Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDe Grand Prix van Canada is redelijk spectaculair van start gegaan. In de aanloop naar de tweede chicane ging het fout voor Lance Stroll die kampte met overstuur en botste met Brendon Hartley, die met zijn voorkant omhoog ging. De race zit er voor beiden op.
Update 22.37u
De crash tussen Brendon Hartley en Lance Stroll kan nog weleens een flinke staart gaan krijgen. Hartley is met zijn hoofd tegen de halo gekomen, waardoor hij naar het ziekenhuis moet voor een scan. Hij liep wel 'gewoon' in de pitstraat, het lijkt meer voor de zekerheid te zijn.
De crash tussen Brendon Hartley en Lance Stroll kan nog weleens een flinke staart gaan krijgen. Hartley is met zijn hoofd tegen de halo gekomen, waardoor hij naar het ziekenhuis moet voor een scan. Hij liep wel 'gewoon' in de pitstraat, het lijkt meer voor de zekerheid te zijn.
Update II 23.36u
Zoals verwacht heeft Brendon Hartley niks overgehouden aan de klap tegen de halo. De rijder moest voor de zekerheid naar het ziekenhuis, maar de ECG-scans zijn goed uitgevallen, zo meldt Andrew Benson op Twitter.
Zoals verwacht heeft Brendon Hartley niks overgehouden aan de klap tegen de halo. De rijder moest voor de zekerheid naar het ziekenhuis, maar de ECG-scans zijn goed uitgevallen, zo meldt Andrew Benson op Twitter.
Update on @BrendonHartley after he was taken to hospital following crash with Stroll: All of the tests have been completed, two ECG are normal and Hartley will come back to the circuit by helicopter
— Andrew Benson (@andrewbensonf1) 10 juni 2018
Accidente brutal entre Hartley y Stroll. Aparece el Safety Car. #CANmovistarF1 pic.twitter.com/yp76iZ75Z6
— F1 en Movistar+ (@movistar_F1) 10 juni 2018
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Tja, artikel lijkt duidelijk; ze meteen alleen de ICE, maar consequenties zijn er voor de hele aandrijflijn (ook EV dus). In simpel NL is RB dus gewoon genaaid in het pak. Het EV deel is door ford ontwikkeld, dus daar ligt m.i. dan ook de oplossing. Onder het mom van ‘veiligheid issues’ daar performance zien te winnen, anders zal RB iedere x een stukje terug geworpen worden omdat de concurrentie wel mag doorontwikkelen. We gaan het zien hoe RB dan een middenmorer zal gaan worden, afgedwongen door ‘regeltjes regeltjes, regeltjes’ 🥺🥺. Plezier en interesse in F1 zal m.i. dan ook sterk afnemen met deze EV stofzuigers. Ze halen op deze wijze werkelijk de ziel uit de F1 m.i.
Fleppie9927-08-2026 - Ik neem aan dat je bedoeld, team met de betere batterij mogen niets meer er aan doen. Maar interessante gedachte gang. Ik ben het met je eens.
MakunaHatata27-08-2026 - Het zou in mijn ogen eerlijker zijn als ze dat dan ook dien voor de batterij. De teams met de mindere batterij mogen daar dan niets meer aan doen en de teams met de mindere batterij wel.Bassie127-08-2026
- Wat mij betreft gaat het hele ADUO agreemen direct de papiervesnipperaar in. De budgetcap is al ruim voldoende betutteling
VeeWeetje27-08-2026 - RB heeft volgens onze l Griek en de rest(FIA) de beste motor (verbrandingsmotor) maar om eerlijk te zijn je hebt ook een elektrisch gedeelte en daar is ford toch niet zo sterk in gebleken. Dus een sterke motor en de andere motor die niet zo goed is dan heb je een probleem en ik denk niet dat RB een klantenteam met die problemen wil opzadelen. AM is met veel tamtam bij mercedes vertrokken omdat ze het niet eens waren over het te betalen pakket en omdat mclaren minder hoefde te betalen voor hetzelfde pakket. Dus tot de motordeal met honda nog niet afgelopen is blijft AM bij honda en ik denk niet dat stroll op hangende pootjes terug naar mercedes gaaat
Jos Hendriks27-08-2026 - Als ik Red Bull was zou ik pas motoren leveren als Adrian Newey af en toe eens langs komt voor tips om de auto te verbeteren.DanielDruff27-08-2026
- Jep, helemaal mee eens. En er zijn zeer strenge regels voor de communicatie tussen twee zusterteams, en als het over onderdelen gaat. Ze moeten duidelijk weer wat te mekkeren hebben.
wg27-08-2026 - Dat is het ook. Williams met dezelfde motor destijds. Het is weer het gebruikelijke spijkers op laag water zoeken, en altijd als het over Red Bull gaat. Szafnauer is nooit een fan van Red Bull geweest, geen idee waarom niet.wg27-08-2026
- Ach, mister Ferrari meneer Alesi, dat verklaart ook waarom jij nooit kampioen bent geworden en ik vrees dat dit ook voor Charles gaat gelden, veel starts voor Ferrari maar meer dan wat overwinningen en poles gaat het hem ook niet worden als je je blijft schikken in de manier van werken daar. Hij zal dan toch moeten verkassen of met de vuist op tafel slaan.Monic Armiento-Hissink27-08-2026
- Die wilden zelfs een team afstoten en maximaal nog 3 teams voorzien van motoren. Voor wat het waard is, de RBPT is wel de sterkste motor.Monic Armiento-Hissink27-08-2026
Loading
