Update III - 'McLaren tekent driejarige deal uit vrees voor Renault'

Het Britse team gaat weer terug naar Mercedes, waar ze in de jaren 1990 en 2000 jarenlang een motor van af hebben genomen. 'Hun logica erachter is dat als je niet zelf een fabrikant bent, dat je dan beter één van de beste motoren kan afnemen', schrijft Saward in zijn blog op Motorsportweek.com.

Het nieuwe management onder leiding van Andreas Seidl speelt volgens Saward ook een rol bij de beslissing. Seidl heeft volgens hem 'andere ideeën over hoe het team weer competitief moet worden'.

Als de deal officieel wordt, dan betekent dit dat Renault geen klantenteams meer heeft in de Formule 1. Daarnaast neemt de politieke macht van Mercedes toe, dat na Racing Point en Williams een derde klantenteam zal hebben met McLaren. (foto: McLaren)

De site is snel op het nieuws gedoken en meldt verder dat er een 'contractuele verplichting' zou zijn van McLaren richting Renault voor het seizoen van 2020. Verder zou Racing Point nog met Mercedes aan het onderhandelen zijn over een meerjarige deal voor 2020 en verder.

Renault zag een jaar geleden ook al Red Bull Racing zag vertrekken als klantenteam en het jaar ervoor Toro Rosso. McLaren is inmiddels aan het tweede seizoen bezig als afnemer van de Renault-power units, maar is kennelijk niet tevreden.

De site weet ook te melden dat de deal minstens tot 2024 zal lopen. Het nieuws, dat eerder vandaag bekend werd, zou dit weekend nog officieel naar buiten gebracht worden.

McLaren en Mercedes gaan voor minstens drie seizoenen de samenwerking aan. Dat schrijft Auto, Motor und Sport zaterdag. McLaren verwacht met de deal meer stabiliteit in de prestaties alsmede lagere kosten. 'Blijkbaar is er de angst dat Renault als directe concurrent binnenkort meer van hun eigen belangen op de voorgrond zal plaatsen, net zoals Ferrari doet met Alfa Romeo en Haas.'