Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDaniel Ricciardo heeft door de jaren heen naamgemaakt voor zichzelf als een specialist op stratencircuits. Zo is hij bijvoorbeeld de coureur die de meeste punten heeft gescoord in Monaco in de afgelopen paar jaar. In gesprek met de officiële site van de Grand Prix van Australië heeft de 31-jarige het over races op een stratencircuit en wat er nou zo anders is aan zulk soort wedstrijden.
'Er heerst een andere vorm van intensiteit, denk ik', vertelt Ricciardo als hem wordt gevraagd wat het verschil is tussen Grands Prix op normale banen en op stratencircuits. Zo vergelijkt hij de banen in Singapore en Monaco: 'In Singapore heb je een paar bochten die nog vergevingsgezind zijn. Niet elke bocht eindigt met een muur, in Monaco is dat juist wel het geval.'
Terugkomend op het niveau van intensiteit per races verschilt het volgens de McLaren-coureur dus enorm. De concentratie van een rijder moet uiteraard op volle toeren draaien op banen waarop alleen scherp zijn niet genoeg is. Ook per stratencircuit verschilt het volgens Ricciardo: 'In Monaco zit je op de volle honderd procent aan intensiteit. In Singapore op ongeveer negentig of vijfennegentig procent.'
Door de verschillende aspecten van races op normale en stratencircuits is er vooral één ding heel anders volgens de Australiër: 'Ik denk dat er een andere rijstijl benodigd is (op stratencircuits, red.). Ik wil geen geheimen prijsgeven, maar er wordt een andere techniek gehanteerd. Ik weet heel goed dat ik bijvoorbeeld op een stratencircuit rijd met een andere techniek en rijstijl', aldus Ricciardo
Ricciardo specialist op stratencircuits
Zoals eerder vermeld staat Ricciardo bekend om zijn specialiteit genaamd stratencircuits. Met name in Monaco is de man uit Perth uiterst succesvol geweest. Zo stond hij in 2014, 2016 en 2017 op het podium en wist hij in 2018 de Grand Prix zelfs te winnen voor Red Bull Racing. Ook in Singapore heeft de goedlachse Ricciardo succes behaalt door tussen 2014 en 2017 constant op het podium te eindigen.
Terrence Riepma begon in de winter van 2021 bij F1Maximaal en werd een jaar later aangesteld als hoofdredacteur. Hij studeerde aan het ROC van Amsterdam, waar hij de opleiding Media & Redactie volgde. Terrence kijkt de Formule 1 al sinds driejarige leeftijd in 2006. Naast de Formule 1 volgt hij vrijwel alle auto- en motorsportklassen, waaronder de MotoGP, en is hij groot fan van Sebastian Vettel. Terrence schreef ook voor partnersite Ajax Showtime. Per 1 juli 2023 is hij werkzaam voor De Telegraaf.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Heerlijk artikel!! 😅 Niemand is groter dan Ferrari en mooi dat hij het opneemt voor Charles. Eat that, Lewis!BellaBenni06-11-2026
- Die Hill is van de pot gerukt! En wat Hamilton betreft, laat die maar weer de catwalk op gaan kan hij met zijn kont draaien.
Supermax-06-11-2026 - Monic, met wie van het clubje Hill, Kravits en Herbert. zou jij een biertje willen doen ? …
MaxMaximaal06-11-2026 - Wim, via via heeft Russell de redactie laten weten dat hij jouw felicitaties naast zich wenst neer te leggen en hij ziet de boete wel tegemoet voor dit onsportieve gebaar Naar verluidt staat Mercedes garant voor de betaling …MaxMaximaal06-11-2026
- LOL! 🤡
peterheijnen3306-11-2026 - “Een lege batterij zorgde ervoor dat hij plekken verloor” Georgie, Georgie, Georgie anno 2026 weet zelfs een kind van acht dat ie eerst zijn speeltje aan de oplader moet leggen voordat hij gaat buitenspelen …MaxMaximaal06-11-2026
- Oh jee, een Engelsman die het opneemt voor Hamilton. Verrassend weer ...MJAH06-11-2026
- 👊🏼
Wim.v6306-11-2026 - Gooi Max een schroevendraaier tijdens de race in zijn wagen en hij fixt het probleem zelf wel …MaxMaximaal06-11-2026
- Dat is nog een flink lespakket voor young Antonelli. Maar bij wat je zegt, zit geen woord Spaans …MaxMaximaal06-11-2026
