Andrew Shovlin legt uit hoe de strategie van Mercedes bij de Grand Prix van Portugal is gekozen. De ingenieur wilde na problemen bij Valtteri Bottas het zekere voor het onzekere nemen en haalde beide coureurs naar binnen voor een pitstop. Zowel de Fin als Lewis Hamilton eindigden de race op de harde witte compound. De Brit is erg blij dat het niet harder regende bij de eerste rondes: Mercedes was dan flink in de problemen gekomen.
'De mediumband kon ontzettend lang mee, daar waren we heel verbaasd over', zegt Shovlin bij Formula1. Het was hierdoor mogelijk om maar één pitstop te maken en in de eindfase over te stappen op de rode compound. 'Maar toen kreeg Valtteri problemen met vibraties. We hebben toen besloten om beide auto's te stoppen en over te stappen op de harde compound.'
Het was volgens de Mercedes-ingenieur niet makkelijk om de witte banden op temperatuur te krijgen. 'Maar toen dat eenmaal was gelukt bleken we erg snel te zijn op die compound.' Shovlin spreekt hiernaast van geluk dat het niet harder regende in de openingsfase. 'Dán hadden we nog wel een groter probleem gehad.'
Mercedes kijkt uit naar Grand Prix op Imola
'We kijken uit naar volgende week, dan is het tijd voor de race op Imola', vervolgt Shovlin. Bij de Grand Prix van Emilia Romagna zal er slechts één trainingssessie van negentig minuten zijn. De hele vrijdag zal komen te vervallen. 'Een format van twee dagen gaat het weekend erg interessant maken', verwacht de Britse ingenieur. (Foto: Mercedes AMG F1)
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties