Russell ziet negatief patroon in FIA-besluitvorming: 'Waar zijn ze in hemelsnaam mee bezig?'

Russell is niet bepaald te spreken over de eerste rode vlag, die volgde nadat Alexander Albon spinde en de muur raakte, en vervolgens lag er veel rommel op de baan. De auto van Albon stond niet heel erg in de weg, dus zag Russell niet waarom er en rode vlag kwam. De Brit zag hoe de coureurs na hem konden profiteren van een gratis bandenwissel onder de code rood, terwijl hij de leiding verloor toen hij voor de rode vlag naar binnenging. 'Die rode vlag vond ik compleet onnodig', vertelt Russell aan de Nederlandse tak van Motorsport.com.

'Er lag wel wat grind op de baan, maar de racelijn was duidelijk te zien. In voorgaande jaren heb ik wel eens erger meegemaakt', verklaart de Brit. Daarbij ziet hij een negatief patroon in de beslissingen die de FIA maakt. 'Het bracht me even terug naar de vorige race in Jeddah, toen kwam de safetycar naar buiten terwijl de auto van Stroll helemaal buiten de baan stond', gaat Russell verder. 'Waar zijn ze in hemelsnaam mee bezig?' vraagt de Mercedes-coureur zich af. 'We proberen samen te werken met de FIA, maar het is een heel grote uitdaging.'

Ook McLaren coureur Lando Norris zet zijn vraagtekens bij de besluitvorming van de wedstrijdleiding betreffende de rode vlaggen tijdens de race in Melbourne. 'Die rode vlag was voor de show', is de Brit stellig. Hij had niet het gevoel dat veiligheid een grote rol speelde. 'Ik ben degene die aan het rijden is, dus ik had zonder een goed argument veel pech kunnen hebben', gaat Norris verder.

'Toen er mensen de baan op kwamen had het met Nico (Hülkenberg, red.) flink fout kunnen gaan. Je hebt dan pech omdat ze een show belangrijker vinden', oordeelt Norris. 'Op die manier kan alles in een oogwenk van je afgepakt worden.'