, waardoor de sessie werd stilgelegd.
De tekst gaat verder onder de Tweet.
Goed nieuws bij Verstappen, crash voor Albon
Verstappen liet verder positieve geluiden horen via de boordradio. Gianpiero Lambiase wilde namelijk weten hoe het terugschakelen aanvoelde, een probleem waar Verstappen vaak over klaagt. "Ze voelen beter aan, ik voel alleen dat ik nog een beetje geduwd wordt, vooral in de lagere versnellingen, maar het blokkeren is veel beter", vertelde de coureur, die dit ook met zijn rondetijden bevestigde.
Na de rode vlag werd de sessie met vier minuten verlengd om ervoor te zorgen dat de teams alsnog een uur aan trainingstijd kregen. Red Bull bleef nog tien minuten binnen en bereidde zich al voor op de racesimulaties, terwijl de andere topteams op de harde banden op snellere rondetijden bleven jagen. Na 24 minuten leidde Piastri voor Hamilton, Russell, Antonelli, en Verstappen als vijfde, inmiddels negen tienden achter Piastri.
Red Bull begon net aan de racesimulaties toen Alexander Albon voor de tweede rode vlag van de sessie zorgde. Zelf kon Albon daar weinig aan doen, want de Britse Thai had een marmot geraakt op het stratencircuit. Voor de werkgever van Albon wordt het een race tegen de klok om de sprintkwalificatie nog te halen, die om 22:30 uur Nederlandse tijd begint.
Sessie verlengd
De sessie ging na een kwartier weer verder, en wederom werd de sessie verlengd vanwege het oponthoud. De eindtijd schoof nu op naar 19:49 uur Nederlandse tijd en na de tweede rode vlag kwamen alle overige coureurs wel meteen naar buiten. Daarbij sloot Russell meteen aan achter nummer 1 Piastri met een onderling verschil van slechts 0,013 seconde. De Ferrari's zaten daar vier tienden achter, met nog steeds de gehele top zes op harde banden.
Mercedes ging er halverwege de sessie goed voor zitten en trok een gat van zes tienden naar Piastri met beide coureurs, nog altijd op de harde banden. Ondertussen liet Verstappen meer ontevredenheid horen via de boordradio. Hij gaf aan dat de achterkant van de RB22 vaker uitbrak en moest dan ook een keer door het gras rijden in een van de vele chicanes. Dat gold ook voor veel andere coureurs, waaronder Antonelli en Norris.
Kwalificatiesimulaties!
Om 19:33 uur, na het oorspronkelijke einde van de sessie, was George Russell de eerste topcoureur met zachte banden in een kwalificatiesimulatie. Opvallend genoeg wist de Brit slechts een halve seconde sneller te gaan dan op oude harde banden. Vervolgens was kampioenschapsleider Kimi Antonelli aan de beurt. De Italiaan was met name in de laatste sector veel sneller en zette Russell op een achterstand van meer dan vier tienden. Antonelli legde de lat hoog voor de rest met een 1:13,4.
In deze eerste serieuze krachtmeting hadden McLaren en Ferrari het heel lastig om in de buurt te komen van de geüpgradede W17 van Mercedes. Russell verbeterde zich wel in zijn tweede ronde en verkleinde zijn achterstand tot een tiende. Hamilton stonde derde met een achterstand van bijna acht tienden, met Leclerc en Verstappen als enige andere coureurs binnen een seconde. De McLarens kwamen ongeveer anderhalve seconde tekort.
De tekst gaat verder onder de Tweet.
Russell liet in de slotminuten zien dat hij het erg lastig heeft. De Mercedes-coureur spinde en raakte de muur met zijn auto. De Brit had veel geluk dat hij zonder schade zijn weg kon vervolgen, al konden de banden wel de prullenbak in. Niet veel later zorgde Esteban Ocon voor de derde rode vlag, na een crash in bocht 4, waarbij zijn voorvleugel op het circuit achterbleef. De sessie werd niet meer hervat. Antonelli sloot de sessie dus als snelste af, voor Russell, Hamilton, Leclerc, Verstappen, Norris en Piastri, met Hadjar op P12.
Uitslag eerste vrije training voor de Grand Prix van Canada 2026
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Het zegt nog niks, maar toch zegt het iets: Antonelli 1, Russell 2 😅🤞👍BellaBenni22-05-2026
- Applaus voor de formule in achteruit club.
Wim.v6322-05-2026 - Montoya zag na het 'vertrek' van Hill en Herbert een uitgelezen kans om de volgende jaloerse uilskuiken uit te gaan hangen richting Max Verstappen. Want, het is makkelijk, genereert al snel veel rumoer (zoals hier) en je doet er sommige gefrustreerde eilandbewoners een groot plezier mee. Ik neem deze oelewapper niet serieus maar ik kan het ook niet volledig negeren.Wim.v6322-05-2026
- Ik ben heel benieuwd hoe die Motoya de kwaliteiten van zijn eigen mislukte zoon zal beoordelen. Die is bij 'opleidingsteams' weggestuurd, en vast niet om broodjes voor de lunch te gaan halen. Snap niet dat de FIA, welke negatieve berichten van rijders verbied, dit frequente van bashen van coureurs toelaat of hierop ingrijpt.
ZX12R22-05-2026 - Ik hoor een echoooo..., Zal de man vergeten zijn wat ie allemaal uitkraamt dat ie alles maar blijft herhalen. Trek de stekker uit die bandrecorder.ZX12R22-05-2026
- Tja!!! Eigen schuld dikke bult voor F1/ Fom en Fia . Met hun macht vergeten ze Daid en Goliath. Ik hoop dat dit ga gebeuren om Fia en Fom hun manipulatie een halt toe te roepen!!!.🤷5girl22-05-2026
- Met alle respect voor Martin Brundle; Een F1 coureur die bang is of wordt, van een regenbui, heeft het langste deel van zijn carrière al achter de rug.
VeeWeetje22-05-2026 - Ik heb nog gesolliciteerd. 😜
peterheijnen3322-05-2026 - 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Jij zou ook bij de privé kunnen gaan werken....VeeWeetje22-05-2026
- Ja wat kun je hier op zeggen sir jankelot is al bijna vijf jaar zijn zo geliefde sport door het putje te spoelen. En zo kun je het ook zien zonder zijn raket motor is onze opper janker maar een middelmatig coureur die geen twee ronden Neurenberg vol zou houden. En prinses George die barst van de jaloezie en dat is gewoon omdat max van redbull de vrijheid krijgt om dit soort zaken te mogen doen. Deze twee heren kunnen zich beter houden met wat ze nu buiten de formule1 doen de een denkt dat hij mode ontwerper is en de ander denkt dat hij de prins is van gezichts zalfjes/ crèmes. Ik vind deze twee middelmatige coureurs die de concentratie niet hebben om een ronde van 25,3 kilometer te rijden mischien redden ze dat wel op een ezel dravje maar zeer zeker niet met 230kmh
Jos Hendriks22-05-2026
Loading
